渤海项目提高循环水浓缩倍率的控制论文_刘行宇, 栗春雷

华润电力(渤海新区)有限公司 河北 黄骅 061100

摘要:华润电力(渤海新区)有限公司开式冷却水采用海水二次循环冷却,浓海水就近排入厂址附近的长芦盐场制盐,由于海水管道泄漏造成供水不足,只能补充水库水,造成了很大的浪费;为了节约用水,将补水量降低,提高循环水的浓缩倍率。

关键词:海水循环冷却,浓缩倍率

一、整体概况

华润电力(渤海新区)有限公司冷却水设计采用海水二次循环冷却,水源取自国华沧东电厂冷却水外排水。海水取水管道自投运至今,多次发生泄露。目前海水取水管道采取降压运行,控制海水管网供水压力:冬季<0.5MPa、夏季<0.60MPa。在11月份至4月份期间无需掺配淡水,5月份至10月份由于环境温度高,机组负荷高,海水供水量不足,必须掺配淡水,运行人员根据循环水水质情况及时调整淡水的掺配量。

二、循环冷却水系统介绍

采用敞开循环式冷却水系统,循环水水源为海水,单台机组系统容积:20000 m3,循环量38108m3/h,纯凝工况下以海水作为循环水补水时,循环水控制浓缩倍率1.6~1.8。平均换热温差:8~10℃。循环水运行的最高温度为40℃.正常运行温度15~33℃。

秋季。

循环水系统设计了阻垢剂加药点,胶球清洗装置定期运行,凝汽器管材为钛管,循环水管道采用碳钢防腐。闭式冷却水系统板式换热器材质:进口钛钢板,利用沧东电厂直排海水作为冷却水,循环水管道采用PE管。

机组运行中,如遇到海水供水不足或管道泄漏时,循环水系统补充水取自市政管网的大浪淀水库水。

三、浓缩倍率提升可行性研究

2017年由于海水管道泄漏次数较多,冷却塔长时间补充淡水,另外海水管道采取降压运行,供水量不能满足机组需求,向冷却塔掺配一定量的淡水,这样就增加了水费的成本;我厂循环水浓缩倍率设定值为1.6~1.8,海水阻垢剂加药浓度为8.5 mg/L,由于海水供水量不足,掺配淡水用量的增加,为了减少淡水的费用,2018年开始提升海水浓缩倍率至1.8~2.0,并且保持海水阻垢剂投加浓度不变,具体实验情况如下:

如图1,在整个实验周期内,△A值最高值仅为0.13。整体来看,系统△A基本稳定在0.1左右,远低于控制指标0.2,说明系统水质稳定无任何结垢倾向。

如图2,试验期间以主要成垢离子Ca2+ 、Mg2+、SO42-表示的浓缩倍率与以Cl-表示的浓缩倍率基本一致,且Kca2+/ Kcl-均大于90%,说明系统水质稳定,无结垢倾向。

3、钛管腐蚀性能评价

通过腐蚀失重、电化学测试、腐蚀形貌分析等方法,评价钛材换热管在静态2倍浓缩海水中的腐蚀行为,确定SW203A的加入对钛管耐蚀性的影响。试验结果见表2,表面腐蚀形貌见图3,电化学测试结果见图4和图5。

上述测试结果表明,2倍浓缩海水中添加8.5mg/L 的SW203A,钛管优异的耐蚀性未受其影响。

四、实际运行情况

根据海水阻垢剂厂家的经验,系统浓缩倍率为2.0时,机组检修期间抽查2017年4月份1号机真空-95.4kpa,端差1.59℃,抽查今年4月份1号机真空-95.75kpa,端差1.97℃,端差、真空度与去年同期相比,无明显变化,系统运行安全、稳定。对于系统的控制,如ΔA接近或大于0.2,适当将加药用量提高至17 mg/L。从今年年初开始尝试着将循环水浓缩倍率提高至1.8~2.0运行。

具体掺补水量数据参照以下

目前由于管道频繁泄漏,在海水管道泄漏时,一直都是1号冷却塔全部补海水,2号冷却塔全部补充淡水时,并且每天两次取样化验,时刻关注循环水水质指标的变化。冷却塔掺水量的稳定性试验不能长时间保持,数据得不到有效的统一,但是为了使循环水浓缩倍率接近2.0控制,掺水量明显比去年偏少,2017年5-9月份单台机掺淡水量平均每天3800 m3,今年5-9月份单台机掺淡水量平均每天2200 m3,每天节约水费约7000元。

在今年检修期间检查1、2号机凝汽器内部时,没有发现结垢的现象,说明循环水浓缩倍率提升到2.0运行是可行的。尤其在冬季不掺水的情况下,可以降低海水供水压力,减少供水量,进一步可以减少泄漏。在循环水浓缩倍率长期控制在2.0期间,必须加强对机组真空度和凝汽器端差的监视,发现有偏大趋势要及时分析原因,确保设备的安全运行。

五、结论

1、结合厂家静、动态试验研究,浓缩倍率由1.6~1.8提升到1.8~2.0,系统无结垢倾向,钛管无腐蚀。

2、通过对机组真空度和端差的数据对比及停机检修时凝汽器情况,提高浓缩倍率至1.8~2.0之后,系统运行安全、稳定,凝汽器无结垢和腐蚀情况出现。

3、提升浓缩倍率之后,密切关注水质指标的变化,如△A,必要时候,增加药剂投加量,保证了循环水系统不结垢、不腐蚀。

论文作者:刘行宇, 栗春雷

论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第10期

论文发表时间:2019/9/25

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