基于马尔可夫链的工程项目自然风险评估模型论文_李沛霖

(重庆交通大学土木学院,重庆 400074)

摘要:世界上自然灾害频发的国家诸多,而中国也属其中之一。近几年,为了应对规模、危害不断升级的自然灾害,工程项目对于工程人员关于自然风险的评估的能力有了进一步的要求。本文首先介绍了自认风险的基本概念及其相关分类;然后从工程成本、工期的角度对自然风险影响工程的程度做了定量和定性分析;最后利用马尔可夫链模型对自然风险的影响做了相关预测,利用实例得出结论判断马尔可夫链模型的可靠性并提出相关问题。

关键词:自然风险;工程成本;工程工期;马尔可夫链预测

1.自然风险概述

1.1 自然风险的定义

自然风险:就是由于自然力的作用,造成财产损毁或者人员伤亡的风险。

更进一步的说,自然风险是指因自然力的不规则变化产生的现象而导致危害经济活动、物质生产或生命安全的风险。

1.2自然风险的分类【1】

依据工程建设项目可能直接面临的风险,尤其是在极端气象和天气下项目所经常面临的自然风险,将自然风险归纳为以下五类:

1.气象灾害。包括风暴大风、干热风、暴风雨、寒潮、冷害、霜冻、雹及旱灾等。

2.地质灾害。包括崩塌、滑坡、泥石流、地裂缝、塌陷、火山、矿井突水突瓦斯、冻融等。

3.海洋灾害。包括风暴潮、海啸、潮灾、海浪、赤潮、海冰、海水入侵、海平面上升等。

4.洪水灾害,包括洪涝灾害、江河泛滥等。

5.地震灾害。包括有地址引起的各种灾害以及由地震诱发的各种次生灾害,如砂土液化、喷沙冒水、城市大火、河流与水库决堤等。

2.自然风险对工程项目的影响

在整个工程的建设过程中,最主要的一个过程——施工阶段大多数时段下是在露天的环境下进行,但天气却从不受人的意志而改变,这将潜在地对工程项目的工期、质量、投资费用及施工安全造成直接影响。在这样的背景下,就要求参与工程建设相关的技术人员、监理人员具有识别自然风险、预估可能面临的自然风险对工程项目的影响的能力,从而做出预防方案。接下来,主要从工程成本、工程工期两个方面浅谈自然风险对工程项目的影响。

2.1自然风险对项目成本的影响

由于一些自然灾害导致了一部分自然资源和建筑材料的缺失,从而引起材料单价的骤长;除此之外,为了防治自然灾害的来临,在施工过程中必须建设一些挡土墙等加固稳定性的装置,这些都必将直接或间接地引起项目成本的增加。在这里我们把自然风险对项目成本的影响做一个定量分析处理,且只考虑风险损

失。Ic表示自然风险对项目成本的影响程度,Mf为实际工程费用,Mo为预计工程费用。

2.2自然风险对项目工期的影响

首先,针对整个施工过程而言,天气状况的不良好和一些自然灾害来临,必然会对施工人员的时光效率以及材料运输的路线和所耗时长造成很大的影响,从而导致项目工期的拖延。再者,一些严重的自然环境变化,如泥石流、山体滑坡等都将对项目等建筑物或者设备有所损伤,从而增加了不可忽计的修复工程时间。因此,在这里同对工程成本的影响,将自然风险对项目工期的影

响做一个定量处理,使得结果更加直观。Iq表示自然风险对项目工期的影响程度,Tf为实际工期,To为预计工期。

3.自然风险评估与评价

3.1自然风险评估与评价

由于自然风险有诸多种,本文主要采用上文所介绍的对工程造成影响的五大风险因素。此外,因一个工程一般耗时都较长,而不同时间所面临的自然风险因素也不同,他们所能发生的概率也各不相同。故可按工程的里程碑或是关键事件进行划分时间段,在不同时间段对风险因素分别做评估。

3,2 自然风险评估的方法

本文主要采用更理论化的方法——数学统计方法:根据以前发生风险的记录和资料,预测未来发生某种风险的可能性。步骤如下:

(1)对历史自然风险资料进行初步统计,找出可能发生的自然风险因素。

(2)选取某一种要计算的风险因素,开始进行风险估算。

(3)对该种风险进行详细的统计。

(4)计算统计数据,按照不用的工程时间段计算该风险在每年中该时间段发生的几率。

(5)最后,对其他自然风险因素的估算不断重复以上步骤。

3.3 基于马尔可夫链的自然风险评价

3.3.1 自然风险的损失强度等级【3】

●首先,在计算某一分风险因素造成的损失之前,先须知道其可能在工程中出现的时

间阶段,例如地震灾害可能都将出现在工程的①②③阶段,则分别在这三个阶段的风险情况进行估算,最后得到:P1表示地震

参考文献

[1]任凯,工程项目自然风险管理研究[J],长安大学出版社,2012.

[2]李高扬,工程风险预测模型[J],天津大学出版社,2006.

[3]Rainer Storm,Kenneth Price Differential Evolution-A Simple and Efficient Heuristic for Global Optimization over Continuous Spaces,1997.

[4]郑建湖,基于马尔可夫链模型的交通拥挤状态预测,2018.

http://www.ixueshu.com/document/a6ec5f25f54cda6a318947a18e7f9386.html#pdfpreview

论文作者:李沛霖

论文发表刊物:《知识-力量》2019年7月中

论文发表时间:2019/4/22

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

基于马尔可夫链的工程项目自然风险评估模型论文_李沛霖
下载Doc文档

猜你喜欢