摘要：道路工程在施工中最关键的要素在于软土路基。目前道路建设正在如火如荼的进行，高标准、大规模的道路建设出现在我们的视野，如何对道路建设实施创新型管理，解决道路建设中层出不穷的问题，还需要进一步探讨。而若是对软土路基处理不合理，将会妨碍到道路的稳定性，让道路的寿命缩减，本文对怎样处理软土路基技术做了引申，希望能够全面提高道路工程质量。
关键词：软土地基；地基处理；处理措施
1 引言
近年来，道路建设事业越来越繁荣。我国国土辽阔，更是需要道路连接各个城市，促进物资的运输。到了2014年期间，我国道路总路程达到了11.2万公里；预计等到2020年，该数字会增长到12万公里。随着道路的建设，越来越多的工程项目出现在了我们的视野中，因为这些作业项目具有特殊性，需要严格控制施工质量，否则会给国家和人民的财产安全带来损失。国家十分重视道路的施工安全，严格掌控道路施工质量，各个生产单位也以此为己任，全面进行了生产质量改革。道路工程项目的质量提高，不仅需要严格的技术指导，还需要保证技术能够落到实处，而在这个过程中，关键切入点就在路基设计上，平稳的路基才能够保证车辆通行，防止颠簸让车辆甩出道路，酿成惨烈的事故。但是因为地质条件的困扰，往往会在施工的路上遇到软土。这是一类水分含量高、质地较为松软的土壤，其颜色为灰色、孔隙较多，质地松软。软土的工程地质较差，在设计时需要对软土地基采取处理措施，否则在车辆荷载作用下很容易发生较大的水平和竖向变形。变形可能会导致道路变得不平稳，或者是导致道路发生沉降现象，因而，软土地基技术成为了工程中的关键技术。
2 软土地基的处理方法
2.1 置换作用处理方法
2.1.1 换填法
所谓换填法，指的是将原来存在于地面的软土挖出，将其转移到其他的地方，再在挖空的地基中填入一些强度比较高的土、碎石等。换填完成后，分层进行压实，使新的土体固结、沉降，以满足强度和稳定性要求。该方法行之有效，能够从根本上解决土质松软的问题，同时也比较简单，工程量不大，但是只适合一些软土在表面的工程，要是软土比较深，可能造成挖掘的软土较多，给施工带来困扰，还会破坏当地的环境，影响植物景观，整体来看，换填法虽然简单易行，但是适用范围不是很广。
2.1.2 抛石挤淤法
该类方法指的是在原来土质较软的土壤中，加入一些片石，因为片石相对是比较沉的，这样可以将淤泥质土排挤出原来的位置，等到整个地基稳定之后，再用碾压器将地面踏平，起到稳定效果。置换完成后，地基土压缩性变低，承载力得到提高。该方法操作起来也比较容易，而且效率很快，能够快速将土质置换，施工只会耗费一些片石，没有多少成本。但是只适合一些没有硬壳的土层，或者是一些厚度不是很厚的软土层。
2.2 挤密作用处理方法
2.2.1 加筋法
该类方法也有很多种，但是现在工程中主要用的是加筋上法。
在土壤中加入合成材料，能够改变土质结构，让其变得更稳定。同时有利于提高土质的承载力，防止沉降困扰到地面的平整性，让地基也更加趋向于稳定。而该种操作方式被人们称为加筋，使用的加固材料被人们称为筋体。
因为软土本身就不适合用来作为道路，自身的抗拉比较差，很容易发生变形，降低道路的稳定性，让车辆奔跑起来也容易受到道路质量的困扰。但是若是加入拉筋，将会让土质的结构发生改变，两者共同作用，将会让土质的承载力增加。比如说软土受到了横向的作用力的时候，钢筋就会产生一种抗变形力，不让其在横向上发生位移效应。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆加入拉筋之后，软土也不会再过于松散。当竖向荷载作用于土体上时，由于筋体的作用，土体发生不均匀沉降的可能性也会减小，从而提高了土基的抗剪强度。
