【摘要】市政道路工程质量关乎着城市形象，也与市民出行生活具有很大的关系。近年来，我国市政道路工程发展迅速，施工技术与工艺得到了很大的提升，而作为市政道路中重要的组成部分，沥青路面施工越来越受到人们的关注。在沥青路面施工过程中， 由于地质条件、自然环境、行政干扰等因素存在，给沥青路面施工增加难度。为了保证沥青路面施工质量，确保市政道路工程整体的运行水平，必须严格的按照相关的技术标准，对施工质量加以严格的控制。目前，我国市政道路工程正在如火如荼的进行中， 加强对市政工程道路沥青路面施工技术的研究具有十分现实的意义。
【关键词】市政工程；道路；沥青路面；施工技术
1 引言
在我国城市化建设不断深入的浪潮中，市政道路工程的规模与数量也逐渐增多，同时也成为社会关注的焦点工程。沥青路是市政道路中重要的组成部分，沥青路面质量不仅关系到道路安全运行效果，同时也影响城市整体的形象。因此，必须加强对市政道路沥青路面施工质量的控制，采用有效的施工技术。本文就从施工准备、沥青摊铺与碾压等几个方面入手，详细分析市政工程道路沥青路面施工技术，希望能够给有关人员提供参考。
2 混合配料比
沥青混合料主要包括沥青结合料、集料和矿粉等。原材料进场前必须取样试验合格，不合格材料不得进场。沥青结合料起胶结作用，能将矿质粒料粘结成整体；为了得到性能稳定的沥青混合料，在选用集料时，应尽量选择颗粒应接近立方体，多棱角、干净无泥的且抗压强度不小于60MP，当用作重车道面层时，其抗压强度应大于80MP；而矿粉是用于沥青混凝土和沥青碎石路面， 起着填充空隙、增强沥青材料的粘结力和热稳定性的作用。在进行沥青混合料生产之前需要对混合料进行热拌。掌握材料的比例是十分重要的，这就需要我们密切的留意用量的多少，保证其的精确性，对配合比和取样试验结果进行对比和分析，以实现冷料仓供料比的平衡，一旦发现不符合的状况出现，就需要立即重新配比，一直到符合要求为止，以确保混合材料总的沥青用量达到最佳，才能保证铺筑出高质量的沥青混合料路面。
3 沥青混合料拌和技术
（1）要分类堆放购买的各类集料，一定要满足质量要求，之后依据规定要求实施配料。
（2）要重视沥青准备工作，对其实施加热，严格控制沥青的出料温度。要依照有关的规范实施控制沥青的加热温度，详细的要求是对一般的沥青实施加热时，不可以超过190℃的温度，对改性的沥青实施加热时，不可以超过190℃的温度。在施工中要依据施工的详细状况对沥青拌合的温度实施确定，在不一样的季节温度会发生改变。
（3）在沥青混合料拌合经中，要对配料单实施严格的实施， 对集料的铲运和流动方面都要实施控制，防止发生离析或者是结块的状况。
4 施工期间沥青摊铺
（1）一般对于大面积的路面实行沥青摊铺，需要采用摊铺机， 根据道路两侧的基准线，从道路的一端开始，向另一端匀速的进行沥青摊铺作业，避免从中间向两端摊铺作业的方式出现。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆摊铺机沿着的道牙两侧设置的铁杆匀速摊铺，用方木布置摊铺机的主要着力点，保证摊铺机运行的稳定性。当拌合好的沥青混合料运输到施工现场后，需要用有效的测量仪器，对其温度进行有效的测量，保证其在150 度以上。等到混合料微微冷却后，一般是等到温度到130 度左右时，实施具体的摊铺作业。在具体的摊铺作业过程中，必须保证摊铺机械处于匀速的运行状态，保证沥青路面摊铺厚度一致，保证沥青路面的施工质量，延长市政道路路面的使用寿命。
（2）由于夜间能见度较低，即使采用远光灯照明，也容易对沥青摊铺质量造成影响，出现摊铺厚度不一致、摊铺面断裂等现象， 因此，一般选择白天进行沥青的摊铺作业。在具体的摊铺过程中， 一般以纵向的摊铺方式为主，尽量避免横向摊铺方式。因为横向摊铺方式不容易对接缝的处理，容易导致沥青路面断层出现，影响道路工程整体的美观。在每天摊铺作业完工后，需要对明天摊铺的路面用木板铺上，避免虫鸟对路面造成破坏，第二天开始施工前，将木板去掉，同时对该路段的表面进行全面的检查，确认没有存在破坏情况后继续进行摊铺作业。为了节约工程施工的时间，缩短工期，可以在下一路段沥青摊铺作业中，对已经摊铺完成的路段进行碾压处理，同时检查路面铺设的平整度，发现不平整问题需要及时的进行处理。
