摘要：现阶段道路桥梁施工过程中有很多常见的病害类型，这些病害一旦发生，不仅会对施工质量造成严重影响，而且还会威胁到车辆的出行安全。因此，针对这一现象，在施工时，要根据这些病害的原因，及时采取有针对性的处理措施，同时还要提高施工人员自身的素质和专业技能水平。在保证能够提高道路施工质量的基础上，能够为人们的出行提供安全稳定的条件。
关键词：市政道路桥梁；常见病害；处理技术
前言：目前随着我国经济的不断发展，我国的交通运输压力也会不断的增加，这就需要相关的交通设施建设部门必须不断地加强道路桥梁的建造质量，进而保证道路桥梁的正常使用。其中，道路桥梁的病害识别及加固技术可以很好地提升桥梁的整体承载能力，保证道路桥梁的实际使用过程中的安全。
1市政道路桥梁工程的常见病害
1.1路基不均匀沉降造成的病害
道路桥梁在施工建造过程中，由于可能会受到设计缺陷、前期监测不足、后期施工不到位以及其他因素的影响，造成道路桥梁的地基不稳甚至发生沉降的现象，不仅会使工程的铺装层和相应的承载结构出现破坏，而且还会出现桥体裂缝的现象，同时还有桥头跳车等问题出现，影响交通运输的质量。更严重的还会导致道路桥梁坍塌，以至于造成无法挽回的损失。
1.2路面裂缝
路面裂缝是非常常见的道路桥梁工程质量问题，导致路面出现裂缝破损的原因有很多，比如外界气候和温度的变化就是一个重要原因，道路桥梁通常都是沥青混凝土表面结构和钢筋混凝土框架，这样的结构会让路面更为平整，路面承载力也比较高，但同时也需要平时加强养护，如果缺乏养护又遭遇恶劣天气，混凝土内外温度应力超过材料的承载极限，路面就会出现裂缝，甚至成为结构裂缝。另外，长期超负荷的承载也是导致路面出现裂缝的重要原因，工程在设计的初期，就对路面的承载力范围给出了明确的要求，如果在投入使用后长期出现超负荷的状态，就会加速路面老化，再加上风吹日晒就会导致路面出现裂缝。
1.3承载梁两端出现损坏
道路桥梁的实际使用过程中常常会出现受力不均匀的情况，这就会导致桥梁的两端会出现一定的损坏，同时两端破坏之后，桥梁的伸缩缝就会出现变形，这直接影响了桥梁的实际承载能力。一般来说，导致这样严重的质量问题出现的直接原因就是在进行桥梁的实际过程中，伸缩缝的设计存在着问题，除此之外在一些连接处由于长时间经常受到过大的压力，就会导致损坏。
1.4剥蚀损坏
道路桥梁由于长时间的受到环境因素的影响，就会导致一些构件出现混凝土的剥离，这样的情况下很有可能导致钢筋的裸露，进而出现钢筋的锈蚀，影响钢筋的实际强度，同时还会影响桥梁的整体美观，影响桥梁的正常使用。
1.5混凝土碳化
施工完成后的道路桥梁完全暴露在自然环境下，随着温室效应的加大，空气中的二氧化碳也会相应的增加，而二氧化碳会与混凝土中的氢氧化钙发生化学反应，生成物为碳酸钙，使混凝土的酸度升高。出现这种情况，而混凝土又没有做过防腐处理，会造成钢筋的锈蚀，从而引起交通事故的发生。
2市政道路桥梁工程病害的处理技术
2.1加强道路桥梁施工软土地基的处理
在施工过程中，为了保证软土地基的处理效果，需要对施工现状进行综合考量。特别是对过往的一些施工经验要善于总结，并且与现代技术发展的现状进行结合，现阶段为止，比较常见的一些软土地基处理方式包括换填法、改良法等。不同方式在实际应用时，要结合实际情况，这样才能够保证符合实际需求，同时还能够保证压实度。比如改良法在实际应用过程中，其主要是对软土地基进行一系列的改良和处理，通过各种技术手段，让其能够最大限度满足施工标准要求，这样才能够保证压实度合格。
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2.2道路桥梁裂痕处理技术
