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【摘 要】后张法预应力施工技术是市政桥梁工程重要的施工技术，它直接影响着市政桥梁工程的质量，但是这种技术根据施工工程的不同，会有不同的技术标准，这点需要相关人员自行掌握。本文主要通过对某工程的介绍，进而探讨了后张法预应力施工的特征以及具体的施工方法，文章最后笔者就市政桥梁工程中预应力施工质量控制途径进行总结，仅此提供借鉴。
【关键词】市政桥梁工程；后张法；预应力；施工技术；途径
市政桥梁是城市重要的基础设施，它能够大大的缓解城市面临的非常严重的城市交通问题，因此市政桥梁施工质量问题非常重要，要想保证市政桥梁的施工质量，利用先进的施工技术很关键，后张法预应力施工技术就是重要的技术。在此，笔者就市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的相关问题进行探讨。
一、某工程概况
某高架桥梁工程是主线桥、上下匝道桥，均为预应力连续梁桥。主线桥跨径为35+35+35、45+68+45、30+30米；西侧匝道共3联9跨，跨径30-39m，总长309m；东侧匝道桥共3联10跨，跨径 27-35m，总长328m，主线中间跨为变高度预应力混凝土连续梁桥。全桥使用1860级Φs15.20 钢绞线852吨，1798个张拉点数，采用BM15-3J型、BM15-4J型、M15-5J型、M15-9J型、M15-12J型等锚具。预应力连续箱梁混凝土均为C50，桥面宽30m，单箱六室飞燕弧形断面。
二、材料检验和试验
相对其它施工工艺，后张法预应力施工工艺具有相对的特殊性，所以在开展材料选择工作时，必须实施严格的的试验及检验。另外，务必成批验收钢绞线等材料（对应批次的钢绞线的生产工艺、批号及规格必须相同，且各批次对应的钢绞线的重量不得超过60t），于其中任意选择3盘，试验和检验其力学性能、表面质量和直径偏差等。完成锚具进场并予以验收后，务必对外观进行严格的检查。在检查合格的情况下，按照5%的比例在每批中进行随机抽取，抽取的锚具数量不得低于5套，务必进行硬度试验以确定夹片硬度能够符合规定要求。在此基础上，从试验合格的材料中再次选择5%以开展组装件静载锚固性能试验，只有完全通过上述试验，且符合设计标准，才能在施工过程中予以采用。
三、施工方法
1、支架与模板施工
上述工程的地质条件并不是很好，总体特点就是地势高，而且地府很低，这样的地形地基承载力不强，所以横梁利用混凝土来浇筑，上面和后面分别搭建一个贝雷塔和碗扣支架。这个方案经过施工人员多次的计算，并且交到监理单位审批之后开始实行。支架搭建是否合格，要经过相关部门的检查，合格之后就可以设置箱梁底模板，通常情况下，都是使用厚竹胶板，而且一般是20毫米，设置箱梁底模板时要按照一定的步骤，通常情况下是先进行底模，之后是侧模，最后才应该是顶摸。具体设计时应该有预拱度的预留要求，只要按照这个要求进行预留即可。
2、普通钢筋和预应力钢绞线安装
箱梁钢筋绑扎不是一次完成的，通常情况下，需要两次，一次需要在底模设置安装完之后，另一次是底板和腹板的砼浇注工作结束之后，根据市政桥梁的具体要求来设置预埋件，比如支座的钢垫板等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆无论是钢绞线还是波纹管，在具体埋设的时候，应该检查有没有破损或者锈蚀的现象，通常情况下，也不允许出现油污，在对其进行焊接的时候，可以利用湿纸板对其进行遮挡，这样就能够降低火花击穿波纹管的现象，如果发现有破口，一定要马上修补。如果是定位筋，通常每根距离0.5米，在布设的时候，注意将其固定住，不能出现松散的现象。穿束有一定的要求，一般是在砼浇注3天之后才能进行，布设时钢绞线的每一端都应该留出1米，最后期的张拉使用作准备。
3、砼浇筑与养护
