(中铁电气化铁路运营管理有限公司 江苏南京 210046)
摘要：在电气化铁路的运行过程中，牵引供电系统是其中一个非常重要的部分，且稳定性和可靠性是非常必要的，这样可以在很大程度上保证列车的运行顺畅以及安全，在牵引供电系统发生故障的情况下，就需要及时检修，对其问题要做出及时的处理，尽量避免给乘客造成安全威胁以及不便，避免给国家造成经济上的铁路铁路损失，对于牵引供电系统进行一定的研究，具有很大的理论和现实意义。本文结合个人多年实践工作经验，就牵引供电设备惯性故障及防范措施展开了探讨和分析，希望能够起到抛砖引玉的作用。
关键词：牵引供电；设备；故障；防范措施
引言
近年来，我国的经济得到了较快的发展，公共交通事业也快速发展，对于铁路运输来说，这种交通方式在我国占据了非常重要的地位，是交通运输中的一个关键环节。当然，相应的基础设施也要进行完善，其中有很多重要的基础设施从目前的现状来看，并没有得到稳定的完善和发展，还有待进一步提高，铁路在运行时间较长的情况下，它或多或少会产生一系列的故障，牵引供电系统是其中的一个比较重要的环节与部件，当这一部件发生故障的时候，其中的数据也会有一个比较鲜明的表现，这些数据信息会流出，给予维修人员一个形象化的展示，这就要求维修人员针对具体情况，来分析故障发生的原因，并且做出相应的措施，人工判断和分析是一个比较复杂的工作，有时候会借助一定的信息技术，这样会使工作效率大大提高。
1牵引供电故障判断的意义
1.1牵引供电故障判断的重要性
铁路作为一种交通要道，保证其安全性有着非常重要的意义。相关数据显示，故障发生中有很多不确定的因素，以京沪高铁故障测距误差历年情况为例，2012年保持在1000米到1500米之内，2014年到2016年在500米以下，并且显示出连年下降的趋势。自主研发了故障测距校准装置[1]，是一种目前比较先进的装置，在实际工作中有着比较重要的作用，它可以将全线平均故标精度由2000米缩小到300米之内。此装置在沪昆高铁贵昆段、哈大高铁、沈丹高铁、吉图珲等新线联调联试期间得到应用，并且取得了一定的成效，获得大家的一致好评，此外，在太原局、上海局也得到推广，进一步发挥了它的作用，受到现场的好评。故障测距校准装置在联调联试期间应用具有重大的意义，一方面实现了短路试验的部分功能，减少了短路试验次数，降低了多次短路试验对供电设备的冲击；另一方面故测校准与短路试验相互印证，进一步提高了故测精度。2016年，该成果获得“全国铁路青年科技创新奖”。牵引供电在运行的过程中可能发生一系列的故障，这些故障发生的时候，会引起跳闸的现象，这种情况下，供电部门也可能发生中断，对于其故障发生原因，要从各个方面来入手，认真分析，准确的判断，来做出科学合理的方案，找出故障发生的原因，在解决方案时要做到对症下药，不能稀里糊涂的随便找一个解决方案，这样不具有针对性和实效性。此外，在故障发生的时候，还要保持清醒的头脑，在第一时间准确的找出故障发生的原因，在解决方案实施时要做到及时性和准确性，避免一味的拖长时间，这样对于设备的养护也是非常不利的，只有及时有效的解决，才能够在一定程度上恢复运输，方便人们的出行和货物的运输，保证经济的正常运行。
1.2牵引供电故障的影响
牵引供电设备在运行一段时间之后，可能出现负荷比较大的情况，还有就是负荷的变化程度比较显著，这样就会给设备的运行带来一定程度的困扰，使得运行条件变得比较复杂。此外，它还可能受到外界环境的影响，气温就是一个比较明显的因素，外界气温的变化是人类难以控制的，它在变化程度上有着较大的差异，因此可以从设备方面入手，不断的改进设备，提高设备的运行效率和运行效果，能够很好地抵御外界环境的干扰。设备在运行过程中会暴露出一定程度的缺陷，这些缺陷有些是显性的，直接用肉眼就可以进行有效的识别，还有一些缺陷是隐性的，必须借助于相关工具才能进行有效的检测，设备跳闸的情况时有发生，在很多情况下，不仅是由于内部因素而造成跳闸的现象，有时候还是由于外界原因而造成的，无论是内部的因素还是外部的因素，它对于牵引供电设备的安全来说，都会造成一定程度的威胁。迅速找出跳闸的原因是一个有效的对策，它能够帮助实施者作出正确的判断和处理方案，具有非常重要的指导和现实意义。
2牵引供电故障类型
2.1永久接地
永久接地的概念是多方面的，也是比较确定的，它指的是接触线发生断线接地的情况，除了接触线以外，还可以是正馈线，或者是供电线路，仔或者是附加线，这些线路暂时用到一定年限以后，非常有可能发生断线的情况。有时候觉得社会也不是非常稳固的，绝缘设备发生击穿的案例屡见不鲜，这都应该引起相关部门的重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆隔离开关在状态方面并不是一成不变的，有时候他会处于分闸接地状态，在这种状态之下，绝缘器呈现出分段的状态，有时候会发生击穿的情况，隔离开关有时候也会发生抽脱，断线以后就会发生接地，接触网一旦发生漏洞，中间就会有脱落的环节，在自然现象之下，树木有时候会倒在接触网的上端，折断以后很容易发生接触网接地，还有比较严重的故障，包括机车故障，还有偶尔发生的弓网故障，除了通常的接地方式以外，还有比较特殊的接地方式，高阻接地就是特殊接地方式中的一种，它是一种短路的现象。
