浙江格灵通电梯工程有限公司 浙江杭州 310012
摘要：现代电梯是较为复杂的机电一体化设备，涉及到机械、电子、电工、微机控制、变频驱动、通讯等多个不同专业范畴。同时，电梯作为城市交通的重要组成部分，是广大城市居民居家生活和工作的重要交通工具，电梯的安全性能好坏直接涉及到人民群众生命健康安全。所以各级政府高度重视电梯的安全使用，国家将电梯纳入特种设备目录，并立法实施监管。
关键词：曳引；电梯；保养
引言
电梯安全的重要性及其技术的复杂性，对维护保养工作的技术水平提出很高的要求。作者根据在电梯行业多年的现场工作经验，结合作者亲自处理过的一些电梯故障案例，就曳引与强制驱动电梯的维护保养技术要点做出分析和说明。
一、主要机械零部件的维护保养
1、曳引钢丝绳
曳引钢丝绳是电梯主要拖动部件，依靠与曳引轮表面摩擦力来驱动轿厢升降。钢丝绳磨损或断裂，轻则将导致轿厢下坠、溜车故障，重则导致轿内乘客坠落的严重人身和设备安全事故。
因为不断跟随曳引轮运动，钢丝绳在曳引轮槽持续不断地转绕、摩擦，钢丝绳的磨损和机械疲劳导致失效情况比较常见，钢丝绳内部的油芯随着使用时间会逐渐干枯，也将加剧磨损。国家电梯强制标准GB7588-2003规定，电梯钢丝绳磨损超过10%或有断丝断股时，必须立即更换。
在日常维护保养工作中，检查调整钢丝绳张力是一项重要工作。如钢丝绳张力不均匀，会导致电梯运行时抖动，乘客感觉舒适感变差。同时也会加剧曳引轮和钢丝绳的磨损，导致电梯曳引力下降，电梯运行中钢丝绳打滑，从而导致电梯发生故障或下坠等恶性安全事故。
作者曾接到一名高档物业小区的业主投诉，反映电梯运行时，人在轿厢里面，感觉轿厢好像坐轿子一样，上下颠簸、颤动。业主为此感到恐慌，不敢乘坐此电梯。作者亲临现场体验电梯，发现电梯在运行中有低频抖动现象。该电梯为日立品牌HGP型号电梯，钢丝绳用复绕式悬挂方式。共配置了6条直径12mm的钢丝绳。现场检查钢丝绳发现，其中5条钢丝绳在之前换了新的，还有一条旧的没有更换。但旧的钢丝绳承受的拉力明显比其他5条新钢丝绳拉力要大很多，分析判断原因为，电梯更换部分钢丝绳后，由于新钢丝绳在使用中存在弹性伸长（一般约6%），而旧钢丝绳没有同步伸长，导致新旧钢丝绳长短差别较大，电梯维保人员没有及时予以调整到长度一致状况，故电梯曳引力几乎全部施加在旧的钢丝绳上，导致钢丝绳受力不均匀，电梯运行抖动。
2、曳引轮及主机轴承
钢丝绳通过缠绕曳引轮的方式拖动轿厢，钢丝绳和曳引轮绳槽在转动中互相摩擦，由于曳引轮采用球墨铸铁等硬度较小的材料制造，比较容易磨损，从而导致摩擦力过小，出现钢丝绳打滑、电梯溜车、下坠等故障或严重安全事故。
另外，曳引轮在重负荷下的频繁正反转动，导致其重载轴承的磨损和疲劳，可能产生运行噪音和轿厢颤动，恶化电梯舒适感。曳引轮轴承和减速器轴承损坏时，涡轮蜗杆减速器会咬死、烧坏，而同步主机的曳引轮轴承磨损会对设备造成严重损害，由于价值昂贵，将对用户产生重大经济损失。
作者亲手处理过很多台各种品牌型号电梯的主机损坏故障，发现大部分原因是主机曳引轮轴承磨损过度所致。至于轴承为什么磨损过度，原因是我们在日常维保中，没有及时对轴承进行良好的润滑。例如，作者发现好几台三菱品牌LEHY型号电梯的PM主机，主机内部转子与定子摩擦，导致磁钢被过度磨损，甚至脱落，从而使电梯启动和运行时发出极大噪音，甚至使电梯不能启动。有的主机定子线圈被转子划伤，导致绝缘损坏，线圈对地短路，电梯一启动就产生总闸跳闸，甚至烧毁变频器逆变模块。作者还见到一台通力品牌的KONE3000型号电梯，其蝶式主机的定子和转子相互摩擦，产生高热，导致转子磁钢的铝合金外罩融化，将转子和定子熔合在一起，由此导致电梯死机后，无法移动轿厢。
