湖北楚晟科路桥技术开发有限公司 湖北襄阳 441000
摘要：道路桥梁是一个地区的重要纽带，它是连接沟通世界的基础，对促进我国经济发展有十分重要的作用。改革开放以来，我国的经济水平不断提高，各个地方的联系也越来越密切，人们生活水平的提高，造成了出行车辆的增加。我国人民对公路桥梁等基础建设的需求也越来越多。因此，我国对于公路桥梁等基础建设工程的实施也逐渐扩大，大量路桥建设投入施工。虽然在长期的经验摸索过程中，我国的路桥施工技术已经有了很大的提升，但是其中出现的材料使用不规范的问题仍时有发生。
关键词：路桥施工 技术 质量 控制
引言：
当前，伴随着我国经济的逐渐发展，人们的生活水平日渐提高，私家车的数量也越来越多。因此，数量越来越多的车辆通行给我国的道路桥梁建设施工提出了更高的要求。我国为了缓解当前严峻的交通形式，开始大力建设道路桥梁等基础工程，并且取得了一定成效。施工材料的好坏，很大程度上决定了工程质量的好坏，关系到路桥建设的使用寿命和日后维护的情况。因此在进行路桥建设的过程中，就要对施工技术的管理和质量的把控进行严格控制，尤其是对材料的质量进行严格管理。
一、因检测问题出现的材料质量问题
对于路桥工程的建设，对材料检测是非常重要的，只有保障路桥建设中原材料检测的质量，才能保障路桥工程的质量。但是就目前我国路桥材料检测的现状来看，仍然存在许多不足，就造成了路桥建设的危险性。因此只有确定工地材料检测的范围，提升检测方法，增强人员素质，才能进一步提升路桥建设的进步。
1.1工地材料检测的范围模糊
在路桥工程建设过程中，工地材料的检测范围比较模糊。因此要严格加强对石土、钢筋、水泥等主要建筑材料的检查工作。但是在检测的过程中，小导管等次要零件的检测也是非常重要的。次要构件对路桥使用寿命的影响也很大。由此可见，在工地路桥建设的检验过程中一定要明确检测范围。
1.2检测方法落后
根据相关数据表明，大多数检测单位采用的方法都是工程试验检测法，大多具有劳动量大，效率低的缺点。由于缺乏先进的动态检测方法，通常是单位在发现问题后才采取措施，这样对材料的质量检测就处于被动地位，并且会给工程的质量安全带来很大风险。除此之外，一旦相关检测人员缺乏专业的知识，就会很大程度上影响检验结果。因此，要想全面提高材料的质量，就应该提高检测水平。
1.3检测人员素质低
当前一些检测人员存在无证上岗的现象。在具体的工作过程中，有些检测人员由于使用不规范的检测方法对工程的样本进行检测，导致检测结果存在不规范的地方，最终降低了路桥材料的品质。
1.4实验仪器设备陈旧
由于部分检测单位的设备陈旧，没办法达到检测标准。有些检测单位为了谋取自身利益，没有对材料检验机器进行定期检查，使得检验数据缺乏真实性。除此之外，违规操作也容易造成设备的损坏，从而影响对材料的检验。
二、影响公路桥梁建设材料质量的因素
（1）材料使用没有计划，摆放不规范，没有标识，将材料没有分类摆放，许多材料混堆在一起，再加上管理不规范，出现这些问题的时候没有专门人员去管理，容易使水泥钢材等材料变潮变质，从而失去原有的性能。
（2）对材料的检测不及时，容易造成漏检错检等错误的出现，使许多不合格的材料当作合格的材料使用，从而埋下未知的隐患。
（3）对施工的土壤材料没有进行提前调查，容易造成判断失误，本应该掺石灰将土壤改善为膨胀土却没有处理，容易发生路基的安全质量隐患。
（4）在钢筋的施工过程中，如果没有按照图纸的规定进行采购，导致焊接没合格，极易造成安全事故。
（5）将没有检测的半成品材料，就直接安装在建筑物上，可能会发生重大的安全事故。
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三、路桥建设中常用材料的性质
