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摘要：文章通过对贵州清水河特大桥浇筑式钢桥面铺装施工过程叙述，阐述了浇筑式钢桥面铺装冬季施工的技术措施和质量控制要点。
关键词：清水河大桥；钢桥面铺装；浇筑式沥青混凝土
一、项目概况
清水河特大桥位于贵州东部，开阳和瓮安之间，是贵州省 “六横七纵八联”高速公路网的组成部分，清水河大桥主桥两塔一跨钢桁架悬索桥。
施工内容包括：铺装前主桥钢桥面的检查与清洗；主桥面板喷砂除锈+环氧富锌漆，主桥钢桥面防水粘结层洒布；主桥钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工等。
二、施工期间气象条件
钢桥面沥青混凝土铺装的施工期间宜选在气温较高、风力较小且干燥少雨的季节。清水河大桥施工集中在10月份，气温较低，大概在5-15℃，早晚空气湿度比较大，雨水比较频繁，另外，钢桥面位于山区，海拔较高，风力较大、温度受日照影响明显、变化幅度较大、夜间及清晨雾气重、湿度较高，给钢桥面铺装施工带来一定的困难。
三、铺装结构形式
清水河大桥钢桥面下层采用浇注式沥青混凝土铺装方案，桥面铺装层：
上层采用4cm厚的SMA混凝土；
下层采用3.5cm厚的浇注式沥青混凝土；
粘结层：0.1-0.2kg/m2（纯沥青）SBS改性乳化沥青；
防水粘结层：0.5kg/m2环氧类粘结料；
经喷砂除锈处理，表面清洁度达到 Sa 2.5级，粗糙度达到 Rz40～80μ m，并进行环氧富锌漆防腐涂装（干膜厚度60～80μ m）。
四、浇筑式混凝土配合比设计
1.在目标配合比设计完毕、原材料准备完全、设备调试结束后，进行浇注式沥青混凝土生产配合比设计。
2.生产配合比设计按照目标配合比确定的矿料比例进行供料，经筛分后，取热仓料进行筛分试验；根据筛分结果，掺配各料仓，使其接近目标配合比确定的关键筛孔的通过率。
3.采用拌和楼生产的热料仓，根据目标配合比确定的最佳油石比，正负变化0.3%，拌制3种不同油石比的浇注式沥青混合料，检测其流动性和贯入度，确定其最佳油石比。
五、混合料拌制
1.拌和楼按照生产配合比各热料仓比例进行称量拌和，混凝土性能指标满足要求。
2.直馏沥青加热温度：150～160℃；集料加热温度：270～290℃；混合料出厂温度：190～210℃。
3.拌和时的注意事项
（1）拌和过程中由拌和站操作人员全程注意矿粉、浇注式用混合沥青、矿料的温度控制、沥青用量及出料温度的控制，在拌料过程中干拌11 s，湿拌91 s的时间加以控制，拌制的混合料应均匀、无离析、无花白料。
（2）严格控制混合料出场温度。
由专人混合料的出场温度检测，记录检测数据，废弃不符合温度要求的混合料应。
（3）（3）沥青用量严格控制，防止发生“泛油”现象 或“花白”混合料。
（4）Cooker车进行装料时，减慢搅拌速度，避免空气进入浇注式沥青混合料，减少结合料的氧化。
六、浇注式沥青混合料的运输
浇注式沥青混凝土运输与普通沥青混凝土不一样。浇注式沥青混凝土运输过程中，混合料需要搅拌并且加热保温，以防止混合料温度降低，产生离析。所以，必须装入带有搅拌和加热装置的运输罐中，该运输罐被德国称为“ Cooker”，意思是像做饭一样，还需要搅拌和加热。为保证浇注式沥青混合料流动性，在“Cooker”车运至施工现场的过程中还需要的搅拌。
