摘要：随着经济迅速发展，以及生活水平的提高，人们对市政道路的施工质量和出行安全提出了更高的要求。在市政道路的施工过程中，经常会遇到软土基地的地质条件。由于软土地基的土地性质相对来说比较弱，对市政道路的施工增加了很大的难度和技术困难。如果对软土地基处理不好，就会对市政道路的施工质量造成严重的影响。因此深入研究市政道路软基加固技术，对于提高市政道路的施工质量具有重要的意义。本文主要通过对市政道路软土基地的特性以及经常出现的问题进行分析，重点讲述了强化市政道路软基加固施工技术的具体措施，旨在不断提高市政道路的施工质量，提高市政道路的使用安全系数，从而确保人们安全出行。
关键词：市政道路；软基加固；施工技术；实践
随着经济的飞速发展以及人们安全意识的提高，对市政道路的施工质量要求越来越高。由于我国地缘辽阔，市政道路施工涉及到的范围比较广，施工过程中会遇到各种各样的地质条件，对市政道路施工带来了一定的挑战。尤其是对软土地基的技术处理，稍有不慎就会对市政道路造成很大的安全隐患，并影响道路的使用周期。因此，坚强对软基加固技术的深入研究，增大软土地基的承受力，加强地基结构的稳定性，对于提高人们的安全出行系数具有重要的作用。
一、软土地基的特性概述
一般软土的含水量比较高，超出了正常土地的34%的含水量。这种情况造成程软土抗压强度比较低，而且压缩性过高。除此之外，软土主要是由有机含量和孔隙比为主要组成部分，造成软土地基透水性差，易变性高。这种软土特性对市政道路施工造成了很大的困难，带来了一定的质量安全隐患，一定程度上增大了维护成本。[1]
二、软土地基危害分析
（一）抗压强度较小
由于软土中孔隙比很大，压缩性比较高，一旦受到的外界压力超出软土的承受能力时，就会造成因压缩而软土结构严重变形。这种地质条件非常不利于市政道路的施工条件。由于软土地基的抗压强度较小，在市政道路的施工过程中，承受不住外界的压力的反复冲击，很容易造成市政道路的塌陷问题出现，对市政道路的质量安全造成很大的隐患，使其不能正常的运行使用，并增加了后期维护成本和难度。
（二）含水量大
由于软土的天然含水量比较高，造成软土结构内部的空隙比较大。由于软土会在使用过程中不断地吸收大气中的水蒸气，导致软土中的水分越来越多。软土中存在的水分会致使软土中的空隙越来越多，而且空隙变得越来越大。这种情况会使在受到外界压力的时候，造成软土内部结构的严重压缩和变形，不利于软土地基的稳定性，影响软土地基的使用周期和安全性能。
（三）易变形
由于软土地基触变性和流变性比较强，因此在受到外界的压力的时候，比较容易造成变形。因此，在市政道路的施工过程中，要加强对软土地基的加固技术，防止因为软土变形而影响市政道路的运行安全。
对于软土地基的上述危害，相关部门要加强重视，强化软土地基的加固技术，加强软土地基的稳定性，防止下沉和变形现象的发生，确保市政道路的安全运行。
三、软土地基出现的问题分析
（一）下沉问题
由于软土自身的特性，造成软土地基在施工过程和使用运行过程中，容易出现基地下沉现象。随着市政道路的使用时间加长以及外界压力增大，软土地基的下沉现象逐渐增加。从下沉的主要方式来讲，主要分为瞬时下沉、主固结下沉和次固结下沉三种情况。
1.瞬时下沉。这种情况主要发生在市政道路的施工过程中，在施工期间，由于瞬时填土行为，造成软土结构中的水分没有及时地排出来，而造成的下沉现象出现。
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2.主固结下沉。由于软土结构中有很多的空隙，在受到外力的挤压过程中，空隙由于受到压力，空隙中的水分被挤压排除，导致抗压力减弱，产生下沉现象。
3.次固结下沉。这种情况一般出现在市政道路的使用过程中。在使用过程中，软土地基受到外界压力，造成软土结构变形。这种下沉现象是循序渐进的形成的，时间周期长，对于市政道路的整体的安全质量具有重要的影响，因此要引起相关单位的高度重视。
