关键词：发电厂燃气轮机；检修及运行；策略
中图分类号：TM62
文献标志码：A
引言
燃气轮机作为一种实用性较强的工具，在正常的运行中，不可避免地会受到各种不同因素的影响，这些影响因素对燃气轮机运行状态的影响效果各不相同。但是都会对燃气轮机的整体运行造成故障隐患。这不仅使燃气轮机在运行过程中的稳定性大打折扣，影响了整体的运行进度与效率，更重要的是对燃气轮机的安全性能产生不小的影响。本文将通过对燃气轮机可能发生故障的各个阶段的分析，以及对造成燃气轮机故障的原因的进行探讨，提出设备维护的相关建议。希望可以对于燃气轮机的改进起到积极的作用。
1燃气轮机常见的问题分析
1.1燃气轮机的零件出现侵蚀的现象
燃气轮机作为一种实用性极强的工具，由于工作环境的各不相同，一些在空气中的颗粒物对燃气轮机会产生严重的磨损侵蚀。在不断侵蚀的过程中，影响最大的就是对叶片的磨损。在燃气轮机工作的环境中，空气存在着盐分子及油或者其它具有污染性质的固态颗粒时，也会产生零件的侵蚀现象。由于工作环境不易改变且燃气轮机长期处于这样的环境，对燃气轮机零件的冲击不可忽略。长此以往，不仅会不断加重对燃气轮机零件的磨损，而且会使燃气轮机的运行效率大大降低，对整体的运行功能产生巨大的影响。
1.2燃气轮机机身出现腐蚀现象
燃气轮机在运行的过程中，其机身不可避免的会接触到一些化学物质，这些物质有的会对机身产生腐蚀作用。在腐蚀的过程中，不仅是对机身有影响，其腐蚀颗粒散入空中又会对燃气轮机的零件产生侵蚀，这不仅会大大增加接触面的粗糙程度，影响整体的运行效果，而且在维修过程中我们发现出现问题的部位往往在燃气轮机的内部，维修起来难度较大。这也使得在维修的过程中需要花费更多的时间与精力，同时也会大大增加维护成本，延长了施工期。
1.3燃气轮机零件之间的缝隙加深明显
燃气轮机作为一种动力设备，其运行的状态与零件之间的缝隙关系密切。在排除其他干扰的前提下我们发现，长期运行状态的燃气轮机，不可避免会出现处于运转状态的零件与处于静止状态的零件之间的缝隙，在缝隙不断加大的过程中，燃气轮机的运行效率将会显著降低。这对燃气轮机的运行结果及能效都具有不小的影响。
2燃气轮机发电设备的检修及运行策略
2.1定期巡检
燃气轮机在运行过程中，因外界因素的影响经常性会出现非常规性问题有待解决。这就需要相应的施工作业人员定期对其进行巡检。通过巡检检查出燃气轮机可能出现的故障问题，并上报有关部门，做好备案。以备一旦出现重大问题有依据可循，不仅如此还要做好相关巡检的规定，增强相关人员对其重视程度。
2.2建立检修及维护档案
建立完善的维修档案记录对燃气轮机的维修效率有着重要意义。从某种意义上来讲，对于这种类型的大设备一般情况下所出现的故障问题都是较小的问题，但是往往在运行过程中由于不加以被重视，则极易引发重大的安全事故，这就会直接对燃气轮机构成威胁。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以，作为维修人员必须建立完善的维修管理体系，针对每次故障出现的原因进行统计，这样在日常维护过程中可以依据检修档案中所涉及的问题进行重点查看，这样就会大大降低燃气轮机的故障发生。有效的排检工作还能够及时排除安全隐患，有效延长燃气轮机的使用寿命。
2.3对燃气轮机工作中的振动现象加以检测
