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摘要：在高速公路的运营过程中，由于外界环境的变化，以及日常大量的通行对公路造成的磨损，导致公路当中形成裂缝，如果在日常养护工作当中，不能利用关键技术进行改善，势必对于公路的整体质量造成影响，长此以往，公路的使用寿命将极大程度的降低，不仅对人们的出行带来不便，同时不利于可持续发展战略方针的落实。
关键词：高速公路；裂缝成因；日常养护
引言
在高速公路运营过程中，日常养护是十分重要的环节，对延长公路的使用寿命，保持公路使用性能，保证行车安全、舒适、畅通的有着重要意义。然而，随着养护里程不断增加，交通量逐年攀升，高速公路养管单位的管理养护水平面临着越来越严峻的考验。高速公路日常养护工作具有规模巨大、养护项目纷杂、技术复杂、难度大、频次高、时效性要求高等特点，涉及路面、路基、桥涵、隧道、交通安全设施、站区、绿化等诸多专业，而养管单位的人员数量、能力等条件有限。标准化管理可有效缓解两者之间的矛盾，降低从业各方的工作强度和难度，提高效率，保证质量，从而提升养护管理水平，促进了高速公路交通事业健康稳定发展。
1高速公路裂缝成因
1.1高速公路承重力
高速公路的承重力有一个临界点，一旦超过临界点，高速公路就会产生裂缝。高速公路作为我国的主要交通方式，车流量巨大，尤其是许多短距离运输重物最有划算的选择。高速公路因为这些重载车辆、巨大的车辆荷载、反复的车辆碾压大大超过了高速公路疲劳强度而产生裂缝，这类裂缝大多发生在行车道，有些甚至对路面产生结构性破坏。
1.2材料因素
材料是高速公路质量的基本保障，在工程初期材料的采购环节尤为重要，但由于现代部分施工企业对于材料的管控力度不足，或是盲目追求经济效益而忽视了材料的质量，都会导致公路的整体受到影响。高速公路为社会进行服务的基本要求就是公路路面的平整以及使用寿命的延长，如果材料出现问题，势必为公路的日常运营埋下隐患，比如水泥材料对于建设当中的混凝土配比的影响，如果水泥的强度不能达到标准，在配比之后的原料当中，也成为了不稳定因素，导致公路的承载力和抗剪能力不足，从而引发裂缝。
1.3气候温度因素
高速公路裂缝的产生也十分受气候温度的影响，并且根据温度的下降幅度不同而产生不同的裂缝数量以及分布密度。当温度逐渐下降时，沥青会受温度的影响而产生收缩，面层对基层的拉应力一旦超过沥青混凝土的最高抗拉强度，路面就会产生裂缝，而且这种裂缝会随着温度的越来越低而变得越来越宽，当温度回升时，裂缝会逐渐缩小，甚至昼夜温差太大时，也会产生这种温度裂缝。
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1.4施工技术
在高速公路的施工中，施工人员必须严格按照设计方案施工，达到国家质量检测标准，但在实际施工中可以根据施工路段的地质条件、天气条件等适当变换设计方案，改变混凝土的配比。如果施工人员不按照方案实施，基层结构的密实度不够，以至于基层强度不足而产生路面裂缝。同时施工人员的职业素质能力不够并且施工经验也不足的话，也就没有办法按照施工规范进行施工，以至于为路面断裂提供条件，留下不少安全隐患，危及行车和行人的安全。
2高速公路的养护关键技术
2.1精细化裂缝检测技术
精细化的发展为公路的养护管理工作带来了巨大的转型，工作人员能够将精细化管理方式作为先进的工作手段，通过技术的改革创新，利用现代化信息技术和网络技术的发展，为养护工作提供原动力，在裂缝养护管理当中，原有管理方式过分依靠工作人员的工作经验以及对于公路的了解程度，但由于工作的开展较为浅薄，一旦出现裂缝，难以及时被发现，而精细化管理方法当中，工作人员能够通过现代化信息技术，利用计算机的简单操作，对公路裂缝的实际情况进行实时监控，并且通过软件对于裂缝的成因以及处理方式能够提出判断，加强对养护工作全面化的制定，所以精细化管理不仅为公路裂缝的养护管理带来了全新的理解方式，同时也为养护工作提供了先进的技术手段，是公路养护工作开展的新篇章。
