摘要：伴随着工业化和城市化的快速发展，城市生活垃圾问题作为影响城市可持续发展的重要制约因素日趋突出，治理城市生活垃圾已成为各国政府一个重要的政策问题。城市生活垃圾中包含一些可再生资源，因此我们必须加强这些资源的回收和利用，从有效利用现有资源的角度看，每种资源和原料的开采、加工都要消耗一定的能源，产生一定的污染，如果我们从垃圾中回收并重复利用，这就意味着不仅节约了能源，而且也减少了污染。
关键词：城市；生活垃圾；分类回收
1.城市生活垃圾分类回收的优点
1.1减少占地
生活垃圾中有些物质不易降解，使土地受到严重侵蚀。垃圾分类，去掉能回收的、不易降解的物质，减少垃圾数量达50%以上。
1.2减少环境污染
废弃的电池含有金属汞、镉等有害的物质，会对人类产生严重的危害；土壤中的废塑料会导致农作物减产；抛弃的废塑料被动物误食，导致动物死亡的事故时有发生，因此回收利用可以减少危害。
1.3变废为宝
中国每年使用塑料快餐盒达40亿个，方便面碗5-7亿个，废塑料占生活垃圾的4-7%，而1吨废塑料可回炼600公斤的柴油。1吨易拉罐融化后能结成1吨很好的铝块，可少采20吨铝矿。生活垃圾中有30%-40%可以回收利用，我们应珍惜这个小本大利的资源。
2.当前城市生活垃圾处理现状问题
城市的生活垃圾分类回收处理有着极大的优越性，因此我们必须要重视城市生活垃圾的分类回收处理技术及现状。我国的垃圾包袱非常沉重，目前的城市垃圾处理方式一般有——填埋、焚烧和堆置等方式，综合来看，还是弊大于利。垃圾堆放：城市周围遍布大型垃圾厂，城市垃圾大多运到被城市周边，露天堆置。露天放置的垃圾危害极大，容易造成大气污染、土壤污染和苍蝇蚊虫老鼠等生物的滋生。垃圾填埋：垃圾填埋占用土地，很有可能会污染地下水，高温时节，垃圾发散的臭气扩散到空气中，周围空气质量被严重影响，存在着重金属污染、垃圾渗滤液污染等环境隐患。垃圾焚烧：不同种类的垃圾在一起焚烧，相互之间发生化学反应，生成多种有害气体，释放大量有毒物质，致使二次污染发生且焚烧成本高。
3.新时期城市生活垃圾分类回收策略
3.1进一步加大社区宣传，社区物业部门发挥监管、指导作用
目前居民尚未养成良好的垃圾分类的习惯，因而一定程度上的指导和监督是必要的。一方面，物业部门可以定期在社区进行垃圾分类的宣讲活动，指导居民将不同的垃圾放到对应的垃圾收容器中，对应着给予小区居民奖励，以激发居民参与的积极性；另一方面，我们要建立一套针对物业的惩罚或奖励机制，来推动各个物业公司积极开展生活垃圾分类工作，要建立以物业为主导，推动居民积极参与垃圾分类的。将物业开展垃圾分类的情况，纳入物业星级评分体系，作为物业公司招投标评分项之一。
3.2从厨余（餐厨）垃圾入手，推动垃圾分类工作
厨余垃圾是城市垃圾的重要组成部分，占城市垃圾总量的30%-60%，厨余类有机垃圾是填埋场污染空气和地下水的主要来源，也是目前居民垃圾分类知识薄弱环节。若能将厨余垃圾分出来，做到“干湿分离”，不仅能明显减少生活垃圾末端处理（焚烧厂、填埋厂）压力，还能回收利用资源，一举两得。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是，厨余垃圾分类存在以下 问题：一方面，要做到从家庭或餐馆直接分类出来，需要很大的宣传力度和资金投入，需要多项措施加以辅助，如经济补助、完善设施设备等；另一方面，厨余垃圾设备的投资量特别大，运行成本非常高，加之用地问题非常难落实，如果末端处理未跟上，将浪费人力物力财力。