如何对燃气轮机的振动现象加以处理是目前燃气轮机专业技术人员亟待解决的重点问题。当出现振动现象时，必须对燃气轮机进行停止作业，避免进一步损坏燃气轮机的相关机器设备如转子和轴承等。一定程度上来讲，燃气轮机在运行过程中由于叶轮磨损严重或是结垢等因素都将会引起燃气轮机的异常振动。所以作为相关设备人员必须注意振动现象的发生，第一时间找出原因加以解决，并定期对其进行检测，避免临时振动对机器设备的损坏。
2.4检修蜗轮、蜗杆
蜗轮材料一般采用磷青铜，蜗杆一般采用钢制渗碳，然后回火、磨削而成。蜗杆加工精度一般是很高的，特别是蜗轮与蜗杆的齿数互为质数时，蜗杆的加工精度至少应为二级特级蜗杆的硬度约为浴氏硬度HBC=60。因为蜗轮、蜗杆互为质数时，蜗轮每一个齿与蜗杆每一个齿都要啮合，如蜗杆加工精度不够高，蜗杆就象蜗轮的切刀，切削速度很快，不可能有啮合适合的时候，直到将蜗轮切削完为止。例如某厂的6800kw汽轮机就是这样。第一次是某厂修配车间用普通机床加工的蜗轮蜗杆，蜗杆为四个头的，蜗轮有29个齿，内于蜗杆加工精度不高，启动将近全速便开始切削，烟气很大，运行15min后，轴承室铜屑很多。后改由某厂加工蜗杆，粗糙度、硬度都很好，但是精密度仍不够，启动运行不久，仍旧磨坏。最后由某厂加工制造，达到二级精度988GJ，运转才良好。
2.5齿型靠背轮的检修
有的设备（如小型汽轮机）有齿型靠背轮。靠背轮齿间的磨损会使靠背轮产生较大的噪音，自动调整也会失灵，使机组振动增加。发生这种情况时最好更换备品，如没有备品可以进行检修。检修方法，是使接触面互相研刮平整，接触面积（点接触）在70%以上。刮配最好将靠背轮齿轮扒下来，将齿圈套放平加以固定，使轮与套垂直研磨，使其不偏。但应特别注意的是，当接触研刮完毕后，应检查非工作面的间隙，必须使非工作面间隙一致，对间隙过大的可以点焊修平，求其间隙一致。
2.6运用无损耗技术诊断燃气轮机的故障分析
无损耗技术作为一种在不损耗燃气轮机原有设备基础上诊断燃气轮机故障的技术，以其独特的优越性在燃气轮机故障诊断行业有了普遍的应用。这项技术不仅能在燃气轮机运行时对其机器表面进行故障诊断；同时也能对燃气轮机的内部进行故障诊断。常见的技术由磁粉深入检测技术、超声波检查、外渗透检测等。与此同时，这些专业的技术在燃气轮机的故障诊断时常常与先进的机器相结合。此外，无损耗技术可以广泛地应用于各类燃气轮机中，在故障诊断时，效率较高，应用性较强。不仅可以帮助维修工人找到发生故障的位置，而且可以帮助维修工人分析产生故障的原因，同时提出一些维修意见。这项技术的运用使诊断故障的速度明显提高，工人们的工作效率也有所提高。
结束语
电力资源使用和足够的供给是保持我国社会持续发展的重要因素，对保证能够拥有更好的电力使用情况以及足够的供给，对燃气轮机发电动力设备进行实际辅助，能够对电力供给提供良好保障。由于其自身也有足够的便捷、高效等特点，不管是对当前社会还是对未来社会来说，都能够起到良好的促进作用。而加强对燃气轮机发电设备的检修及运行，对于电力行业的稳健发展具有现实意义。
参考文献
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[3]孔祥宇.燃气轮机气路故障诊断技术探讨[J].科学技术创新，2019(06):192-193.
论文作者:张立
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第15期
论文发表时间:2019/9/19
标签：燃气轮机论文; 蜗杆论文; 蜗轮论文; 过程中论文; 故障论文; 零件论文; 技术论文; 《工程管理前沿》2019年第15期论文;