（3）在进行大范围的路面铺摊的时候，以机械铺摊为主，而对于市政工程道路的细小之处，例如沙井口边缘等比较隐秘的地方，则需要人工进行沥青混合料的铺摊，并且需要检查是否是沥青混合料流入沙井之中，为了避免造成沙井的堵塞，引发一系列的后期弊端，此时需要人工将沙井的沥青混合料挖出，避免其凝固。在进行人工铺摊的时候，需要安排多人同时铺摊，多人一起齐头并进，分工明确，安装专人负责运料，要求运料人员在运料的过程当中，安装原路返回，避免践蹋已经铺摊完成的路面，造成二次施工，影响施工进度，浪费施工原料，增加施工成本。在人工铺摊完成之后，同样需要人工找平，在找平的过程当中，要注意步骤，遵循“一推二顺三检查”的基本原则，一推则是从内往外， 大致推平沥青混合料；二顺是顺着同一个方向，将沥青混合料进行拉平处理；三检查是检查前两项工序操作质量，根据实际要求进行后期弥补找平。
5 道路沥青路面碾压施工技术
（1）在沥青混合料运输到施工现场，同时经过有效的质量、温度测量后，根据道牙两侧的厚度标准墨线等，利用摊铺机进行沥青摊铺。当摊铺好的沥青混合料完成80% 凝结后，就可以开展碾压工序。如果过早的进行碾压，无法保证沥青路面的轻度，同时也由于没有凝结的混合料具有粘结力，会增加碾压施工的难度。如果等到起完全的凝结后再碾压施工，沥青混合料硬度太高，不利于碾压处理。一般沥青路面碾压为三次。
（2）一次碾压，在摊铺作业完成后，凝结到80% 左右，可以进行第一次碾压处理。一般采用压路机实施碾压过程，控制碾压温度在105 度到120 度之间。碾压一般从外到里，先对外侧进行碾压，然后逐渐的向路面中间集中。在碾压过程中，需要对碾压的速度进行严格的控制，避免由于速度过快，无法满足碾压技术要求，通常碾压速度控制在每小时2.0~2.8 千米为宜。
（3）二次碾压的时间一般与一次碾压间隔五个小时左右。二次碾压的温度一般控制在95 度到105 度之间，同样采用钢轮碾压机实施碾压作业。但是碾压的步骤却是从道路中心地带开始，逐渐的四周进行扩散，保证每个单位碾压次数到两次以上。另外， 也需要对碾压速度进行控制，以每小时3.5~4.5 千米为宜。
（4）三次碾压。一般来说，在第二次碾压结束后的四小时左右即可进行第三次碾压，第三次碾压的温度一般控制在80 度到90 度之间。经过前两次的碾压过程，沥青混合料基本上已经完全附着在路面上，已经基本上满足工程施工的要求。而第三次碾压过程，主要是为了将前两次碾压过程中在道路中留下的压路机痕迹清除掉，保证市政道路工程路面的美观程度。
6 结束语
沥青路面是市政道路工程中常见的形式。在具体的施工过程中，为了提升沥青路面施工质量，提升市政工程形象。不仅需要做好前期的准备工作，同时严格的控制沥青混合料的摊铺作业， 保证摊铺的厚度均匀，最后，经过三次碾压处理过程，强化沥青路面的强度与质量。
参考文献：
[1] 黄展佳. 市政工程道路沥青路面施工技术探讨[J]. 江西建材.2014,25(1):125-126.
[2] 黄雪飞. 对市政工程道路沥青道路路面施工技术探讨[J]. 商品与质量.2014,15(1):47-48.
论文作者:程亮光
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/9/10
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 作业论文; 路面论文; 道路论文; 温度论文; 市政工程论文; 《城镇建设》2019年第14期论文;