目前，厨余垃圾采取两种处理方式：一种是就地资源化处理，通过小型垃圾处理机进行微生物降解，将厨余垃圾转换成肥料；另一种是规模化处理，通过专门建立分类收运系统，将厨余垃圾的固体和液体进行分离，液体部分可以提炼生产成生物材料。固体部分可制成肥料，或进行沼气发电。建议先选取大规模的餐馆、示范小区、以及党政机关单位食堂作为试点，以点带面，建立厨余垃圾分类收集、分类运输、分类处理的全链条体系，同时，通过政府补贴，减少企业负担，不断推动厨余垃圾处理链条的建立，进而再扩大范围，当达到一定处理量，企业有一定的利润空间，才能更快推动全链条处理体系的建立。
3.3垃圾中转站位置的优化
垃圾收运系统包括收集、中转、运输3部分，并由中转站划分为收集和运输2个阶段，垃圾的收集、中转和运输形成了整个“逆向物流”网络结构。
在该结构中，垃圾收集点的垃圾只能就近运往一个垃圾中转站，而对于一个垃圾中转站可以接受其覆盖范围内的多个垃圾收集点的垃圾；同时，一个垃圾中转站的垃圾进行分类后需运往不同的垃圾处理场。我们知道，垃圾收集点与处理厂一般是固定的，而垃圾中转站却可以灵活设置，因此，中转站位置的选择对于降低运输成本具有重要意义。为了使清运路线最短，可以参考物流选址的理念，引入重心法，确定垃圾收集点与处理中心重心位置作为单个中转站的选址位置。
3.4进一步完善垃圾集中、运输
垃圾运输全程监督和管理，尤其是垃圾处理终端监管。在居民垃圾分类后，垃圾清运车并没有真正做到按照分类清运，而是将垃圾混合后统一运走，这就造成了前期垃圾分类的浪费。如果不改善垃圾分类的终端处理，那么前期的宣传、居民分类工作就失去了其原有的意义。应该加强垃圾分类终端管理，如不同垃圾不同时段回收，或者一个垃圾车划分为不同的部分，分装不同类别的垃圾，市、区应该出台统一标准，然后各类垃圾收运企业按标准执行，统一车辆、统一标示、统一服装，这样不仅能规范整个分类收集、分类运输的链条，还能起到一定的宣传作用。
3.5建立并且执行完善的垃圾分类责任体系
垃圾分类的管理主体应该明确，各个部门划分明确的责任及义务，并且认真落实。不应该出现互相推诿责任或者无人落实负责的状况。政府相关部门也应该进行公示，不仅做到内部监督，内部问责，同时加强人民群众对于相关负责部门的监督，建立健全垃圾分类的问责体系和监督体系。同时，我们建议相关部门内部强化绩效考核机制，量化标准，真正发挥垃圾分类应有的效果，做到“从群众中来，到群众中去”，真正做到造福百姓、资源利用最大化。
3.6垃圾综合利用产业发展
城市生活垃圾综合利用的技术形成了产业，不仅能够减少对环境的污染，而且也是市场经济体制下环保产业发展的必然趋势，只有树立科学发展观，坚持科技环卫的方向，坚持走减量化、稳定化、无害化、资源化、产业化和法制化道路，因地制宜，大胆创新，长抓不懈，才能有效地做好垃圾处理事业，保障人与环境的长期和谐共存。
结束语：总之，垃圾是放错位置的资源，对于城市生活垃圾的回收利用一直是新时期可持续发展规划当中的重要组成部分。因此，在新时期的发展背景下，必须加大对城市生活垃圾分类回收，建设良好的垃圾分类回收系统。相信通过这样的发展，城市生活垃圾的回收与再利用必将成为当前和今后极具生机和活力的新兴产业。
参考文献
[1]李湘洲.国外城市垃圾回收利用与管理的新动向[J].再生资源与循环经济.2010.
[2]候与平.城市垃圾的分类收集对策研究[J].企业导报.2012.
[3]孙玉梅.城市垃圾分类管理的问题与对策[J].中国科技信息.2011.
论文作者:邓乔蔓
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第36期
论文发表时间:2018/6/11
标签：垃圾论文; 城市论文; 生活垃圾论文; 中转站论文; 居民论文; 资源论文; 垃圾处理论文; 《建筑学研究前沿》2017年第36期论文;