独山：一往无前 高歌奋进
文_韦万利
新中国成立70年来，独山紧紧跟随全省社会经济发展的快速步伐，一往无前、高歌奋进。经过不懈努力，全县交通从泥泞小路走向“品质出行”，成为独山的一张重要名片。
交通大发展打通经济发展“大脉络”
泥泞坑洼的道路，破旧的中巴和“机三”随处穿梭，灰尘随着车轮扬起，行人和车辆拥堵在一块……曾经，一提起独山的交通，大家脑海里涌现的都是这样的景象。
2011年5月20日，为打破长久以来落后的交通状况，独山首批出租车正式投入试运营，宽阔的操场上，20辆崭新的的士惊艳亮相，标志着独山告别了“机三”时代，等候了数年之久的“的士梦”终得实现。
出租车“梦”实现了，但群众的交通体验却没有完全改善，坐在舒适的车中，大家却依然被道路的拥堵和颠簸所困扰。为破解城市道路狭窄、年久失修、交通拥堵等瓶颈问题，独山县在加大省级经济开发区——独山经济开发区道路基础设施建设的同时，汇聚了大量的财力物力，着力打通县城区交通“梗阻”。
相继建设毋敛大道、西环大道、城南大道等城市主干道，连通独山经济开发区独山大道、开发大道、北大门路、世纪大道等城市快速道路，形成了交错纵横、四通八达的交通路网，铺就了全县百姓走向美好生活的幸福路。
“自从通组路建设完成，我们九门组的产业发展上升明显，近700亩果园的果子通过这条路运输，更加快速地走进了市场。此外，豆腐厂、纸厂、盐酸菜等多家作坊也都因为这条路，更快地抢抓到市场先机，获得了更好的销售途径。”石牛社区尖刀排排长徐晓军介绍。
如今独山的农村，一块块基石铺建了村民们出行的大道，一条条“组组通”串联起了各村组的发展脉络，一辆辆客运车辆载着乘客在村寨之间奔忙……通过组组通建设，搭建了脱贫致富新桥梁，各村组群众的生活和产业发展，发生了翻天覆地的变化。
11.2.1.2 柄状原基生长期：加大空气相对湿度，每天喷水两次，早晚各一次，空气相对湿度达到90%～95%为宜。以保持柄状原基表面有水珠为准。
失去一个项目，就可能错过一次机遇；错过一次机遇，就可能耽误一个时期。为了突破无高铁这一瓶颈，近年来，独山在大抓公路交通建设的同时，把争取高铁过境作为推进县域经济快速发展的突破口，不遗余力对接上级规划和争取项目。
农村“组组通”铺就群众致富“快车道”
“现在政策实在是好哦，帮我们把路修到了家门口，出门方便多了”“我家连院坝都铺上水泥硬化路了，不管是堆放东西还是晒谷子，都比以前方便多了。”说起村里的变化，麻万镇石牛社区九门组的群众感触最大的莫过于家门口的路了，去年，在组组通项目支持下，寨子的道路修缮一新，家家户户门口都进行了硬化，大伙生活都便利了许多。
而对于家里开办了豆腐加工厂的陆启兵来说，组组通的修建不但带来了生活的便利，更是修通了脱贫致富的快车道。“以前路不好，家中豆腐运到城里都散了，商户拿货少，我们销量就上不去，赚不了多少钱，有时候还会亏本。”陆启兵告诉记者，自从启动了组组通建设，不仅组里的路平坦了，连家门口的院坝都铺得宽敞平整，商户开车直达家门口取货，豆腐销量一下就上升了许多，“现在基长、甲良等周边的商户都到我家来拿豆腐，一天磨600斤的豆子都还不够卖，生意好得很，生活一点都不发愁啦。”
“以前县城的路，不但坑坑洼洼，还很狭窄，看现在，道路不仅平坦、宽广，还有漂亮的绿化和亮化，仿佛置身大都市。”提起独山道路近年来的变化，市民艾礼群激动地说。
古典诗词因形象生动、语言精练、音韵和谐而备受高中学生喜爱，但这喜爱仅限于朗读背诵和浅层次的整体感知，至于深入透彻的理解鉴赏则是学生学习的难点。拿到一首诗，有些学生往往不知所措，无从下手。鉴于此，笔者在教学中尝试并总结了一些鉴赏路径与方法，赘述如下。
独山交通区位优势明显，系贵州南部和广西北部的陆路交通枢纽，更是贵州省融入东盟经济贸易圈和广西北部湾经济区的“桥头堡”。图为独山县城全景。（独山县委宣传部供图）
在狠抓硬件的同时，独山深化公共交通一体化进程，积极推行“公交进镇”“面的进村”，实现了全县8镇镇村公交全覆盖，连接起了各村组间的交通“快车道”，拉近了群众沟通的距离。
表2表明，应用完好性监测算法检测到周跳，然后利用多项式拟合的方法可以准确地计算周跳的值。对于不同大小的周跳都可以通过本文算法进行修复。
