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摘要：水运工程长期以来都是交通运输行业的关键部分，起着重要性及必要性作用，尤其是在“一带一路”建设理念提出以后，水运工程对交通运输行业发展的重要性越来越高，这使得国民对水运工程的关注度越来越高。水运工程所包含的内容很多，不仅包含了港口和航道工程，还包含了通航建筑物工程、其他辅助性及附属性工程，这意味着水运工程具有很高的复杂性，价值施工过程中要应用到各种专业知识及技术，因此其施工难度非常高。对此，本文作者结合自己的相关工作经验，详细分析了水运工程施工技术，希望能对水运工程建设起到积极作用。
关键词：水运工程；施工技术；质量管理
自改革开放以来，我国不管是在社会经济，还是在文化及政治等方面都得到了急速发展，并在很大程度上推动了我国科学技术发展，使各种建筑施工技术均得到了完善与创新，加快了各大建筑领域发展，其中水运工程建筑领域的发展较为突出，衍生出很多先进的水运工程施工技术。水运工程施工技术，不仅是水运工程建设的前提和基础，同时还是保证和提高水运工程质量的关键，因此一直以来都得到水运工程建筑单位各相关工作人员的重视。如今，我国水利工程建筑行业及航运工程建筑行业都得到了快速发展，使水运工程施工质量对航运效率的影响力越来越大，所以相关工作人员要不断熟练和掌握水运工程施工技术，并加强对水运工程施工监督及质量管理等，有保证和提高水运工程施工质量，故而提高航运效率。
1水运工程的简单概述
水运工程全称为水利水运工程，是我国主要的基础性建设工程，对我国社会经济及交通领域的发展均其中不可代替的推动作用，故也被纳为我国最为重要的工程建设项目之一。目前来看，对于水运工程施工我国已经加大了资金及技术投入，使水运工程施工质量及效率得到了有效提高，同时也在一定程度上促进了水运工程与整个生态系统及资源工程的融合，促进了人类社会与自然环境和谐发展。主要原因在于水运工程不仅牵涉到地质和地理条件处理，还涉及到水质、水量处理，因此水运工程施工中需要对周围水环境、地质环境等进行了解，以制定合理有效的施工方案，故而有效保护水运工程周边的自然环境，最终促进人类社会与自然环境和谐发展。另一方面，因为水运工程的复杂性，所以实际施工时对施工人员、施工材料和施工技术都提高了很高的要求，在资金方面的要求也非常高，所以整体的水运工程造价都非常高，为控制和减少工程造价必须加强对施工材料、施工人员及施工技术等的质量控制，尽可能一次性建设成功，避免返工现象及工程隐患等的出现[1]。
2水运工程的施工特点分析
2.1基础性
第一，水运工程不仅是我国国民经济发展的基础和前提，还被纳为我国交通建筑行业的基础性产业，更是交通运输体系重要组成部分，长期以来都起到基础性及重要性作用，因此本身就具备了基础性特点； 第二，从对外贸易角度来看，水运工程是我国实现对外贸易的主要运输途径，更是促进我国沿海地区经济发展的重要渠道，成为我国整体经济发展的基础。
2.2广泛性
水运工程是由多个工程组成的，其组成部分包含有港口、航道、通航建筑物和附属等工程，所涉及的范围很广，即不仅涉及到了常见的港口工程施工技术及水利工程施工技术，还涉及到了通航建筑施工技术等，同时还需要应用到地理地质、气候环境及人文等方面的专业知识，以此具有水运工程具有广泛性。
2.3复杂性
水运工程因含有多个工程施工环节，所以所涉及到的施工技术及专业知识很多，这间接性的增加了水运工程的施工难度，因为多个施工环节及多样化施工技术无疑是增加了水运工程的复杂程度，使水运工程施工周期变长、工程造价增加，进一步证实水运工程与其他性质的水利工程相比，具有更为显著的复杂性特点。
3水运工程施工技术问题及现状
3.1排水技术问题
水运工程通常都位于地理位置比较低的地方，导致工程地基比较低，增加了降水量过大时排水不畅、围堰漏水等问题的发生率。另一方面，因水运工程建立在比较低的地基上，导致排水施工难度增大，因为要对各种与水相关的参数进行计算，同时还需要建立水量调节系统，以实现降雨时水运工程水量的调节。
3.2地基问题
任何工程都需要在地基的基础上进行施工，水运工程也不另外。因为我国整体地质条件复杂，所以导致水运工程进行地基施工时总是会遇到软土地等问题，导致地基施工难度增加，如果地基质量得不到保证，则整体的水运工程质量都会受到不利影响。
3.3大面积范围渗水问题