1.Cooker车的运输能力应大于拌和能力，保证摊铺机连续不间断地铺筑。
2.Cooker车装入沥青混合料后不间断的搅拌，装好混合料后，驾驶员同时将 Cooker车升温至200℃～230℃，确保混合料运至现场的温度为200℃-230℃。
3.拌和楼至施工现场运距应合理，避免浇注式沥青混合料在 Cooker车中搅拌过长时间，超过251℃时停留时间不能超过60分钟，220-250℃时停留时间不能超过240分钟。但沥青混合料在“Cooker”车中的搅拌时间应大于40分钟，防止沥青老化，混合料在“Cooker”中的最长存储时间不宜超过12小时。
4.Cooker车上钢桥面桥前掉头，进入摊铺等候区后，由专人手持高压气泵打掉轮胎上的泥污，并用干拖布对所有轮胎进行搓拭，使轮胎干燥。在Cooker车进入钢桥面前30m处，铺设防污地毯，确保运输车进一步清洁、干燥。
七、浇注式沥青混凝土摊铺
1.摊铺前准备
⑴浇注式沥青混合料摊铺前，检查作业面，将环氧防水粘结层的水分等清理干净，并用热风机干燥，作业人员穿鞋套，减少污染。
为防止料车打滑，应在料车行进的方向预先撒布适当的矿粉。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为保证摊铺混凝土的品质，防止铺筑的混合料温度下降的太快，应保证在一天温度较高的时段实施摊铺。
⑶ 施工前摊铺组应检查摊铺机，主要检查三方面：摊铺机动力和发电系统，摊铺机液压系统、整平板加热系统，确保摊铺机处于工作状态后，方可工作。在摊铺混合料时，提前预热摊铺机熨平板，预热温度达到100摄氏度以上，并确保在摊铺过程中熨平板也处于加热状态。
⑷ 对运至现场的混合料进行试验，符合要求后，方可铺筑。严格控制摊铺温度，摊铺温度控制在210℃～235℃，确保混合料的流动性在10～60秒之间。
2.调整、确定摊铺机的参数
摊铺前先调整摊铺机运行参数，包括摊铺的宽度、摊铺的厚度、熨平板的拱度、初始工作迎角、布料刀与熨平板前缘的距离、振捣梁行程等。
合理确定摊铺机的摊铺速度，速度过快，会造成松散、表面拉毛现象；摊铺过慢，混合料温度下降过快，做面困难，影响摊铺质量。
3.厚度检测
厚度检测注意以下几点问题：
⑴ 摊铺就位前，检查熨平板的预拱度。
⑵ 检查熨平板间拼接接缝是否平顺。
⑶摊铺机两侧履带高度应相同，必要时可铺设木板调整高度。
⑷ 安排专人在摊铺过程中按要求的频次检测摊铺厚度，及时调整摊铺机厚度。
4.边侧限制
由于浇注式沥青混凝土在200～230摄氏度时具有不稳定性，为保证其在特定区域流动，应设置边侧限制。
5.模板的固定拆除及方法
在接茬处外侧放置磁铁固定模板，在摊铺机行走过15 米后，可对后面模板进行拆除倒运，模板拆除时间以铺筑面不塌边为宜。
6.安排4人用木模子对模板边的铺筑面处进行修抹拍实。
7.对摊铺面上出现离析、拉毛的地方，及时安排专人补料并拍实抹平。
8.行车道施工
⑴加固好模板并把整平板设置到预定厚度，防止混合料侧向移动，摊铺机就位开始浇注式沥青混凝土。
⑵ 运输车倒行至摊铺机前，通过卸料槽把浇注式沥青混合料卸到桥面上。卸料前，应清理槽扣冷却的混合料。
9.接缝处理
⑴ 横向施工接缝
如装过程中遇到特殊原因，须设置施工缝时，应按下面方法设置施工接缝：
在预留横缝处提前支设端头模板，摊铺机接近模板时，慢速摊铺使让摊铺机带着少量余料平稳铺过接缝后提机，人工将横缝处混合料清理并拍实抹平。
横缝起步时，摊铺机高度与铺装层高度相同。