外转子同步主机结构图一般如下图一：
如果日常维保工作中，没有及时对曳引轮轴承的润滑脂进行补充或更换，轴承的磨损会加剧，也会导致轴承游隙过大，引起曳引机定子和转子之间的气隙不均匀，由于该气隙一般很小，基本在1mm以内，一旦轴承游隙过大，将导致转子和定子之间的相互碰撞、摩擦，从而对曳引机造成严重损伤。
3、减速箱润滑油和油封
主机涡轮蜗杆减速箱内部润滑油是保护涡轮蜗杆的损耗材料，由于齿轮的高速转动导致的高温和磨损，润滑油的理化性能会逐步劣化和失效，不能起到良好的润滑和散热作用，从而使涡轮蜗杆咬死、烧坏。根据电梯使用情况，涡轮蜗杆润滑油每1-3年更换一次。油封由于磨损和塑料老化，会导致润滑油泄露，一般也要视情更换。
4、制动器
制动器是电梯重要安全装置，主要作用是可靠地制停轿厢，防止其冲顶、溜车、下坠。制动器失效导致的重大安全事故比较常见，既有设备设施受到严重损毁的，也有乘客伤亡的人身安全事故。
制动器必须经常性进行解体检查、检测和保养。包括定期拆洗制动磁力线圈和铁芯，更换磨损的刹车橡皮，润滑和更换销轴等，以确保其动作可靠。
作者曾经多次处理过制动器失效而导致的电梯安全事故。例如，一台楼层高度30几层的三菱品牌GPS3型号电梯，由于平时维保中没有对抱闸进行仔细的检查、润滑。一名乘客使用该电梯时，发现电梯启动后没有正常停靠，而是一路往顶层加速溜车，最后直接撞击到顶楼楼板。现场检查发现，电梯冲顶导致轿厢被严重撞击而变形，顶楼厅门门头及轿厢轿门门头及其门锁转置等被严重损坏，电梯机房楼板也被轿厢撞出裂纹。可见，设备损坏情况极为严重。经作者现场检查分析，判断事故原因为维保人员在日常保养中，长期没有对电梯的抱闸制动臂进行有效润滑，导致制动臂销轴因为缺油和锈蚀而不能灵活转动，制动臂不能正常的张合，电梯开闸后无法正常合闸，从而使电梯失控，轿厢因巨大的惯性而失速，高速状态下撞击井道顶楼楼面。
5、厅门锁、厅门挂板等厅门附件
厅门锁是电梯重要安全部件，引致的安全事故比较常见。厅门挂板是悬挂厅门的移动机构，长时间使用会导致磨损、老化，产生厅门掉落隐患，可能导致乘客坠落井道事故。厅门滑块和厅门自闭装置也会因为磨损原因失效，导致同样安全事故。所以要对其定期检查、调整或更换上述失效的部件。
6、轿门及开关门机构、防夹人保护装置
开关门机构包括门机马达、传动皮带、门挂板、连杆、门刀等装置。上述装置都是运动比较频繁，负荷比较大的开关门部件，存在因磨损和机械疲劳而导致损坏、失效的可能性，它们一旦发生故障，轻则导致电梯不能正常运行和使用，重则导致乘客人身安全事故。日常维保工作中，应定期润滑门机构轴承、活动销轴，调整皮带张力。
二、电气零部件的维护保养
1、变频器主电容
变频器主电容一般含有电解液，长时间使用后，其性能老化，导致短路故障。日常维保中，必须检查电容器的性能是否正常，视情予以更换。
2、接触器和继电器
由于接触器和继电器的频繁动作，机械构件可能磨损或疲劳损坏，电气触头会被电弧烧毁或氧化腐蚀，导致导电不良或电路完全不通，日常维保须定期检查、对触点烧蚀严重的接触器予以更换。
参考文献
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[3]翁利勇,夏盈千.电梯维护保养与特殊故障修复研究[J].山东工业技术,2017(11):190-190.
论文作者:卢红旗
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/23
标签：电梯论文; 钢丝绳论文; 磨损论文; 曳引论文; 定子论文; 转子论文; 安全事故论文; 《建筑学研究前沿》2018年第6期论文;