摘要：在市政道路桥梁建设中，一个非常重要的技术措施就是对伸缩缝施工的应用，一般来说，桥梁的桥台与其端部之间和交接部分的设置应用采用伸缩技术，这样能够保证桥面上的运行车辆的负重差异得到有效的调节，并且能够对桥梁不同时节出现的热胀冷缩问题进行有效的调控，从而保证桥梁的安全稳定性。下面我们就市政道路施工过程中伸缩缝施工技术的应用情况进行详细的探讨。
关键词：市政道路；施工技术；伸缩缝技术
1 伸缩缝施工技术的分类
不同的桥梁施工设计，使用的伸缩缝施工技术是不尽相同的。而且桥梁的作用及市政位置不同采用的伸缩缝施工技术也是因时而异的。从目前的施工现状看，伸缩缝施工技术的分类主要可以分为以下几种类型：
1.1 钢板式伸缩缝技术。
钢板式伸缩缝施工技术是桥梁施工中的一种重要形式，他主要可以分为两种类型，一种是施工简单、成本较低的施工技术形式，这种施工技术一般主要应用在巩固道路当中U型材料存在的缝隙问题中。另一种是抗压能力和承载能力较高的形式，这种施工技术主要应用于搭接板施工之中。钢板式伸缩缝技术的承受能力比较的高，但是使用周期比较的短，而且还不能够承受强烈的震动和过大的负载。
1.2 板式橡胶伸缩缝技术。
板式橡胶伸缩缝技术在当前市政道路施工建设中的应用比较的广泛。其优势主要表现在两个方面，一是伸缩性能比较强，这种技术类型能够承受较大的震动和过大的负载，并且能够保证建成后的市政道路具有很强的抗震能力，对于外部环境的的防治，比如噪音具有着重要的作用；其次是技术操作简单，在市政道路施工的过程中能够更容易的达到施工的要求，保证施工道路的质量符合建设要求。
1.3 填塞式伸缩缝技术。
填塞式伸缩缝技术的主要施工材料是沥青和油毛毡，这两种材料容易获得，且成本非常的低，因此在市政道路工程中的应用比较的广泛，但是由于其本身材料的质量的影响，其生命周期都比较的短。
1.4 无缝式伸缩缝技术。
在市政道路施工过程中，站粘性材料是伸缩缝技术施工中的主要材料，它可以有效的实现缝隙形状的弹性变化，因此无缝式伸缩技术在市政道路施工中的应用非常的广泛，且不容易受到太多外界因素的影响。这种技术的特性主要表现为四个方面：一是无缝式伸缩技术的防水性能比较的高，且施工成本比较的低；二是无缝式伸缩技术的施工效率比较的高，能够和道路整体施工同步的进行；三是无缝式伸缩技术具有方便更换的作用，这样就大大的降低了对路面的影响；四是无缝式伸缩技术抗震能力比较的强，能够有效的适应车辆的较强震动。
2市政道路中伸缩缝施工技术现状和作用
2.1市政道路中伸缩缝施工技术现状
据调查显示，市政道路施工过程中，对伸缩缝技术的重视程度较高。安置伸缩缝能够防止道路受到高温、砼材质的形变和承载力等因素的影响。伸缩缝施工技术对市政道路工程起到积极作用的同时，也会产生一定的消极作用。如在市政道路施工时设置伸缩缝，能够致使出现砼外表脱落、缝体脱落及受到破坏的现象，严重组织施工质量的提高。此类现象的出现，会增加车辆的震动幅度，超过路面的承载能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时其现象产生因素主要为车辆数量、重量和车型速度等等（如技术、设计、选材）。
2.2市政道路中伸缩缝施工技术作用
伸缩缝施工技术能够在很大程度上提高市政路面的安全和施工质量。当今的市政道路伸缩缝技术应用存在上述系列问题，严重影响到工程质量。市政道路建设发展迅速，伸缩缝技术在其中的应用愈加广泛，其缝隙宽窄、深浅都会影响道路状况和车辆行人等的出驶安全。如果伸缩缝设计不合理，则会致使事故的出现。因此，伸缩缝施工技术在市政道路中科学应用势在必行、至关重要。
3市政道路桥梁伸缩缝施工技术
3.1 施工前的准备工作