⑵ 纵向接缝
边侧模板应涂刷隔离剂，混合料冷却形成强度后除挡板，使接缝保持垂直。摊铺时由专人检查模板处人工拍实、抹平情况，保证拆模后接缝处饱满、密实、无离析。
在纵向接缝前，将冷缝用喷枪加热。摊铺后，安排专人对接缝处理，必要时采用喷枪加热，使表面软化，再用木抹子搓揉，使其表面平整。
10.边界处理
摊铺机摊铺不到的地方（靠近外侧路缘带100cm）采用人工铺筑，人工用手推车从Cooker车接料摊铺，人工抹平、拍实后，撒布碎石并用小型压路机将预拌碎石压入，以碎石外轮廓与铺装层表面齐平为准。
11.摊铺过程中的注意事项
⑴ 起步摊铺机时，垫放厚度3.5厘米木板。对于摊铺机无法铺到的地方，采用人工铺筑。
⑵ 现场施工人员配备毛巾擦汗。
八、撒布沥青预拌碎石
1.为提高铺装高温性能，增强铺装混合料的抗变形能力，经试验段验证可靠后，可紧随摊铺机撒布预拌沥青碎石，并确保碎石嵌入浇注式沥青混合料中，其外露顶面与铺装层表面平齐。
2.预拌沥青碎石的沥青用量不超过碎石质量的0.5%，碎石选用坚硬致密、形状接近立方体、表面粗糙的优质玄武岩集料，最大粒径不超过19.0mm，最小粒径不小于13.2mm，撒布量按8.0～10.0kg/m2控制。
3.撒布碎石工序要点
⑴ 预拌碎石由拌合楼统一制备，每次施工前，要提前把当天用的碎石装袋运送至桥上存放。存放时按一定间距，码放整齐。施工过程中，人工将碎石加入摊铺机料斗。
⑵ 撒布碎石采用摊铺机撒布，需注意的是，撒布过程中摊铺机不能停机，否则影响撒布效果。
⑶ 对撒铺量过大或撒铺量不够的地方，要进行人工处理。
⑷ 碾压碎石采用小型压路机，由于碾压过程压路机是洒水作业，为避免钢轮生锈对第二天的摊铺面有污染，应在前一天碾压结束后给压路机钢轮涂刷菜油。
⑸ 碾压标准是碎石全部嵌入到铺装层表面，同时小压路机不能在表面留下明显的轮迹。
九、消泡处理
1.由于桥面上难免会有水气和油，在铺设中也会有部分空气或面板上的水蒸气，导致铺装层出现鼓包现象。因此，需消泡处理，消泡方法为：采用钢钎刺破鼓包，排出空气，在用木抹子轻轻拍打，使表面平整密实。摊铺过程派专人检查，发现及时消除。
2.为避免发生鼓包现象，还应注意以下事项：
⑴ 防止施工现场带入水分、油分；
⑵ 施工人员进入现场应穿鞋套；
⑶ 把握气象条件，防止雨露，如有雨露可能，应停止施工。
十、采取的冬季低温施工措施
1.现场加工了700米封闭式移动防雨大棚，防止防水粘结层遭受雨淋，安装6台大功率热风机对施工完毕的防水粘结层在大棚内进行加热保温。
2.用大功率热风机提前预热钢桥面，烘干水汽，保证良好的施工质量。
3.在施工现场搭设环氧粘结剂仓库，并加装空调，保持室内温度在20度，保证环氧粘结剂良好的性能。
结束语：结束语：通过各专业队伍的共同努力，圆满完成了清水河特大桥钢桥面冬季铺装任务，在桥面板喷砂除锈、环氧富锌漆，洒布主桥防水粘结层；铺装主桥钢桥面沥青混凝土过程总，总结出一套成熟的施工方法，为以后类似工程提供借鉴。
论文作者:杨仁松
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年7期
论文发表时间:2019/7/12
标签：沥青论文; 碎石论文; 摊铺机论文; 混凝土论文; 温度论文; 钢桥论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2019年7期论文;