（二）硬化问题
在施工过程中，软土地基对材料的选择配比具有严格的要求。如果材料选择配比不合理，就会造成软土地基的硬化效果不符合市政道路的施工要求。软土地基的硬化不均匀等现象，都很容易引起地基结构的变形。
四、强化市政道路软基加固技术的措施
（一）强夯加固技术
在实际的市政道路的施工过程中，应用最广泛的软基加固技术主要的强夯加固技术。这种技术就是通过外力的冲击改变软土原来的内部结构，不断地借用外力对土质进行夯实挤压，完成对软土结构的加固效果。由于这种方式应用成本较低，适用条件比较宽泛，因此在市政道路软基加固中受到广泛欢迎。强夯加固技术经常在以下两种情况下使用：由于在施工工期比较短的施工过程中，需要的预压时间不长，采用强夯加固技术可以很大程度上提升加固的效率；另外，在对大面积的软土层进行施工的时候，强夯加固技术需要设置沙井，不仅大大提高了施工效率，提升的加固效果，而且节省了大量的施工成本。
但是，在施工过程中，需要特别注意的是，强夯加固技术不适合在淤泥层较厚的地质条件下使用，因为强夯加固技术的加固深度有限，在太厚的淤泥层进行施工，容易达不到预期的施工加固效果，影响施工质量和运行安全。由此可见，在进行实际施工过程中，施工方要对当地的地质条件和土质特性、加固要求等进行详细的调查研究，选择最佳的加固技术方案，切实保障市政道路软基加固的施工质量和安全，减少成本，提高运行周期，提高安全系数。
（二）选用土木合成材料
在对市政道路进行深层软基加固的时候，通常采用土木合成材料技术达到预期的施工效果。由于在市政道路软基加固施工过程中，遇到的地质条件不同，施工方在施工前要根据当地的具体地质条件等情况以及施工目标要求，采用合适的软基加固技术，确保提升整体的工程施工质量。土木合成材料技术的主要施工过程就是：将土工织物等土木合成材料，均匀地铺在砂石垫层上面，这样形成加筋垫层，作用就是确保桩顶和桩间土之间受力均匀，减少填土荷载的压力。通过这种方式，提高了对市政道路软基加固施工的质量，确保路基的稳定性，并在一定程度上减少路基的不均匀沉降的机率。
（三）现浇混凝土管桩施工技术
相较于其他的软基加固技术措施，现浇混凝土管桩施工技术具备较强的优势。例如在振动沉管桩、预应力混凝土管桩等方面都比其他加固技术方法取得了更好的施工效果。在市政道路软基加固施工中，使用现浇混凝土管桩施工技术，不仅减少了施工的工程量，而且有效提升了桩身的强度，加强了路基的稳定性，在实践效果中具有强大的优势。因此，在实际的市政道路的软基加固施工中，现浇混凝土管桩施工技术受到的广泛欢迎。这种加固技术主要就是在混凝土的凝固效果符合了预期的效果之后，在管桩的顶部铺设砂石层，并在中间位置放置土工格栅，这样可以一定程度上增加管桩的承受力。这种加固技术不仅简化了施工程序，而且大大缩减的施工工期，能够让施工方更加方便地掌控施工的整体质量，在一定程度上降低了施工成本。[2]
结语
软土地基是市政道路施工过程中遇到的特殊的地质条件。对软土地基的合理处理对于提高市政道路的整体施工质量和安全运行具有重要的意义。在实际的施工过程中，市政道路软基加固技术多种多样。这就要求施工部门要根据实际要求和标准，结合当地的实际的地基土质、材料供应等情况，进行具体问题具体分析，选择最合理的加固技术确保施工质量，提高市政道路的运行安全系数，减少后期维护成本。
参考文献
[1]卢攀.软基加固技术在市政道路施工建设阶段的运用分析[J].四川水泥,2018(02):58.
[2]蒋旭光.市政道路施工中的软基加固技术剖析[J].中国高新区,2018(03):170.
论文作者:刘伟业
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第9期
论文发表时间:2018/8/24
标签：市政道路论文; 土地论文; 技术论文; 过程中论文; 施工质量论文; 地质论文; 条件论文; 《建筑学研究前沿》2018年第9期论文;