摘要：当前时期，有很多的因素都会对石油运输产生影响，如运输装置的实际性能、人员的操作等。如果能够将石油运输设备的效能充分展现出来，克使得意外漏油的问题得到有效化解，使用运输的实效性得到提升。运作人员能够合理展开操作，则能够使得石油运输的安全性、环保性得到切实保证。本文主要针对油品储运中的环保、安全问题展开深入探析。
关键词：炼油厂；油品储运；环保安全；问题；对策
1 油品储运过程简介
所谓油品储运，即是对石油以及相关产品进行存储、运输。油品储运所牵涉到的内容主要包括全厂性燃料油、燃料气系统，可燃气体排放系统，液化石油气灌装站、气化站等。如果把接收、存储油品的相关企业成为油库，油品储运所涵盖的内容还有油库、管道和计量系统。油品运输所具有的作用就是将石化工业的上下游紧密联系起来。
2 储运系统里存在的主要的污染源
石油以及相关产品属于多种碳氢化合物的混合物，而且里面轻组分的挥发性是很大的，而这种挥发会对环境造成很大的污染。在对油品进行存储、运输的过程当真，油品的挥发也是难以避免的，这就使得能源出现了一定程度的损耗，而且还会造成环境的极大破坏，严重的话，生态环境甚至会被完全的破坏，这对人们的身体、生活均会带来很大的影响。油蒸发损失主要发生在油罐内的油中，静态储存自然通风和油耗小的呼吸损失和油箱接收和支付作业时大呼吸损失。数据显示：一辆汽油5000m3库存储罐，1天呼吸总量约为350kg油气排放，1年油气总排放量约126t。因此不难看出，在对其进行储运的时候，油自身的蒸发是使其出现环境污染的主要因素。
2.1 废水
油品进罐之时，水分就蕴含在其中，此时就必须要通过静置、分离将水分予以脱除；在对油罐展开检修的过程当中，应该使用蒸汽和水去对其进行清洗；初期雨水，也就是下雨的时候前15MIN所汇聚的一些雨水，这些水里可以说包含了一些油，以此可知，废水主要的来源就是油罐脱水、清罐水，还有雨水。除此以外，邮轮中的压舱水也是废水的来源之一。
2.2 废气
2.2.1 储罐的大小呼吸
在进行油罐存储之时，温度以及气压均会对存储产生一定的影响，其会使得油气出现膨胀的状况，并从油箱排放。所谓小呼吸，即是油罐因为气体空间有一定程度的变化所引起的部分油气清除罐。而大呼吸即是废水的灌溉面积从坦克呼吸的大小，各种储罐废气蒸发损失的储运系统占总量的50％~80％。
2.2.2 油气挥发
石油在装卸车辆的时候中会出现油气蒸发的问题，按照API装卸车辆的损耗计算公式可以去对装载机自身的磨损以及汽油还有装卸车的损失率约去进行合理的计算。此外，安全阀超压空气排放也是废气源。
3 油品存储和运作活动的环保举措
3.1 构建废气回收体系
因为油品的意外泄漏现象，在整个油品储运活动中时常发生，对于社会的生态发展带来极大的威胁，增加了油品企业的运作负担。面对这一不利现象，油品运输企业，要把油品运作活动中的，废气和废油进行合理化的回收，促进废气和废油的排放合理性，降低对于生态环境的不良影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于油品企业的废气废油回收体系的建立，首先要依据去也自身的情况出发，依据不同性质和不同环境的油品进行合理化方式选择。在油品储运活动中，对于油品的意外泄漏现象，建立合理的废气和废油回收体系，满足油品储运活动健康发展的目标，把废油和废物的污染度降到最低。
3.2 合理化的选择油品储存装置
因为油品明显呈现出对养性、挥发性特征，所以在对油品进行储运之时，一定要选择最为适合的储运装置，保证油品不会出现泄漏。在对油品进行运输之时，气罐装置是常见的运输装置，其主要有两种样式，即浮顶样式、内浮样式，这种装置所具有的优势就是能够使得油品不会出现意外泄漏，对于油品的挥发现象具有制止的作用，间接的对油品的安全性和环保性起到保护的作用。
3.3 油品运输装置的保护
在对油品进行运输之时，运输装备的保护是要予以重点关注的，简单来说就是要对运输中的装置予以全方位保护，尽可能保证意外漏气的情况不会出现，从而不会对环境造成破坏。在进行油品装置保护之时，要充分考虑到油品的挥发性，在装置外部要加装隔热保护，保证内部温度不会有太大变化，降低油品的挥发。对于油品运输装置进行隔热保护，可以极大避免外界环境的影响，包括外部环境的温度变化、气温变化等，利于整个运作活动中，油品运输装备的安全度和稳定度的有效保持，降低对生态环境的侵害。
4 继续开展节能工作的方向
从节能减排的角度应该对油品的储运工作作出如下规划：节能储藏的利用、回收以及转换，按照这三个步骤可以进行储藏环节的原则制定。
4.1 储量最小化
保持原油储量最小化，在施工阶段保持最低的原油储藏量，在进库前做好对应的脱水操作，在油罐区进行储藏时尽量避免脱水操作，或者减少在罐区进行脱水操作，提高原油在不同罐区的库藏，或者还可以利用不同的出款多少，进行油厂污水的处理工作，对于部分油罐区还有大量污油造成加热负担大的情况，应该及时做好处理。
按照原油的比例来降低原油的储量，在我国中间原料的供应上，大体上呈现以下情况：在上游提供冷却操作，然后经过中间罐的位置进行降温，在到下游进行处理，通过合适的温控指标来使其达到合适的温度，在此过程中造成了能源的浪费。通过对渣油职工技术的总结，将整体控油水平保持在同一水平线上，并且还要通过公司油品的多少进行平衡原则，减少油品的产生，避免不必要的能源损耗。控制成品油的储油量。将以往油量的数据进行调和，从节约成本的角度来考虑，降低目标效益，将剩余油量控制到最低，促进油罐使用效率的提升。
4.2 储运参数最优化
将降低运行参数和回收利用的原理展现出来，就是储运参数优化的形式，控制进罐油量的具体指数，在温度允许的范围内，做好保温工作，控制油量的最小储存在一定范围，油品温度应该和允许温度最小指标平衡的温度接近，在油罐散失热量的基础上进行补充。
结语
近几年伴随着石油行业自身的快速发展，其产生的问题也在不断的提升，并且人们也在开始对其进行相关的研究，并且对于相关细节的问题给予处置，把这些问题尽量的进行改善并且对其进行处置。
参考文献
[1]陈明军. 炼油厂油品储运过程中的环保安全问题及对策[J]. 科技创业家,2013,02:207.
[2]李旻. 油品储运中油气污染及环保对策[J]. 资源节约与环保,2011,01:40-41.
论文作者:陈毅龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/22
标签：油品论文; 油罐论文; 废气论文; 装置论文; 油气论文; 之时论文; 废油论文; 《建筑学研究前沿》2017年第17期论文;