摘要：随着我国经济的不断发展，市政道路建设的规模也在不断的增大。由于市政道路的建设的复杂性，使得一些相对来说比较软弱地基上进行道路修建时，就需要采取一些有效的措施来对软弱地基进行压缩固化处理，以提高其承载力，这样才能真正保证路基的承载力、强度和稳定性。本文首先对市政道路软基处理中的影响因素以及市政道路软基处理的基本原则进行了概述，详细探讨了市政道路建设过程中软基处理的具体方法，旨在确保市政道路工程具有较高安全质量和经济性。
关键词：市政道路；软基；处理方法
随着我国城镇化建设速度的不断加快，市政道路工程的规模、长度都在不断增加，修建道路的地质条件也越来越复杂。如果道路修建过程中遇到软土地基，必须进行加固处理，才能保证路基的稳定性与承载力，如果处理不当，不仅会对道路工程施工质量水平造成影响，同时还会对道路通车的安全性与舒适性造成不利影响。因此，在城市道路规划设计及施工建设过程中，必须采用可行的软弱地基处理技术，使路基承载力得到提升，从而保证居民安全。
1 市政道路软基处理中的影响因素
1.1道路地理位置对软土地基的处理影响主要表现在道路与构造物的衔接处。在道路与衔接处的路基稳定性差，一般剪切拉裂破坏在衔接处发生的危险会更大，此处泥土对桥台的压力也大，相对于道路路面的其他部分，即使衔接处的粘土层沉降的范围较小，路面的平整度要求也无法保证，只有对软土地基严格处理才能保证软土路基施工质量。
1.2 对软土地基的处理，道路的施工环境影响表现在地下水分布、地质噪音等对地基造成的可能破坏。路基高度在地基特别软的情况下稍有提高就可能因为地下水、地质噪音造成周围路基破坏和地基隆起或沉降，所以对其处理要更为谨慎严格。
1.3 路堤的高低、宽窄所适应的处理技术不同，由此表明道路的形状要求与施工技术有很大的关联，保证路面平整、质量安全的前提要有合适的处理技术，例如，换填法在道路路堤宽且低的情况容易造成道路路面局部破坏，而压重法在稳定性较低，道路路堤高度较大情况下的应用受到限制。
2 市政道路软基处理的基本原则
从大量实践工作经验和相关案例分析结果可知，影响软基处理方案选择和处理效果的因素较多，即便是位于同类物理力学特性处的软弱土层，其所处道路功能特性的不同以及道路自身条件的不同，所选择软基处理的方案和方法手段也存在较大差异。为了使市政道路软基处理具有较高的质量水平和经济效益，在软基方案选择过程中必须要结合道路工程所在地的含水量、孔隙比、压缩系数、渗透系数、承载力等基本物理力学特性进行详细的计算分析，结合现场实地勘探和调查分析等手段，深入了解道路所处地的湿软土层的成因和基本特性，并结合道路所在地类似成功案例经验，经综合分析优选出技术上可行、经济上合理的地基加固方案和技术手段，通过合理的软基处理以控制道路地基沉降为主，同时兼顾路基稳定、提高承载力等功能特性，确保道路高效、优质的施工建设。
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3 市政道路建设过程中软基处理的具体方法
3.1 加载预压排水固结处理方法
这种处理方法，首先就需要在软弱地基上安放软弱土层的一些排水体来进行加载排水加载处理，从而使得地基当中的软如土层能够随着含水量的降低，其固结的程度获得加强，这样才能真正提高道路的地基综合承载力。同时还可以对那些不够均匀的沉降土层进行均化处理。而且在工程方面也需要根据相关的排水措施来进行采用袋装砂井以及排水的具体方式、塑料排水带、塑料板等一系列的方式来实现预压排水固结的手段，这样才能真正提高软基的最大承载力，促使其在道路施工方面进行安全有效的进行。
3.2 使用添加剂的处理方法
这种方法通常是对那些表层的粘性土层进行加固处理，在表层的粘性土层当中加入添加剂，以改善软弱地基当中的土壤压缩强度，从而促使这种强度能够极大的满足那些施工机械以及相关市政道路方面的的承载力指标的要求。通常在工程当中都是采用像生石灰、熟石灰以及水泥这几种材料作为添加剂的底料，这样搅拌在一起才能有效的提高填土的固结稳定性。采用石灰类的添加时，一般需经过事先的的搅拌或者是预拌的过程，这样才能有效的降低那些软弱地基当中土壤所包含的水量以及其产生土壤颗粒的效果。同时在添加辅助材料之后，一些给固结的土层一般会随着时间的推移，其内部的土壤会产生相应的化学性固结反应，使得软基粘土的成分开始发生质的变化，并最终实现市政带路软基土层的固化强度，从而提高地基的承载能力。
3.3 深沉搅拌桩处理方法
这种处理的方法主要是采用水泥或者是一些其他的相关材料来调和成一种专门针对软土进行固化的的固化剂，这种类型的固化剂通常都是由一些周围的软土和搅拌桩主体产生共同融合作用，从而形成一种复合类型的地基。而且通过深沉的搅拌桩，还能够对软弱地基的综合承载力进行提升加强，也能强化地基所具有的强度等，能够有效的实现减少地基均和沉降量的效果。深沉的搅拌桩处理起来不可超过15米，假如超过了15米，则搅拌桩就很难那保证其自身的强度。所以，为了提升搅拌桩的质量，在施工之前就必须进行查探分析，这样才能确保搅拌桩实现高水平的处理效果。
3.4 砂垫层法
砂垫层法是指将软土表层处理掉后，利用砂石素土进行铺垫的地基处理方法，砂垫层法是一种有效的软土地基处理方法，广泛应用于地基处理过程中，主要使用对象是上部软土层薄且含水量大的软土地基，通过在软土地基上敷垫砂石素土，厚度一般为一米左右，能够达到固结软土层，使软土地基达到承载要求的目的。铺垫砂垫层不仅能够成为上部排水层，还能成为填土内的地下排水层，可以降低填土内的含水量，为施工机械提供通行条件，促进工程施工工作的顺利开展。利用砂垫层法处理软土地基需要注意以下几点问题，第一，市政道路施工普遍采用机械施工，在采用机械施工时，必须确定砂垫层厚度，考虑机械的重量，偏心程度、轮胎与地面接触所产生的压力以及软土地基表层强度等问题，保证机械设备能够正常通行，不会出现问题，也不会对地基造成不良影响。第二，在含水量特别大的软地基上，仅用砂垫层法进行软土地基处理，需要较厚的砂垫层，不符合经济性原则，因此，需要具体问题具体分析，运用多种处理方法共同处理，与表层排水或敷垫材料等法并用。
4 结束语
综上所述，市政道路软基处理对我国市政道路的建设具有重要的推动作用。因此，必须进一步完善和提高市政道路软基处理方法，这样才能将工程质量控制好，达到预期效果。
参考文献
[1]戴辉.浅谈市政道路软基处理方法[J].科技展望,2016,35:30.
[2]何明勇.浅谈市政道路工程中的软基加固施工技术[J].四川建材,2016,01:219-220.
[3]陈晶.真空预压软基处理工程管理[J].天津科技,2016,03:28-30.
论文作者:张泉
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/8
标签：地基论文; 道路论文; 土层论文; 市政道路论文; 承载力论文; 方法论文; 路基论文; 《基层建设》2017年第11期论文;