摘要：近年来随着经济的迅速发展，公路交通流量显著增加，大大超出了设计流量要求，使公路桥梁的损坏率增大，一些路段桥梁频繁出现早期病害，也有部分桥梁发生了结构性的损坏，这种情况已直接影响到路网交通，并造成潜在的安全隐患。本文就目前桥梁质量控制环节存在的问题进行了简单的探讨。
关键词：桥梁工程；施工；质量控制；管理
1. 桥梁设计质量控制的意义
随着城市建设的不断发展，公路桥梁工程建设对质量管理的要求会越来越高。公路桥梁施工中的质量控制，是一项系统性、综合性、实践性很强，多学科基础理论知识交叉运用的，较为艰巨的工程项目管理任务。施工质量直接影响桥梁质量、使用寿命和营运安全，影响人民的生命财产安全和社会主义市场经济建设，务必引起广大从业人员的高度重视，切实抓好每道工序、每个环节的质量控制。
2. 桥梁设计质量控制工作中存在的主要问题
2.1施工材料质量不合格
在实际的工程施工中，一些施工企业为了降低施工支出成本，对施工材料的质量并没有进行严格的管理，不去考虑施工材料是否符合施工要求，购买市场上的假冒伪劣施工材料，以次充好、以假乱真，导致施工所使用的材料无论在质量、规格、或者数量上都不符合工程质量要求，最终导致公路桥梁使用质量低下，使用寿命短暂。
2.2施工人员专业资质不够
在公路桥梁的建设施工中，由于施工技术人员没有经过专业的施工技术培训，专业素质低，不具备施工资质，没有在施工现场的施工经验，对公路桥梁的建设施工不够重视及认识上的不足，按照传统的道路施工工艺对公路桥梁进行施工，造成公路桥梁的根基在施工时出现气泡现象，对混凝土的配置比不合理使公路和桥梁的路面出现大面积的裂纹，这些严重的质量问题给社会造成了一定的影响。
2.3缺乏先进的施工设备
不少施工企业为了保证企业的经济效益，节省施工建设成本，对年久陈旧的设备维持使用，不会投入资金再引进先进的施工设备，造成公路桥梁施工技术落后、施工设备质量安全的问题，进而影响了施工技术的质量。
3.公路桥梁施工中的质量控制措施
3.1把好设计质量控制关
由于对路面、路基与桥涵结构设计的资料文件与图表没有加以实践或者运用于施工当中，所以遗漏、错误以及不合理的部分通常难以看出来，虽然开工前会对设计的文件进行会审控制，但这是不够的，出现在施工过程中的问题应该借助这几种方式来解决：其一，不是很重大的变更应由监理工程师（经设计单位授权的）进行审处，还可以通过三方（施工、设计、监理）来进行现场会审处理；其二，对于重大的变更，应以规定程序为依据进行办理，严格遵守设计变更的报批手续；其三监理工程师应补充规定或者是明确解释设计中易被误解、漏误以及不够详细的问题。
3.2施工准备阶段的质量管理
工程测量准备：复测由项目部跟据甲方提供的设计文件和测量控制点进行，进行并记录工程控制网测量。落实工程材料检验：联系并委托确定的试验室进行原材料试验。组织检查工程档案资料的归档工作，进行工程计量器具设备的状态检查。编制外购成品、半成品、加工件和技术要求计划。编制采购计划材料和设备的技术要求。要求建立动态管理的交工资料电子文档，且施工进度与资料归档同步。组织或参加分项分部中间验收和质量评定，仔细执行工序三检制度。
3.3加强施工材料的质量控制
在公路桥梁工程施工的过程中，建筑材料是作为物质基础而存在的，在材料的质量方面好坏，会和工程整体的质量有着一定的联系。建筑材料的质量方面若和相关要求不能够保持统一，对于公路桥梁工程的总体质量而言就会不能够正常应用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆那么，一定要对原材料的检验有所加强，对材料质量档案要建立健全，正确的评审供货方对质量保证的能力，对材料的进场登记要做好。在控制和检查半成品、原材料的质量时，需要施工的单位在手段、方法、检测程序、组织管理以及人员配备等方面将管理加强，对具体的材料要有所明确，例如：砂、碎石、水泥、钢筋等一定要进行极大程度的抽检和送检，将先检后用的原则坚持到底，同时要对材料进场登记的情况做好。