渗水现象是水运工程施工最为常见的施工问题，主要原因是因为施工过程中各种施工材料的配比不恰当、运输过程中施工材料受到损伤以及施工现场管理不到位等，导致施工时出现大面积渗水，严重时还引起工程结构变形。另外，混凝土等施工技术掌握不够精细，也会增加各种施工问题发生率，影响整体的水运工程质量。
3.4施工存在盲目性
部分水运工程施工单位在实际水运工程施工中，并没有对水运工程实际进行全面考虑，也没有熟练掌握相关施工技术，有的还没有指定合理性的施工目标，导致整个施工过程非常盲目，即影响了施工进度，又影响了施工质量，最终造成巨大的经济损失。
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4水运工程施工技术的交底管理
对于水运工程来说，施工技术的交底管理当中，第一个要考虑到的问题就是
施工技术是否可行，这样才能有效地确保施工技术能够保持质量，这是因为水运工程一般涉及的地域范围比较广阔，施工工种也相对来说比较多，对于技术交底工作的管理，对于相关技术的编制人员与项目经理来说都是十分重要的工作。技术交底工作具体指的是用施工技术与方法作为凭据，验收与检测都要达到工程的具体要求。在进行施工的过程当中，技术交底的内容要做到全面，还要做好工程意外与应急方案的处理方法，要将天气等原因考虑进去，避免发生事故。技术交底工作还要考虑到材料、设备、方法与施工环境等多个方面的情况，将施工计划与标准做好，在技术交底的相关工作完成之后，还要上报给相关的建设单位与监理单位，在这些单位进行审核之后才能够进行施工，如果不能保持施工的质量或是进度的时候要做到及时的上报 。
5水运工程施工技术的实施过程管理
5.1施工前的检查与监督
第一，施工前，工程设计人员需要到工程施工现场进行勘察，并勘测和记录相关数据，然后根据勘察结果，确定相关的施工参数，并与施工人员及管理人员一起制定施工方案，以保证施工方案的合理性及针对性；第二，正式施工前还需要对施工材料、施工设备的质量进行全面检查，以保证施工材料的质量符合国家要求及标准，同时还保证施工设备能够正常运行；第三，要提高对施工人员的技术要求，即施工前要对施工人员进行相应的专业化及系统培训，以提高施工人员的专业能力及综合素质，从而保证施工人员综合素质满足工程建设要求；第四，一定要配套齐全施工所需要的施工人员、施工设备及施工材料，并明确具体的施工工序和优化工程环境等[2]。
5.2水利工程专项监控与自检
第一，施工管理人员要结合工程实际，对每一项施工环节都制定具体的施工制度，并配套相应的监督及质量控制体系，以保证每个施工环节都的得到规范性及标准化施工，故而提高整体施工质量；第二，施工单位要联合监理单位及设计单位，一起建立较为完善的自检体系，并完善和创新相应的自检方法，以保证每一项施工项目都能够进行自我检查，故而减少各种施工问题的发生，实际自检中只有检查合格后才能进行下一道施工工序；第三，落实责任制，即施工单位要明确各岗位职责及责任，以保证施工问题发生时能够将问题落实到具体人身上，使问题得到及时高效的解决[2-3]。
5.3工程施工技术的复核监督
第一，施工前先确定好需要使用到的技术，并找到各种技术的应用标准，然后根据这些标准应用技术；第二，施工时一定要邀请监理单位来对所有施工技术进行监督和检验，待检查无误之后方能够进行施工；第三，对于监理单位来说，要将施工技术检验及监督纳为整体施工计划重要内容，并将施工技术检查及监督工作贯彻和落实到得整个工程施工过程，例如对基础施工测量技术、平面与高程控制技术、水工建筑物定位测量技术等进行检查和监督。
6水运工程施工技术质量控制措施
6.1完善管理组织机构
第一，设立好工程施工技术质量的现 场管理机构，使其职责明确下来，并且应该使其独立化，这样更有助于其实施管理。其二，对各部门进行工作指导，使其可以从整体与部分角度来理解合作的重要性，应该权责分明、各机构协调性高、统一管理以及工作的记录需有书面报告，并进行实时统计分析。
6.2从整体上管理施工，从施工上具体到细节
第一，明确施工范围，将全标段施工、单位工程施工、分项工程施工、开工前施工、开工后施工等准备工作划分清楚，进行细致准备，同时做好检查工作；第二，应从其技术准备方面着手，对施工所需设计方案，图纸等进行审核与查看；第三，对山区地理、地质、水质、水量、地基、地势等情况进行全面了解与勘察；第四，根据不同的工程要求采用锚固技术加以处理还应该对具体施工的可能性做出评估，提前预知可能与设计出现矛盾的地方；第五，编制好各种预算方案，并运用现代化管理思维去改变传统的管理模式。