近年来，独山乘脱贫攻坚东风，加快启动组组通公路建设，结合全县脱贫攻坚3场战役，全力以赴开展交通攻坚，掀起了全县组组通道路建设的热潮，一条条组组通公路飞速在独山各个村组深入蔓延。
做好了交通“硬件”的建设，交通服务的“软件”也没有落下。近年来，完成全县市政干道“白改黑”工程、投入运营27辆纯电动公交车、启动实施“智慧交通云”等，让公交车在线查询、出租车微信支付、客运班车网络购票等新的出行消费方式也悄悄在独山这座小城落了地、开了花。
高铁过境引领立体交通“快时代”
所谓“交通”，不止是县城里“通”，更是要八方都“通”。一直以来，独山交通区位优势明显，系贵州南部和广西北部的陆路交通枢纽，更是贵州省融入东盟经济贸易圈和广西北部湾经济区的“桥头堡”。
翻开了经济社会发展的新篇章，独山对交通建设的需求也越来越高，其中，能够快速与外界相连接的高铁，已成为全县人民心中的“挂念”。
如今，独山道路通畅、百业兴旺，随着交通建设的大迈步，全县经济发展乘势而上，再一次站在了新的起点。随着交通条件的进一步改善，独山的发展之路必将拓展延伸，越走越宽广。
月光如银，镀在积雪上，群山中间的大路雪深盈尺，客人们骑着健步如飞的黑驴，如在梦寐。果然是大好河山好骑驴也乎哉！红、紫秀才已下定决心，去花红女娇的南方做一代名医。胖大婶想起来的，是另外一句诗，腰缠十万贯，骑驴下扬州。她丈夫在京城做捕快挣下的家当，还有一大半藏在驴背上，扬州的琴棋书画不坏的，人家七秀坊的减肥舞也是十足的好。匠作坊四杰倒是不在乎江南江北，只是念着老板娘的好，柳眉鹅鼻人好看，细腰宽臀能生养，一身武功又深藏不露，其实心肠也是蛮好的，只是好好的姑娘家，为什么要当山贼学打劫？
2018年1月10日，喜讯传来，贵南高铁独山境内项目正式动工建设，独山迎来了属于自己的高铁时代，“高铁”一度成为独山人民口中的热词。
如今，走进贵南高铁贵州段5标独山境内项目施工现场，电钻钻动，碰撞出耀眼的火花，挖机轰鸣，挖掘着泥泞的路面；忙碌往来的工人有的正钻打着通向山外的隧道，有的则搭建着跨过山谷的桥梁，热火朝天的建设场面让人看到了独山高铁时代到来的希望。
“贵南高铁是贵州设计时速最快的高铁，建成后，独山至贵阳最快只需半小时就可到达。在更好地为独山群众提供交通服务的同时，贵南高铁还将大大提升独山的客货运输能力和服务水平，进一步促进区域间人流、物流、信息流、资金流等要素的快速流动，给独山带来新的发展机遇。”中铁四局贵南5标副经理马光说。
高铁的建设只是前进的一步，要加快独山交通的发展，彻底打通与外界交流沟通的大道，在快速推动高铁建设之余，独山还积极加快都独同城、三独高速、通用机场等交通枢纽设施的规划建设，全面形成以铁路、高速公路、国道主干线、航空和地方公路为主的立体交通网络。
何良诸不相信对方的话。赵集把他弄到井下，干什么？要解开这个谜，就得知道他们俩是咋回事？何良诸不接茬，太主动，反倒让对方多心，让他们自己往外吐。沙哑嗓子告诉何良诸，他是盗墓的，一心要发掘出琥珀铭文，却错挖了工亡矿工的坟，被矿工们发现，差点把他打死，押到这废井里来了。
新中国成立70年来，独山人逢山开路、遇水架桥，为打造成为西南地区交通枢纽追星赶月、奋力拼搏，用汗水和智慧构筑起一张张便捷的交通网，架设起一条条惠民的交通线，在全县上下的努力和期盼中，属于独山交通的全新时代必将如期而至。
实验室环境下,无线传感器节点连接轴端速度传感器与加速度传感器,采集整车振动试验台在40 km/h运行状态下的速度信号和车体加速度信号。加速度传感器量程为+2 gn～-2 gn,灵敏度为967.5 mV/gn。硬件连接与网络参数设置完成后,运行上位机软件,设置数据保存路径,点击网络连接与开始采集按钮,系统工作界面如图8所示,成功实现速度信号与加速度信号的采集与显示,网口数据传输速率达到2 Mbit/s,远超传统RS232串口传输速率,并且采集过程中工作稳定可靠,数据干扰小,与试验台有线传输仪器的测试结果基本一致,误差较小,证明了系统的可行性。
（作者单位 / 独山县新闻传媒中心责任编辑 / 付松）
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