【摘 要】由于我国城市发展速度较快，道路建设非常迅猛，这就给道路的维护带了新的要求和难度。作为道路的维护者一定要在新的问题面前找到突破口。找出适合我国国情的道路维护方法，为我国的道路建设与维护打下良好的基础。
【关键词】市政道路；维护
Abstract: due to the fast urban development in our country, the road construction is very rapidly, it brought new requirements for road maintenance and difficulty. As defenders of the road must find a breakthrough in front of the new problems. Road maintenance method, to find a suitable for China's national conditions for our country's road construction and maintenance to lay a good foundation.
Keywords: municipal road; maintenance
前言
城市道路是城市建设中不可缺少的部分，也是现代化城市的标志性的代表。他为城市的人们提供了出行的方便，为车辆提供路快速的道路保障。当今的社会发展速度快，城市也在随之扩张，市政道路在不断地增加和延长，因此，道路的维护就成了城市管理者的重点工作，如何维护好道路，保证居民的正常出行和城市的美观，是一项重要工作，本文主要论述市政道路的维护，以此来为大家提供参考。
一、加大对道路路面的早期维护
裂缝的密封是路面早期维护的重要方面，方法之一是向路面裂缝注入密封胶使其密合，达到阻止破坏继续发展的目的。密封裂缝的主要目的是要防止水渗入道路的深层。现实中，水可沿裂缝侵入至路面内部结构，如果不对裂缝进行密封，在水和交通荷载的交互作用下，将导致更为严重的损害。其中有些损害是可以直观看到的，但更多的损害则不能。它们发生在道路结构的内部和基层，并最终导致坑洞的出现，甚至是路基的损毁。如果能在发生实质性破损之前对裂缝进行密封，将能使道路寿命延长若干年。要做到这一点，使用优质密封胶是保证裂缝密合的关键。使用优质材料可获得数倍于劣质材料的耐久性。考虑重复施工的费用及施工对交通的影响，采用优质材料的综合成本将远远低于劣质材料。裂缝密封的另一个重要事项是应当在注入密封胶之前正确地清洁并干燥裂缝。这一要求对所有裂缝处理均有效，无论开槽或不开槽。减少收缩裂缝的方法是在正常养护期后，保持水泥土表面的湿润，铺设水泥土时略低于最佳含水量。
二、城市道路预防性维护措施
城市道路预防性养护措施是一种性价比非常良好的养护措施，它实施的最佳时机应该在路面还处在较好状态，或只有一些小的病害先兆的时侯来进行。只需较小的费用，就可以得到较好的效果。
1.沥青路面预防维护
沥青路面被广泛应用在城市道路建设中，因为其具有地质条件适应性强、维护起来方便、行车舒适、通畅等优点。但在使用沥青路面过程中，难免会出现诸如坑槽、松散、裂缝等问题，就要提前进行预防和维修，否则存在出现危害进一步加重扩散的可能，影响城市道路的使用安全性能。
1.1 出现问题的类型。裂缝可分为纵向裂缝、横向裂缝、网裂（块状裂缝）和龟裂等，是沥青路面早期破坏最常见的病害之一，最终将导致造成沥青路面主要病害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆松散是另一种较为常见的病害，主要出现在水损坏严重的路段，坑槽是龟裂和松散等损坏进一步发展的结果。
1.2 预防性维护的方法。最常用的沥青路面预防性养护措施是灌缝和雾封层，其中雾封层是沥青路面预防性养护最为有效的方法。灌缝是指将密封材料灌到沥青路面裂缝中，以防止路表水的入渗，延缓裂缝继续发展，从而延长道路的使用寿命。其具体的方法可分为两步：①清缝，即将裂缝中杂物清除干净。②灌缝，将密封材料灌入清除干净的裂缝中。而当裂缝的宽度大于5mm时，一般要进行开槽作业。值得注意的是灌缝作业最好不要采用人工方式，人工灌缝灌得不够深，很难获得预期的效果。而采用压力灌缝机可以将密封材料汇集到裂缝的深层，这样进行处理的效果最好，绝对起到了密封作用，能有效阻止路表水的下渗。雾封层是另一种也是最为有效地预防养护的方法，以延缓路面使用性能的恶化速率，延长路面使用寿命。研究发现，水是造成沥青路面绝大多数病害发生的主要原因，灌缝或雾封面都可以防止路表水下渗进入基层和路基，达到保护路面结构的目的，同时还可以延缓裂缝边缘的材料破碎，以免造成道路的进一步损坏，推迟了大中修的时间，降低了养护成本。这两种方法应在路面裂缝出现的初期使用，可以有效避免所处治路面短期内小修挖补工程，并可以延长使用寿命2-3a。报道显示，经过灌缝和雾封层两种方法处理过的道路路面，使用寿命可达2-8a，一般的使用寿命为4a，重载交通条件下的使用寿命为2a。
2.人行步道路面砖的维护
当今，我国城镇化建设的加快和城市建设的需要，各种规格及形状的混凝土路面砖相继问世。但由于私家车常年累月的停放对人行步道行驶路面砖的破坏非常严重，其原因是其设计是按人行步道标准设计，并没有考虑机动车的动载及静载，导致人行步道上的混凝土路面砖2-3a就完全损坏，达不到原本设计的寿命。在北方，冬季由于气温低，气候寒冷造成基层收缩，收缩裂缝产生的应力使人行步道上的混凝土路面砖损坏，主要是沿着基层收缩裂缝的方向开裂。另外在融雪剂的破坏下，冻融作用速度加快造成人行步道上的混凝土路面砖破坏。可见，人行步道路面砖的维护十分艰巨和困难的，作为市政施工单位要尽量减少人行步道路面砖损坏的几率，从而减少人行步道维修的次数及成本。另外强度高、水稳性好的水泥混凝土路面也在城市道路中被应用。但水泥混凝土是脆性材料，施工的初期和交付使用后，由于某些原因，水泥混凝土会出现裂缝、拱起、掉角、错台、唧泥和板底脱空等常见病害，影响道路的外观，长时间会造成大的坑洼，影响交通顺畅和路面的耐久性，缩短道路的使用寿命，因此应及时修补维护，针对不同的病害应采取不同的方法进行。
三、路基的维护
路基强度和稳定性直接影响到路面平整度和强度，是保证路面稳定的基本条件，因此，必须保持路基密实、排水性能良好，各部分尺寸和坡度符合要求，即使消除不良因素。路基养护与维修应通过对公路个部分的日常巡视和定期检查，发现病害并及时查明原因，采取有效措施进行修复或加固，消除病害根源。其工作范围主要包括维修、加固路肩、边坡；疏通、改善排水设施；维护、修理各种防护构造物；清除坍塌，检查险情，防治水毁；观察和预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害；有计划、有针对性地加宽局部路基，改善急弯、陡坡和视距不良路段，使之逐步达到所要求的技术标准。
四、结束语
城市的建设离不开道路的建设，因为只有交通的便利，才能带动经济的发展和城市的进步。它是城市文化、经济和文明的载体和代表。城市道路的建设和维护就成了重要的工作，道路建设好以后，没有良好的维护和保养是不能保证它的寿命的。就会缩短道路的使用寿命和使用率。这其中包括道路的施工质量和后期的维护等，只有加强道路后期的维护保养才能及时发现问题，及时进行处理，保证道路的正常使用。
参考文献：
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论文作者:王风明
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第18期
论文发表时间:2016/11/18
标签：裂缝论文; 路面论文; 道路论文; 病害论文; 路基论文; 使用寿命论文; 城市论文; 《低碳地产》2016年9月第18期论文;