6.3施工准备阶段的质量控制
第一，对承包单位现场的管理体系、管理质量、技术体系进行检查，确保开工后工程的顺利进行；第二，对于大型机械和设备，应对提供设备的单位进行检查，不符合质量的不能使用；第三，对施工过程中机器与计量器施工单位要上报监理检测单位，进行设备的鉴定，并检查设备的使用年限和有效期；第四，对施工单位上报的材料和配件也要详细的合对出厂证明，合格证，检测记录等，经监理单位审核签字后方可进场；第五，未经监理单位检查验收的材料或配件，不能在施工中使用，监理人员对不合格的工程材料和配件必须严把质量关，如遇到此类情况的发生，应立即要求材料供应方把设备或材料撤出施工现场；第六，设计交底前，监理部人的相关技术监督人员要充分的熟悉工程的设计文件，并对设计过程存在问题的方面与建设单位进行细致的沟通，并提出整改意见，并由建设单位提出书面意见交由设计单位进行整改[3]。
6.4施工过程阶段的质量控制
第一，进行检查时都要做好书面记录，相关施工和检查的责任人都要在书面材料上签字，只有这样才能做好施工阶段的质量工作，提前做好工程的质量的预控，从重点部位和主要工序出发，进行质量预控；第二，在进行关键部分施工时，要做到全方位，多角度，全过程的质量控制，对重点部位的检验也要仔细严密；第三，监理部门要对承包单位进行原材料和配件的检验，尤其是在施工过程阶段，确保原材料和半成品配件的质量，保障整体工程质量；第四，在施工过程中，如果承包单位对已批的施工组织设计和施工进度进行修改或调整时，必须经监理单位工程的审查，并由监理总工程师进行确认签字；第五，应编制设计变更文件，建设单位或承包单位提出的工程变更，应提交项目监理部，由项目监理部组织监理工程师审查，审查同意后，由建设单位转交原设计单位编制设计文件；第六，项目监理部应定期主持召开工地例会，检查分析项目施工质量状况，并针对存在的质量问题提出改进措施，负责起草会议纪要，经与会各方代表签字。
5.5竣工阶段的质量控制
第一，水运工程也应按着国家标准的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程、单位工程进行检查验收；监理工程师应对承包单位报送的分项工程质量验评资料进行审核及现场检查，合格后予以签认；第二，对于有使用要求的分项必须在检测、试验或运转后再进行检查评定。项目监理部应组织监理人员对承包单位报送的分项工程和单位工程质量验评资料进行审核和现场检查，符合要求后予以签认；第三，应督促承包单位做好竣工资料的整编工作，审查承包单位提交的竣工资料及工程质量报告，针对工程质量和内业资料存在的问题，提出整改及时间要求，整改完毕后签署竣工报验。
结语
总而言之，我国社会经济及交通运输行业发展均离不开水运工程的推动，进一步证实水运工程对于我国社会发展来说是非常重要的。水运工程所包含的工程内容及环节很多，因此所涉及到的施工技术、施工专业知识及施工人员等很多，进而增加了水运工程施工难度，故水运工程不仅具备了基础性特点，同时还具备了广泛性及复杂性特点。为保证和提高水运工程施工质量，必须熟练掌握各种水运工程施工技术，所以上文先简单概述了水运工程，然后论述了水运工程特点，再次简要分析了水运工程施工技术问题及现状，最后在此基础上分析了水运工程施工技术的交底管理、水运工程施工技术的实施过程管理及水运工程施工技术质量控制措施。
参考文献
[1]翁龙,唐光星,刘虎军.水运工程中混凝土施工质量的控制措施研究[J].四川建材,2016,42(08):27-28+30.
[2]王崇明,修义瑞,雷鹏,隋海琛.水运工程施工船舶管理系统软件设计与实现[J].水道港口,2016,37(02):203-207.
[3]卜玉,赵振懿.浅析水利水运工程施工技术质量管理[J].珠江水运,2015(20):82-83.
论文作者:羊维平
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/18
标签：水运论文; 工程论文; 施工技术论文; 单位论文; 工程施工技术论文; 工程施工论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第34期论文;