摘要：公路预防性小修工程是公路养护部门的重要工作，文章通过探讨公路预防性小修工程实施的目的、依据，阐述了不同路段如何选择预防性小修工程的针对性实施方案。
关键词：公路；预防性；养护；方案
一、公路预防性小修工程实施目的
公路预防性小修工程是指在路面、路基等病害发生初期，对其进行预防性处治，为了控制和延缓公路各类病害进一步发展而采取的工程措施。公路预防性小修工程实施的主要目的是提高路况质量，延长道路使用寿命，节约公路全寿命成本。
二、公路预防性小修工程实施依据
公路预防性小修工程主要技术依据是《公路沥青路面养护技术规范》、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》及各地的《公路养护工程预算定额》。公路预防性小修工程主要管理依据是各级部门，制定的普通干线公路小修工程管理办法。编制公路预防性小修工程实施方案，要本着“预防为主，防治结合”的方针，不仅要考虑公路建成年限、使用寿命、路面结构和和交通量组成等情况，还应考虑当前公路使用期内可能采用的各种维修方案所发生的费用。编制公路预防性小修工程实施方案，首先，要基于全面的路况调查，掌握全面的第一手数据。其次，根据路况评定情况，确定需精心养护的路段和重点养护的路段，分类实施预防性小修工程。最后，在对病害产生较为典型的精心养护路段和重点养护路段，进行重点调查的基础上，全面分析病害产生各类因素，科学制定病害处置相应预防性小修工程项目，从而提升各路段路况总体水平，满足公路养护规范、标准的要求。
三、精心养护路段实施方案
（一）路面况现状
路段一：该路段30.58公里，修建于2004至2005年，并于2010年和2011年实施中修罩面，路面结构形式（3+4）cm沥青路面。此路段车流量较大，路面病害主要以罩面反射的裂缝、龟裂、块状裂缝为主，裂缝有分支缝且部分伴有唧浆、沉陷，裂缝宽度一般为3-5mm。
路段二：该路段5.17公里，修建于2007年，路面结构为4+6cm沥青砼路面，车流量中等。目前路况较好，通过调查发现病害较少，主要病害为横向、纵向裂缝错台、碎裂较少，缝宽在3-5mm。
路段三：该路段14.58公里，此路段于2010年实施大修，路面结构为（3+5）cm沥青砼路面，该路段车流量较大且过往车辆多为大货车和集装箱车。通过调查，裂缝等病害发展较多，部分路段存在块状裂缝和龟裂，有些弯道和陡坡路段容易结冰。
路段四：该路段总长3公里，分别为隧道、收费站等路段，为24cm水泥砼路面，于2011年中修工程对部分水泥路面的砼板采用换板处置，目前整体路况一般。主要病害为板面裂缝、接缝开裂，个别板有边角剥落、坑洞、破碎等病害。
（二）路基防护、安保、标志设施现状
经排查，以上路段，存在路基边坡挡墙、水沟等存在损坏情况，需进行维修。同时，部分路段填方较高且临崖、临水；个别路段弯道处未设置明显诱导标等标志；个别路段由于车辆漏水造成冬季路面易结冰可能导致事故发生，因此需对安保设施进一步完善提升。
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（三）方案选定及理由
以上路段精心管养的公路路段，路况评定为优、良等级，且多为通行车辆多、车流量较大的重要路段，综合考虑到今后的实际情况，建议加大路面病害处置力度，同时对沿线安保、标志、路基防护等进行提升、维修、完善。
1.拟对分支缝较少的规则横缝、纵缝采用灌封胶一类灌缝（不开槽）处置。
2.拟对水泥路面板面裂缝和接缝损坏采用热沥青灌缝，对边角剥落和坑洞等病害采用聚氯乙烯胶泥处理；对严重破碎板进行换板处理，同时对基层损坏部位进行处理。
3.拟对部分路段坑槽及严重龟裂等病害，采用挖补处置。
4.拟对存在的块状裂缝和龟裂等病害路段，采取预拌碎石刷油处置。
5.拟对部分高填方、临崖、临水路段，增设波形梁护栏；对个别弯道，增设双面诱导标；对冬季易结冰路段增设相应指示标志。
四、重点养护路段
（一）路面现状
路段五：该路段9.66公里，修建于1999年，路面结构形式（2+4）cm沥青路面，车流量一般，但近年来也受其它路线改建、高速大修需绕行此路段的影响，病害有所增加。通过调查，病害主要以裂缝、块状裂缝为主，部分路段存在龟裂和坑槽。
路段六：该路段42.14公里，修建于2004至2005年，并于2010年和2011年实施中修罩面，路面结构形式（3+4）cm沥青路面。车流量中等，路面病害主要以裂缝、龟裂、块状裂缝为主，龟裂单体面积较小且分散，裂缝主要以罩面反射的纵、横缝等病害为主，裂缝有分支缝部分伴有唧浆、沉陷，裂缝宽度一般为3-5mm。
路段七：该路段19.66公里，修建于2002年，原路面结构形式（2+4）cm沥青路面于2010年对主要路段实施中修罩面和同步碎石洒封。该路段车流量一般，病害发展较快，目前，该路段主要病害为块裂、龟裂、纵缝、横缝、坑槽等；龟裂较多且分布较集中，坑槽病害较为分散，裂缝一般有较多分支缝部分伴有沉陷，缝宽一般为3-5mm，少量缝宽大于5mm。
（二）方案选定及理由
以上路段重点管养的公路路段，路况评定为良等级，车辆较少，交通量一般，路面害主要以裂缝、龟裂、块状裂缝为主，极个别路段分散有严重龟裂、坑槽。因此，方案选定以灌缝为主，对于存在块状裂缝、龟裂较为集中路段，采用预拌碎石刷油处置，对严重龟裂采用挖补处理。
1.拟对规则横缝、纵缝，采用灌缝胶进行灌缝（不开槽）。
2.拟对较为分散的严重龟裂、坑槽采用沥青砼挖补处置。
3.拟对存在块状裂缝、龟裂较为集中路段，采用预拌碎石刷油处置。
参考文献：
［１］都匀段，王平．公路小修保养的预防性养护，公路建设，2009．
［２］《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）
［3］《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）
［4］《公路技术状况评定标准》（JTG 120-2007）
论文作者:王武阳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/22
标签：路段论文; 病害论文; 裂缝论文; 预防性论文; 公路论文; 路面论文; 龟裂论文; 《基层建设》2018年第4期论文;