2.2预防保养
高速公路的建设不是一劳永逸的过程，在后续的运行过程中需要我们去养护，提高高速公路的使用寿命，创造更多的经济收益。但是高速公路的养护也是一个耗费财力和物力的过程，不能盲目的养护，需要运用到一定的技巧。首先我们要结合各段高速公路受温度、地质条件，路面材料等的影响而计算出高速公路的生命周期，在最佳养护时间对高速公路进行养护，可以避免盲目养护所带来的损失。其次要完善公路信息体系，在工作人员检查出高速公路路面问题后，能够有施工人员及时赶到现场进行处理，道路养护就是要快、高效，尽早解决问题才能尽可能的保证高速公路的可持续性。与此同时购买可以用于预防养护的先进的机械设备，实现高速公路养护的机械化管理，可以更加准确的把握高速公路的路面情况，及时有效的对路面进行养护从而减少裂缝产生的概率。机械化的操作可以降低成本，节约更多的资金促进科学技术的进步，科学技术又带动高速公路的建设，形成良性循环；解放更多的劳动力，可以转变社会结构，促进国家产业协调，经济增长。
2.3管与养分离，培育公路养护市场，完善养护管理机制
（1）在执行高速公路养护工作时不能同时执行管理工作，二者需要分离操作，同时还要以此为基础来使其更具有竞争性，并完善相应的管理机制。（2）在将管理机制建立好的基础上将其完善，使其具有精简性以及高效性。与此同时，为了使现代化养护企业能更具有产权独立性，应当分离管理机构中的养护工区以及管理机构。（3）为了形成良性的竞争机制，应当将施工建设市场划进高等级公路的养护工作中，并向全社会发展养护管理的用人方式以及用人机制，并通过招标竞标的方式来筛选出符合标准的施工队伍和养护管理团队。（4）要想使员工积极性得以提升进而提高工作效率，应当建立健全养护单位的内部结构，并将其制定为科学合理的改革体系，来提高养护人员的发展空间。
2.4机械作业标准化
采用先进的机械设备提高机械化施工程度，实现智能化、机械化施工，不但提高工作效率，而且能够减少人工作业带来的误差。例如，沥青路面热再生修补车，可快速修补坑槽、裂缝、拥包、沉陷、网裂等多种病害，作业灵活快捷、安全高效，修补强度高、施工成本低，全天候作业，实现路面沥青材料的100%循环再利用和废料“零排放”，只需配备2名操作员即可提高3倍养护工作效率。且施工质量更易保证，更好地延长道路使用寿命。因此，应根据养护项目特点、任务规模、设备成本、养护投入及养护目标水平来综合确定养护机械类型和数量的配置，提高机械作业水平。
结语
现代高速公路体系承载着人民对未来美好生活的希望，对于促进西部经济发展起着促进作用，能够优化全国资源配置，实现国家经济的可持续发展。高速公路会受到许多因素的影响，从而改变高速公路的整体构造，影响高速公路的稳定性和持续性，导致行车安全隐患，为高速公路的整体运行带来不便，降低高速公路带来的社会效益和经济效益，影响城市间的有效衔接。高速公路裂缝产生的原因受多种因素的影响，如气候温度、地基、施工、地质等，针对不同高速公路裂缝产生的原因，遵循高速公路的生命周期规律，选择最恰当的养护时机与养护方法。
参考文献：
[1]张新波，李凤杰．概述高速公路裂缝的原因及日常养护［J］．城市建设理论研究（电子版），2017（22）：31-32．
[2]王国孝．高速公路路面裂缝养护与处治技术分析［J］．工业B，2016（20）：360-361．
论文作者:闫振何
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第11期
论文发表时间:2019/11/6
标签：高速公路论文; 裂缝论文; 公路论文; 路面论文; 工作论文; 温度论文; 材料论文; 《建筑细部》2019年第11期论文;