想要研究路桥材料的基本性质，可以分为物理性质、化学性质和力学性质。其中物理性质可以包括密度、抗冻性、导热性等性能。力学性质主要包括强度硬度弹性等研究。想要修建优质的路桥建筑，首先要把好材料关，只有将优质的材料和先进的技术结合起来才能保障公路的工程质量。
四、路桥常用材料的检测频率
（1）对水泥的检测应当根据同一生产批次为一次检验，将200吨为一验收批次，不足200吨的时候，也按照一批次进行检验。
（2）散装水泥应当根据统一水泥生产厂的同品种同时间的为一进场批次，但一批的总量不能超过500吨。除此之外还要注意水泥的有效时间，一旦超过有效期就要进行复检，连续施工的两个工程的水泥检验时间不能超过其有效期。
（3）对路基建筑土压实度的监测，要根据具体情况，采取灌砂法，当被压时候的表面上，不再有轮迹的时候，检测频率要在2000并检测八点，不足2000时至少应该检测两点。
五、路桥常用材料的现场质量控制的措施
一般公路建筑材料的费用占整个工程造价的30%到50%，想要提高工程的经济效益，降低材料的费用是一个很重要的方法。因此在既要保证工程的安全情况下，采取质量好，数量多的材料是有效的策略。
5.1对材料的规范堆放
根据施工计划的要求，相关人员在组织各种材料进场的时候，要根据总体平面布置摆放，将不同品种不同规格的材料分别堆放。还要做好防雨防潮的准备，以防水泥受潮变质，钢筋遭到铁锈腐蚀。除此之外，在放置材料的仓库里，要对现场的材料设立标牌、产地、规格及检验结果等信息。材料的堆放严格按照检测制度的规定，工作程序依据ISO900标准，让建筑材料能够被实时监测，如果材料出现问题也可以找到源头问题。
5.2对使用材料的数据进行具体研究
要调查土料厂所蕴含的数量，以及开采和运输的要求，将工程所需要的各种材料进行室内实验，得到数据报告。最终让建筑材料不大量浪费。
5.3对施工过程中材料的使用进行监督
相关人员根据路桥工程的管理要求，要坚持对工程的质量进行监督检测，一旦发现不合格、不安全的材料就应该不予使用，同时在现场要掌握工程质量的动态，及时发现工程中存在的质量问题，并且如果发现违规使用建筑材料的情况，应该严肃处理。
5.4对材料的规格符合相关标准
对不同直径的构造物所采用的钢材种类的钢号和直径应该符合相关国家文件的标准。保障其规格符合设计文件的规定，坚持焊条等零件的品种规格的规范性。同时，要对材料及半成品的订货要向供货商索取产品合格证书，验证其质量的可靠性。
5.5选择信誉比较良好的供应商
在选择施工材料时，应当选购信誉良好的供应厂家。尤其是当代路桥建设所用的材料较复杂，材料的规格也复杂多样。所以在对路桥材料进行选择时也有着许多选择。因此，在选择材料时应当对供应厂家的规模、评价、信誉度等进行多方面考察。这就需要相关人员对市场材料了解的更加全面，做到心中有数，才能挑选到优质的路桥材料。
结束语：路桥的材料是保障路桥建设质量安全的首要条件。在进行材料的质量监控过程中，相关管理人员要将工程材料的质量监管工作做到位，要将检验和抽验相结合，建立健全材料质量管理体系。同时施工单位要明确监管流程，严格遵守国家制定的相关标准。一旦发现不合格的材料，就应该对其进行处理，而不是将其应用到建筑当中。并且要加强对建筑材料的质量监管力度，对故意使用劣质材料的行为进行严肃惩治。综上所述，保障工程材料的质量，是建设优质路桥建设的基础。
参考文献：
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[3]候延秀.路桥施工材料性能检测及质量控制因素分析[J].科技经济导刊，2017（09）：53.
论文作者:廖丹
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/13
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