箱梁的材料一般是都砼，但是砼的规格有一定的要求，一般是C50商品砼，在浇筑时，具体有两个步骤，第一步应该浇筑底板和腹板，之后安装设置顶板和翼板，在这两者都安装结束之后，还要经过钢筋绑扎，最后才能进入第二步的浇筑，即顶板和翼板的浇注。在实际施工的时候，混凝土应该是由泵送入模，这种泵通常是汽车式输送泵。砼浇筑的过程中可以利用两种工具，一种是插入式震捣器，另一个是插钎震捣，要注意采用快插慢拔的方式，直到砼表面已经泛浆而且不再有气泡才能结束，要时刻关注波纹管是否有损伤。在箱梁梁端要安排施工人员，因为在浇注的时候，需要相关人员大约每15分钟就要拉动清孔器，这个清空器主要是指波纹管中的清空器，千万要注意在砼浇筑完成2小时之后，还要拉动清空器，这是最后一次拉动。清空器的拉动一定要彻底，必须从一头拉到另一头，这样才能真正的保证波纹管不会堵塞。要注意按照一定的方法对底板砼进行浇筑，通常是分段进行浇筑，由两头的横梁处一起向箱梁的中间分层进行浇筑，因为需要分段浇筑，大约每段是4到6米，每层大约30厘米。当砼浇筑完成，第一次凝固之后，就需要将其用麻袋覆盖，之后利用洒水的方式对其进行养护，通常情况养护时间最少要14天。
4、模板、支架的拆除。箱梁侧模在砼强度达到12.5Mpa后拆除。拆除后应立即清理干净，堆放在便于取用的地方。内模在砼达到15Mpa后拆除。拆内模板时观察模板内壁表面有无砼脱落，孔道有无变形，以掌握最佳拆模时间。现浇箱梁养护达到40Mpa的强度后，即可拆除底模和支架。支架拆除时，从上往下依此进行。
5、预应力张拉。当箱梁砼强度达到设计强度的100%以上，砼龄期不小于10d方可张拉预应力钢束。张拉顺序：按设计编号顺序张拉，张拉以应力控制为标准，同时以伸长量作为校核。
张拉程序：0→初应力→1.03Rcon（持荷2min）→Rcon（锚固）。将钢绞线稍加张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上；当钢绞线初始应力达到张拉力控制值的10%时，可在钢丝上划记号，作为量测伸长量的参考点并检查钢绞线有无滑动；将张拉力加大到设计的103%，并持荷2min；将张拉力回复到设计张拉力的100%，并量测钢绞线的伸长量。如果伸长量符合要求，则封闭锚具并拆除千斤顶；如果伸长量和张拉力与设计计算值相差大于±6%时，则暂停张拉，待查明原因并解决后方可继续张拉。
四、预应力施工质量控制措施
1、钢绞线与锚具：每次进场的钢绞线与锚具等，必须有出厂合格证，同时进行原材料试验、锚具组装件的静载锚固性能试验。不同规格的钢绞线与锚具应分类堆放，做好标识。施工中，应校对所施工的钢绞线与锚具的规格与设计是否一致。
2、预应力设备：张拉前张拉机具须进行标定，千斤顶与压力表配套检验，确定千斤顶和压力表之间的关系曲线，千斤顶与压力表配套使用不得互换。
3、预应力张拉：施加预应力前对砼构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，砼强度不得低于设计规定。检查夹片与锚孔是否有泥浆或杂物，对夹片处的钢丝束用钢丝刷进行清刷。张拉开始前所有的预应力钢束在张拉点之间应能自由移动，各钢绞线松紧程度应一致，其应力值不得超过总应力5%，钢束伸长值与计算值相差不宜超出6%。当张拉力加至设计值，上紧主拉杆螺母。
五、结语
综上所述，可知，市政桥梁工程中后张法施工需要注意的问题很多，之后按照相关步骤进行施工才能真正发挥后张法预应力施工技术的价值，从上文中，我们知道很多的工序都是需要施工人员有耐心和细心，在对预应力施工质量进行控制时，要做好相关的准备工作，以防质量出现问题。本文是笔者多年的市政桥梁工程中后张法预应力施工技术应用经验的总结，希望为市政桥梁施工人员提供借鉴，为后张法预应力能够在市政桥梁中会发挥更大的作用提供借鉴。
参考文献：
[1]胡来平，杜航.浅析后张法预应力技术在桥梁施工中的应用[J].科技创新导报.2010（04）
[2]侯名飞.综述后张法预应力施工技术在建筑结构中的应用[J].科技风.2009（15）
[3]梅小峰.浅谈后张法预应力小箱梁的预制施工[J].科技信息（科学教研）.2007（15）
论文作者:王跃兵
论文发表刊物:《低碳地产》2016年第8期
论文发表时间:2016/9/2
标签：预应力论文; 市政论文; 钢绞线论文; 施工技术论文; 千斤顶论文; 桥梁工程论文; 拉力论文; 《低碳地产》2016年第8期论文;