在开展桥梁水泥伸缩缝施工之前，需要进行必要的准备：首先要对桥梁伸缩缝施工图纸进行熟悉和了解，对相关的施工操作规范进行掌握，结合工程项目的具体情况，对施工方案科学合理的制定，并且将制定的施工方案报告给相关部门。结合伸缩缝施工情况，选择出相关负责人，统一管理各个施工小组，对这些施工小组合理分工，明确施工人员的责任。在桥梁伸缩缝施工过程中，需要对相关的机械设备进行配置，并且采用科学的方法，测试机械设备性能的可靠性。
3.2市政道路桥梁伸缩缝施工方法
3.2.1切割伸缩缝
在伸缩缝切割过程中，会有大量的灰尘产生于切缝中，如果在市政道路路面上直接飘落这些粉尘，就会污染到路面，因此，为了促使粉尘污染得到降低，就需要将彩条布或者钢板布置于切缝部分，将一系列的加固处理措施给应用过来。如果将沥青作为桥面材料，那么伸缩缝施工质量就会受到平整度的影响。因此，在对伸缩缝进行切割之前，需要平整桥梁的沥青路面，科学监测桥面的平整度，有效控制平整度，没有问题之后，方可以切割伸缩面。桥面的平整度与伸缩缝切割要求相符合之后，在放样处理过程中，需要严格依据施工设计图纸来进行，在切割过程中，将专用的切割器给应用过来，通常沿着直线来进行。
3.2.2 伸缩缝的开槽
要严格控制伸缩缝的槽体深度，保证在13米以上；在开槽施工作业过程中，需要利用风镐来清除掉槽内的垃圾和杂物，同时，要整理施工现场，促使现场保持在整洁状态。完成开槽工作之后，在型钢安装之前，需要逐一检查槽内的毛箍筋和预埋筋，如果出现了损坏问题，需要补植钢筋，及时处理那些生锈的钢筋；如果钢筋出现了变形问题，就需要进行拉直。开槽作业完成之后，要将一定的警示标识设置于施工区域内，这样伸缩缝施工质量就可以避免受到车辆通行的影响。
3.2.3校验型钢平直度
型钢在出厂之前，厂家已经校验过了型钢的平直度，但是会有一定的变化出现于型钢的运输和装卸过程中，那么在安装型钢之前，需要校验型钢产品的平直度，及时校正出现的问题，保证拥有符合要求的平直度。
3.2.4 安装和焊接伸缩缝
伸缩缝已经完成了安装作业，就需要做好检查工作，倾斜、扭曲变形以及翘曲等问题都是避免出现的，验收没有问题之后，需要采取一系列的措施来平整地堆放伸缩缝。在施工过程中，环境温差也会影响到伸缩缝，如果有较大的温差，那么就需要进行必要的调整。
3.2.5 混凝土的浇筑和养护
在模板安装之前，需要首先清理掉预留槽内的杂物，在填充剂方面，一般选择的是塑料泡沫，填实伸缩缝。完成了预留槽内的混凝土浇筑工作之后，需要利用刮杠来刮平它的表面，避免有跳车现象出现。此外，要科学地养护混凝土，设置专门的人员进行养护。
结论
伸缩缝施工技术在市政道路建设中广泛应用的同时，逐渐展现一些问题。其施工技术受到多种因素的影响，会导致其寿命、质量、抗震能力等性能发生改变。通过对伸缩缝施工技术的了解，分析出了伸缩缝施工技术在市政道路施工中的准备工作、施工方法、质量控制对策，以提高施工水平，发挥伸缩缝技术的积极作用，保证市政道路工程施工质量。
参考文献：
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[3]张伟.市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析[J].江西建材，2014，10（06）：106-109.
论文作者:章馨元
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第36期
论文发表时间:2018/6/1
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