2.2断续接地
在牵引网驱动的情况下，或者在电力机车的运行状态下，断续接地，在其中可能会发生，可能有污闪的情况。天气的变化是很难控制的，在恶劣的天气情况下，接触网线路具有不稳定性，有时候会产生放电的情况。只要在不稳定的天气状态之下，接触网就会发生状况，比如它很可能与接地部分的绝缘有距离不足的情况，绑扎绳在长时间运行状态下，常常会造成松脱的现象，在这种现象发生之后，要及时的进行加紧的工作，预防货物列车的正常运行。
2.3短时接地
牵引供电设备的外围部分会有一层比较坚固的绝缘部件，在一定状态下，它会发生放电闪烁的情况，电机是一种对人类非常有害的现象，它对人的生命财产安全造成很大的影响，有时候还会电击到小动物，对动物也会造成一定程度的伤害，甚至是危害生命的一种伤害。这就是短时接地造成的影响。
2.4特殊故障
在变电所方面，观察其内部的零部件，可以发现馈出线路是有电的，刚才接触网却是没有电的，在这样的状态之下，可以做出一定的判断，就是供电线路可能发生了断电的情况，但是这也不是绝对的，还可能存在着其他方面的因素，还可能是网点虚接断线，除了网点虚接断线以外，还有可能就是隔离开关出现问题，造成引线断线的情况[2]。在具体操作的过程中，会有一定的操作章程，按照操作章程上面的要求准确操作，才能使得设备合理科学的运行，错误的操作往往造成设备运行不当的情况，隔离开关一般是闭合状态的，在出现不操作不恰当的情况下就会使得隔离开关打开，有时候还可能是由于隔离开关的闸刀没有闭合到正确的位置所造成的。
3减少牵引供电故障的有关建议
3.1形成中国铁路接触网维修标准体系
在中国铁路接触网维修中，会制定和形成一个比较恒定的标准体系[3]，关于这个标准体系的制定，要注意以下几点，首先，这一标准体系要有问题导向性，具有现实性，问题导向，研究分析专业矛盾症结，回答和解决专业发展中遇到的瓶颈和现实问题，满足适应性，突出实用性。其次，要有一定的高度，只有实践是不够的，只有理论也不行，理论要与实践结合起来才会发挥其应有的效应，站在现代管理理论高度，对照研究国际标准及铁路其他专业维修管理体系，检讨审视接触网维修管理体系，保证科学性，具有先进性。再者，我们不能固步自封，二十一世纪是一个全球化的时代，各国与各地区的联系日益密切，我国在这方面虽然有了一定的发展，但是从国际大环境来看，但还存在着一定的差距的。与国际标准体系相兼容，与工程设计、施工验收、装备制造等标准性技术文件一起，共同构成我国电气化铁路接触网成套技术标准体系，形成系统性，具备开放性。
3.2形成中国铁路接触网维修管理思路
在中国铁路接触网维修中，不仅要求在质量上得到质的突破，还要在管理方面下功夫，以提高设备检修效率、保证供电质量、降低设备全寿命周期运行成本为目标，坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、集约化的维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
3.3建立接触网缺陷数据库共享平台
21世纪是一个信息化的时代，信息技术渗透到人们的方方面面，无论是工作中学习中还是生活中，信息技术无处不在，人类对信息技术也越来越依赖。牵引供电设备的故障是比较复杂的，建立一个接触网缺陷数据库可以在一定程度上简化维修的程序，这种共享平台就是一种信息共享的交流平台，它会给人们一个指导性的作用，对于比较惯性的故障，系统可以直接作出判断，从数据库中调出相应的处理策略，在规定的时间内完成检测，有利于运行效率的大大提高。
4结束语
本文结合个人多年实践工作经验，就牵引供电设备惯性故障及防范措施展开了探讨，先探讨了牵引供电故障判断的意义，然后分析了当前主要存在的问题为四点，分别是永久接地，断续接地，短时接地和特殊故障。并提出了具体的措施意见，分别是重视设备周期性动静态检测工作，强化关键设备周期检测和检修和建立接触网缺陷数据库共享平台。然而由于个人所学知识以及阅历的局限性，并未能够做到面面俱到，希望能够凭借本文引起广大学者的关注。
参考文献：
[1]夏璐璐,何正友.基于行波固有频率和经验模态分解的混合线路故障测距方法[J].电力系统自动化.2010年18期：11-16.
[2]覃剑.基于小波变换技术的输电线路单端行波故障测距[J].电力系统自动化.2005年19期：33-35.
[3]薛豫中;电气化铁路弓网故障的分析与预防[J];中国科技信息;2006年21期:24-32.
论文作者:宋林涛,王教红
论文发表刊物:《电力设备》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/10
标签：故障论文; 发生论文; 设备论文; 情况论文; 断线论文; 是一个论文; 电气化铁路论文; 《电力设备》2017年第35期论文;