在道路桥梁施工过程中，针对裂痕病害采用一些混凝土裂痕修补技术也是非常有必要的。在修补的过程中应该对于实际的裂痕大小进行准确测量，一定要严格按照标准进行测量，如果裂痕的大小不超过2mm，可以采用一些环氧树脂浆液来进行修补，但是采用这种方法的时候一定要对于裂痕表面进行大量的清洁，保证环氧树脂浆液能够融入到桥梁表面的裂痕之中。当裂痕达到2mm时就要使用灌浆技术进行修补，灌装技术需要在低速和低压的条件下进行，这时候就对于路桥的稳定性有一定的要求，如果常用的技术无法保证修补质量，就要采用填充技术或者表面修补技术。填充技术主要就是针对于宽裂痕来进行的，首先要对于桥面裂痕处挖出一个深槽，将一些原有的原料进行防水处理，从而达到加固的效果，防止裂痕进一步恶化，不过采用表面修补技术操作就更加简单化，它也是目前使用最广泛的一种技术，这种技术的背景也是非常简单的，不会影响整个工程的稳定性，但是这种技术在使用的过程当中也一定要严格把控裂痕表面的清洁，只有做到一定的清洁效果才能把这项技术的优点发挥到最大化，才能更加有效地保障路桥表面的裂痕更好的修复，给民众出行安全提供保障。
2.3钢筋防腐蚀处理
避免让钢筋直接暴露在自然环境之中是钢筋防腐蚀最主要的养护原则，要求在施工养护各个环节做好对钢筋混凝土的质量管理工作，从原材料的检测、设计科学的配合比、搅拌浇筑振捣再到最后的验收以及日常养护，都要将预防钢筋锈蚀作为重点，消除质量隐患。在最初设计工程施工方案时，要适当增加混凝土的厚度，并在其表面设置覆盖层、封闭层、砂浆层等保护层，增强对钢筋的防腐蚀保护。在具体的施工过程中要严格按照质量标准对施工材料进行科学配比，选择优质骨料，从而增强混凝土的防渗透性能。
2.4锚喷技术
处理桥头破损的常见病害，需要利用喷锚技术，与一般加固技术相比，喷锚技术利用超强喷射机与喷锚设备通过模板加固方式可以在破损与裂缝处喷射一定的硅胶材料，起到良好的粘接作用，强度形成快、结构稳定性也更强。之所以使用硅胶材料，是因为硅胶材料不管是硬度、强度还是柔韧度都比较好，可以让桥体实现更良好的粘接。
2.5预应力加固法
预应力加固技术主要是对混凝土局部因受压而导致弯曲的构件采取的加固方法，在此方法下，道路桥梁构件外部承载的压力会大大降低，同时其结构构件的整体承载能力会得到有效强化，从而控制或者缓解混凝土裂缝的发生。对钢筋混凝土构件来说，通过预应力加固完撑拉杆后，钢筋混凝土构件会与已加固构件紧密结合，在预应力和外部荷载的共同作用下，通过构件节点的轴向力会被传递到已经加固的构件，继而从内部改变其截面承载力。
2.6灌封胶灌注加固法
当道路桥梁主体发生承载力以及刚度性能降低时，会产生裂缝严重，主体变形的情况，这时就需要使用灌封胶对路桥裂缝进行灌注处理，处理完成后，再利用预应力加固法、钢筋黏结加固法对外部结构进行进一步加固措施，提升工程结构的整体性能。但是使用灌封胶灌注加固法之前务必要对路桥的结构性能进行充分地检测，目的是掌握出现的病害信息，有针对的实行灌封胶灌注加固技术。
2.7提高养护道路桥梁的意识
道路桥梁的使用时间不仅受施工质量的影响，还与平常的维护管理息息相关，首先应培养道路桥梁养护人员的养护意识，这样才能确保道路桥梁养护工程得以正常推进，从而产生较好的反响，除此之外对道路桥梁养护人员专业知识、养护技术的培训力度应增强，使他们完备自身的业务水平。
结语：综上所述，目前我国的道路桥梁工程进行的如火如荼，但是其中存在着主要的问题还是有待解决的。道路桥梁的结构性病害会缩减其寿命，降低其安全性。因此要对道路桥梁采取有效的加固技术处理，实现防范甚至杜绝道路桥梁工程中存在的隐患。
参考文献：
[1]韩雪.高速公路桥梁加固施工关键点探究[J].山西建筑，2019，45（05）：170-171.
[2]范长明.论市政道路桥梁工程的施工管理及施工控制措施[J].低碳世界，2019，9（01）：195-196.
论文作者:覃远宁
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
标签：桥梁论文; 道路论文; 病害论文; 技术论文; 裂痕论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第7期论文;