靳善和
宁夏交通建设股份有限公司 宁夏 银川 751000
摘要：国民经济和社会的发展离不开完善的交通设施，加强高速公路建设质量势在必行。路基作为道路结构的承重基础，它的施工质量决定道路的使用年限、维修费用等，特殊路基处理对高速公路建设质量具有直接影响。在本文中，笔者对高速公路特殊路基处理施工技术进行了详细的探讨。
关键词：高速公路；特殊路基处理；施工技术
高速公路的施工质量关系到交通安全，关系到人民的生命安全，因此在修建过程中必须对施工工艺和施工质量进行全面把握。影响高速公路工程质量的因素较多，特殊路基就是关键因素之一。路基作为道路结构的承重基础，主要承受通行车辆和路面自身的重量，路基的质量决定了公路的质量。特殊路段的路基处理工作是一项繁琐且复杂的项目，需要工作人员倾注更多心血和精力去完成。
一、高速公路特殊路基的分类及危害性
1高速公路特殊路基分类
现代化经济建设以高速公路为主要运输通道，高速公路建设的重要性不容忽视。事实表明，高速公路能够有效推动产业结构的调整、物流、资源开发、横向经济发展等的联合，同时区域内高速公路的通车里程也直接影响着区域经济的发展。然而，高速公路建设施工难度较高，施工人员必须掌握各种特殊路基种类：一方面，根据不同土质特点，特殊路基包含粉煤灰路基、沼泽路基和软土路基等；另一方面，根据不同地形特点，包含沿海路基、沿河路基等；不同的气候条件影响下，还产生了冻土路基等。
2高速公路特殊路基危害性
科学处理特殊路基，才能够保证高速公路工程整体质量。施工部门应给予特殊路基以高度的重视，意识到特殊路基处理过程中存在的风险，例如，黄土路基处理中，必须对收缩和膨胀系数进行集中思考，否则会出现不良积水现象，形成路基崩解和裂缝；冻土路基处理中必须对土质含水量等参数进行充分思考，否则会形成冷冻破坏现象，威胁高速公路工程整体质量。
二、高速公路特殊路段路基问题处理需要注意的事项
1软土路基
软土路基的施工工作需要在施工开始之前对高速公路所在地段的土质进行勘察，以防因为基础工作未落实而发生安全问题。软土路基在施工以前除了对路基性质进行界定以外，在处理上还要利用相对坚硬的材料对路基进行保护。软土路基填土必须事先测定比例，填土量的多少、速度的快慢都是要注意的问题。实施碾压作业时，一定禁止和杜绝偷工减料问题的发生，若发生疏忽，碾压就得不到应有的效果，软土路基问题就会接踵而至。总之，软土路基的处理必须从实际出发，在了解实际情况的基础上，做好全面的勘察工作，并且各项施工要按照设计方案进行，注意细节施工，保证地基的质量和稳固性，从而保障高速公路的安全性。
2黄土路基
黄土路基最大的问题就是渗水性比较强，但是透水性比较差，一旦遇到积水就会发生膨胀或收缩问题，从而严重影响路基的质量。在对黄土路基进行处理的过程中，特别需要注意的是积水排水处理工作。在施工开始之前，需要清除残留的地表水，以免这些地表水在施工中发生渗漏。另外，还要最大程度地采取措施防止黄土路基在水分和应力的作用下使土质发生变化。
3冻土路基
冻土的产生是因为天气原因造成的，在相对恶劣的天气环境中，这种特殊的路基对交通安全有很大的阻碍作用，应及时处理。冻土路基的解决关乎土壤的性质、路基的含水量和路面的湿度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这段路基很容易受到环境的干扰，需要对所在地的天气进行了解和分析，同时对所使用的材料进行预算，采取不同措施降低天气对路基的影响力，降低冻土发生的可能性，以免在以后的公路使用中发生翻浆现象。
三、高速公路特殊路基处理施工的技术应用
1高速公路软土路基的施工方法
高速公路软土路基的问题主要是因为软土路基的材料使用不当造成的，在填土过程中如果速度比较快或者碾压不够结实都会出现问题。在此，本文对这几种现象提出整改策略。
⑴换填法。在对软土路基问题进行解决时，施工人员要提前对工程所在地的地理情况进行一一检查，并且按照工程施工的标准和此地区路段的承载能力来确定填土的深度。在软土路基的填筑过程中，若在3m以内的地方出现软土，需要利用人工方式进行挖掘。挖掘工作完成以后，填筑一些黏性比较高的砂砾或者其他石材，这样可以提升此地段的排水能力，对软土的性质进行补充。
⑵填石法。在高速公路施工过程中，需要保证路基和土层具有同样的高度，因此所进行的填石工作尽最大努力避免弹性变化，石块在压实过程中必须利用专业技术设备，这样才能保障石块的紧凑。填土工作需要注意的是填土速度和土料质量。
⑶排水砂层法。是指在软土路基的底层加入一些砂石，这样土层结构的排水性能就会有所提升。实践表明，一般选择铺设的砂层材料需要大约1m以内，0.5m以上，砂层工作结束以后，在上层铺设黏性土壤，可以避免水的回流。砂石的存在能够增加路基的负荷量，这样地基中若有存水则可以从底部流走。路基两侧要设置排水沟，为废水排除在路基外侧提供条件，长此以往，形成较好的正规的排水系统。
2高速公路黄土路基处理方法
解决黄土路基的方法是陷穴处理法。这种方法是针对出现问题的黄土路基陷穴的体积大小，然后选择使用砂砾等材料进行灌注，此过程中使用到的工艺方法有灌浆法和夯实法两种。对于黄土路段的路基处理原则主要以预防为主，预防的方法有很多，例如在路基的两侧建设相关的排水沟、利用黏性效果比较好的土料进行封闭，这样都能将积水排出。
3高速公路冻土路基的处理方法
高速公路冻土路基的处理方法和其他几种路基的处理技术有相同之处，主要是排水法和换填土法，但是在这些工程方法的施工过程中需要有一点注意事项，就是控温处理。工程施工以前需要对冻土进行全面的检测分析，若发现温差对路基影响比较大，需要采用一定的措施，一般采用铺设导气管，导气管可以把路基内部和外部的粗砂气温连通，这样在空气流通的过程中，内外温度就会一致。若遇到温度下降，在路基的内部，一些水分就会发生迁移，面向粗砂层，这样能够改变温度降低对路基产生的影响，以防止在此路段出现路基翻浆等症状。
四、结语
高速公路工程建设，对于区域经济发展和人们生活质量的提升具有推动作用，关系到国计民生的发展。因此在建设过程中需要对每一项施工工作及施工细节进行特别注意，发生问题及时解决，为创造良好的安全公路环境做出努力和贡献。
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论文作者:靳善和
论文发表刊物:《防护工程》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/28
标签：路基论文; 高速公路论文; 土路论文; 冻土论文; 过程中论文; 黄土论文; 发生论文; 《防护工程》2018年第10期论文;