2.2.2 预压法
预压法指的是为了防止软土发生大幅度沉降，预先先进行压实操作，比如说在软土上放置静荷载，慢慢的等到软土被碾压实，然后再将上面的重物去掉，这样软土在变成道路之后，就不会发生大幅度沉降，常见的打夯利用的就是这个原理。先对软土施加压力，等到拥有足够的承载力之后，就不会再发生太大程度的变形了。
（1）堆载预压
堆载预压指的是放置砂、石等物体，将地基压实，等到软土变得坚固之后，再将这些石子去掉。预压荷载一般大于设计荷载，当预压荷载接近设计荷载时就是等载预压，当荷载过大时就是超载预压。为了防止一次施加的荷载太大，让软土变形太大，最好是先施加一些相对较轻的重物，等到压实之后，再施压较重的重物，这样层层压实，会起到更好的效果。待土基达到设计强度后，预压完成。
（2）真空预压
在表面铺设砂垫层，厚厚的覆盖一层薄膜，让薄膜将道路跟外界隔离，铺设管道，将其中的空气全部抽离。
2.2.3 强夯法
该类方法就是打夯了，使用较重的夯产生一个下落力，压实路面。高速的冲击力会让动能转化为冲击能，一般冲击能在左右，这样对路面的打压力要比重物自身要重很多，让路面被压实。强大的冲击能使土体得到压实，土的压缩性降低，强度提高。同时，冲击能还能够让土壤受到的湿气干扰减少，改善土质结构。现在已经有了专门的打夯机，能够自动完成对整个路面的打夯工作，不需要人们再耗费手工打夯，操作也非常容易。
2.3 胶结固结作用处理方法
2.3.1 水泥搅拌桩法
在土壤中掺入一些水泥，再加入水，让水泥能够跟土质充分结合，提高其机械力。有些时候可以不用加水，等待天气降雨或者是夜晚的湿气，也能够达到固化效果，让地基变得更坚固，该方法的要点在于如何将水泥跟土混合。美国人最先研究清楚了这类方法。70年代，我国引入了此种方法并应用于工程实践。干法一般是将水泥粉末将入到土壤中，然后再加水，湿法一般是将湿润的水泥跟土壤结合，这样直接就形成了坚固的混合物，整个施工过程中不会造成太大污染，经济效益也很好，成本廉价。
2.3.2 高压喷射注浆法
该方法是使用机械设备，将钻头钻到一定的深度，向钻头达到的位置注入浆体，一般使用的是高压泥浆泵，强制性将周围的土壤质地改变，跟加入的浆体相调和，混合均匀，等到凝固之后，土壤将会变得更稳定。但是该方法的机械力较大，需要使用大型仪器完成，因此施工投资比较高。
2.4 排水固化作用处理方法
该方法是在土体上强加一定的压力，让水分从孔隙中排除，而排除了水分之后，孔隙也会变小，整体土体强度也会升高，这也是常用的一种提高软土质量的方法。该方法对软土质量比较挑剔，适用于水分含量较高的软土项目中。
3 结论
软土地基长期以来就是施工中的热点环节，如何科学处理软土地基、让道路更稳定，不容易发生位移，是施工中的重点。软土地基的夯实有利于保证施工质量，现在也已经有了很多先进的，保证工程质量的方法，让软土地基不在成为工期的困扰。很多管理者也将其作为首要针对点，落实好施工方案，挑选合适的应对策略。不同的情况采用不同的方法，有利于保证质量的同时，提高经济效益！
参考文献
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论文作者:孙俊
论文发表刊物: 《建筑学研究前沿》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/26
标签：道路论文; 预压论文; 土质论文; 方法论文; 荷载论文; 土路论文; 土壤论文; 《建筑学研究前沿》2017年第10期论文;