刘乐：今年的愿望是买一辆福田时代新车
本报记者 王 宣
2019年，福田时代邢台用户刘乐有一个愿望：买一辆福田时代新车。
18岁开始跑运输的他，虽然今年只有33岁，但已经是个有着15年驾驶经验的老司机。15年的运输生涯中，刘乐一直驾驶福田时代车。但遗憾的是，始终没开上一辆新车。
刘乐
入行就是福田时代
刘乐自小就喜欢车，成年之后，便决定要以货运为生。
颜晓晨知道她们不喜欢她，但她们不会给她发工资，也不会帮她找工作，颜晓晨对她们的不满，实在没有精力关心，一律无视。忙忙碌碌中，就到了周末。
他的第一份运输工作是运送玻璃，雇用他的车主有2辆卡车，一辆自己开，一辆让刘乐开。
刘乐也早已经关注到这方面的政策，同时，身处国家污染治理重点区域的河北邢台，虽福田时代瑞沃车况依旧良好，但刘乐已经切身体会到国三车在当前运输环境下的不便。
(1)数量效率。表7中所列的主再选两产品重介质旋流器的数量效率第一段是粗选精煤的数量效率，第二段是精选精煤的数量效率，为了与三产品重介质旋流器进行比较，将前者的数量效率也换算成精煤产率与计算入料的理论产率百分比值。换算后，三产品重介质旋流器分选50～0.5 mm粒级原煤的数量效率比主再选两产品重介质旋流器的高0.41百分点。相应各粒级的数量效率，三产品重介质旋流器也要高一些。
刘乐告诉记者，使用5年，这辆福田瑞沃已经和他在运输路上“并肩作战”30万公里，车辆动力强劲、承载力强，除了需要按时保养之外，基本从来不去服务站。
二手车况依旧无可挑剔
2018年6月27日国务院发布《打赢“蓝天保卫战”三年行动计划》，2019年1月4日，生态环境部等11个部门联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，两个文件均提出：2020年底前，京津冀及周边地区和汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
采访中，刘乐告诉记者，再过不久，他的“能臣”也要被淘汰。受国家重点治理环境污染的影响，作为国三车，他的福田瑞沃已经处处受到限制。
好在，艰难的日子还有福田时代陪伴。尽管是二手车，但凭着小卡之星5过硬的车辆品质，刘乐在运输路上从没有“掉过链子”。一来二去，刘乐在当地运输市场“靠谱”的名声渐渐传了出去，货源也随之增多。
2014年，邢台及其附近的工程建设越来越多，主要负责玻璃运输的刘乐每天都能接到货运任务，平均一趟几十公里的路程，每天都能跑个两三趟。于是，他便将手中使用了6年多的4.8米小卡之星5置换成6.8米的福田瑞沃。
对于刘乐来说，上一辆小卡之星5是他打下邢台玻璃运输“江山”的“功臣”。而现在使用的福田瑞沃，则是他能在邢台玻璃运输中站稳脚跟的“能臣”。
22岁，刘乐先成家，而后立业。因有着一份开车跑运输的工作，刘乐顺利地追上现在的妻子，娶回了美娇娘。婚后，原本只需一份工资养活自己的刘乐，生活开支逐渐增加，开始承担起家庭经济重担。迫于生活的压力，也带着希望家人生活越来越好的愿望，刘乐辞掉原本的工作，购入一辆同前雇主车辆型号相同的二手小卡之星5，开始了自己养车跑运输的生涯。
货箱更大、承载力更强的福田瑞沃一投入运营，就给刘乐带来了更高的收入。但同样，这辆福田瑞沃也是二手的。
新车是2019年的愿望
文献[1]规定链路总衰减量为30dB，文献[2]规定链路总衰减量为20dB，相当于本文方法中可调衰减器衰减量分别为20dB和10dB时的情况.
自己养车后，刘乐遇到最大的困难，就是没有固定货源。刘乐告诉记者，自己刚刚养车时年纪还小，虽然有3年运输经验，但是货主总是更愿意将货物交给年长一些、更有运输经验的卡车司机，这让他的收入十分不固定。
“车主的车是4.8米的老领航，现在叫小卡之星5，后续的新领航也是我们邢台货运行业最常见的车，口碑非常好。”刘乐告诉记者，“这辆车给我最大的印象就是皮实耐用。玻璃是重货，虽然运输的量不多，但实际上非常重，加之有时候运输路况不好，车辆损耗较大。但福田时代领航质量很好，基本没出过故障。”
“既然国家提倡排放升级，那么咱也就跟着换车。”刘乐告诉记者，“车辆还是选择福田时代，但这次要换新车！”
刘乐表示，目前，他已经同邢台福田时代经销商进行了联系，经销商根据他的工况，已为他推荐了几款不同的车辆，他决定下一辆车就从这里面挑。
老人由于新陈代谢减缓，皮脂腺和汗腺分泌功能降低，皮脂和汗液的分泌量减少，不能有效滋润皮肤，使之处于干燥状态，敏感性增高，稍有刺激都可能会导致皮肤过敏，出现瘙痒。
图5可看出:在不同节点密度情况下,RPL-FAHP平均存活的节点数大于0.8×ETX+0.2×RE和0.6×HC+0.4×RE。表明RPL-FAHP综合考虑各个路由度量,全面综合评价候选父节点,从而选择最优节点为偏好父节点,改善网络性能。
15年运输生涯，刘乐终于要拥有一辆属于自己的福田时代新车。2019年，是刘乐的圆梦之年。
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