3.4混凝土工程的质量控制
原材料是桥面施工中的重要组成因素，原材料的质量直接影响桥面工程的施工质量。在水泥混凝土桥面的施工过程中要特别注意原料的检测和计量。在施工过程中要对骨料的含水量进行细致的检测，保证每一个工作班组都检测一次，如果测量的含水量相差很大，就应该及时调整。同时也要对水泥的选择进行细致的评定，在桥梁桥面的水泥混凝土铺装中，水泥的强度是关键因素，施工时要严格根据设计规定进行水泥强度的选择，并保证水泥出厂的质量达标。别外对其它原材料的选择，也要符合施工的规范要求，没有特殊情况不能随意更改设计规定的原材料指标和型号。
在对水泥混凝土进行拌和作业时要保证混凝土的配比达到施工要求，并保证拌和设备的有效使用，每次拌和之前对设备进行调试和检修。在运输时要采用罐车进行运输工作，并泵送混凝土，尽量减少运输过程中水分的流失，避免混凝土发生离析现象。运输的中途不能出现停车等现象，尽量保证运输的时间在40分钟之内。
3.4预应力技术的控制措施
确保标高的曲线形状以及控制点阵的准确性，确保各项控制点的标高定位的牢固以及准确性，对预应力筋曲线形状进行有效的控制，及时处理如预应力筋预埋和其他工序出现的矛盾，波纹管不会受其他的工序的影响与破坏，这些都是预埋阶段的目的。在进行普通钢筋绑扎的时候，为避免预应力筋外皮出现刺破，切不能猛插、猛放。在灌浆阶段中，要确保灌浆计量的准确性以及孔道浆体的密实性、饱满性。同时，在张拉阶段中，确保其伸长值的变化控制在设计和规范所允许范围内，要保证张拉应力充分符合设计的要求。进行钢筋绑扎时，捆扎前要确保梁内的拉筋必须等到预应力筋铺设完成，可有助于定位预应力筋的穿筋。在捆扎板内的预应力筋之前，先捆扎梁内的预应力筋。要在预应力筋铺设完成后才可以进行绑扎板的面筋。
在焊接时，在预应力筋的周围采取一些相应的保护措施才可以焊接，切不可将预应力筋当成搭接线。当管道发生堵塞时，要按照预应力筋的具体坐标曲线，首先尽量避开梁的主筋部位标明漏浆孔管道堵塞的具体位置，为清除波纹管里遗存的水泥浆块，需使用冲击钻慢慢开孔，以保证钢绞线能够很好的穿过波纹管，而且可以进行自由伸缩。其次，张拉结束之后，再采用混凝土将孔洞封堵，混凝土要求用微膨胀的高等级的。
3.5抓好质量检验工作
在质量管理中，质量检验能够起到一个把关的作用，从质量检验来看，工程质量受到影响甚至是危害往往有这几点原因：一是检测仪器由于精度偏低而导致判断出错；二是检验人员工作中的疏忽；三是检验人员并非高素质。由此可见，为了把好检验工作的质量关，应做到经常校正仪具，尽量挑选并任用高素质的质检员，并定期对他们进行技术方面的培训。
3.6加强机械设备的维修、保养
施工机具设备的配置和选择一定要满足工程施工特点及进度要求，并做到保养、维修的经常性，使之能保证安全、正常地运行；对于一些易损件应保证及时更换；坚决杜绝机械设备带病工作，消除机械作业安全隐患；尽可能地采用性能先进的新设备。
4.结语
总言而之，公路桥梁工程项目管理是个大的系统工程，公路桥梁桥面的施工质量，是保证桥梁安全和平稳的前提条件。桥梁桥面的施工质量问题关系到公路建设的发展，所以在施工时一定要严格按照设计要求进行，加强施工队伍的质量管理，提高施工人员的质量意识，严把材料的质量关，努力把桥梁桥面工程的施工质量搞好，是施工质量管理工作的首要任务。
参考文献：
[1]赵钰坤.浅谈公路桥梁工程施工过程质量控制[J]；中国新技术新产品，2015，（01）.33
[2]高锦云.桥面沥青混凝土路面施工方法[J].交通科技,2016，（04）.12
论文作者:尤伟良
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/3/28
标签：桥梁论文; 预应力论文; 质量论文; 质量控制论文; 公路论文; 桥面论文; 混凝土论文; 《基层建设》2017年第36期论文;