（商洛公路管理局机械站，陕西，商洛，726000）
【摘 要】在我国社会经济快速发展的带动下，特别是城市化不断深入的背景下，使得我国的公路桥梁工程越来越多，同时也给公路桥梁工程施工提出了更高的要求。预应力技术在公路桥梁施工中应用广泛，能够有效的提升公路桥梁的承载力，确保公路桥梁施工质量。本文首先分析预应力技术在公路桥梁施工中的应用现状，然后分析预应力技术在公路桥梁施工中的主要应用，最后提出在具体应用过程中需要注意的事项，供有关人员参考。
【关键词】公路桥梁；施工；预应力技术；应用
公路桥梁工程是城市化建设中重要的组成部分，通过对预应力技术的应用，能够解决很多具体的施工问题，提高公路桥梁施工质量，是现阶段应用较为广泛的施工技术。然而现阶段，预应力技术在公路桥梁施工中的应用还存在一定的问题，不仅包括施工工艺上的问题，还包括施工技术问题，这就需要相关人员弄清预应力施工的重点与难点，加强对重点施工部位的质量控制，确保工程施工质量。目前我国公路桥梁工程正处于快速发展的新时期，加强对预应力技术在公路桥梁施工中应用的研究具有十分现实的意义。
1．预应力技术在公路桥梁施工中应用现状分析
预应力技术在我国公路桥梁工程施工中已经得到了广泛的应用，并取得了显著的成就，在一定程度上提高了我国公路桥梁工程施工质量。但是在具体的施工过程中，预应力施工还存在一定的问题，如波纹管堵塞、钢绞线长足偏差等等，对工程整体的质量造成很大的影响，还需要施工人员加强对质量的控制。
具体来说，公路桥梁施工中预应力技术应用问题主要体现在以下几个方面：
1）施工技术问题。公路桥梁预应力技术涉及多个层面，在很多施工方面都需要依靠技术上的革新，同时还存在许多有待开发的技术，因此就目前的公路桥梁施工中，预应力技术应用还存在一定的难题。在处理波纹管断裂、堵塞、控制预应力拉伸力等方面，预应力技术还有技术盲点存在，给工程施工带来很大的质量隐患，同时也会增加工程施工的成本，无法保证工程在预定工期内完工。波纹管断裂或堵塞问题，主要是由于在具体操作过程中没有严格按照相关操作规范，是预应力技术问题，另外，波纹管自身的质量也是导致其发生断裂的重要原因之一。同时，现阶段，由于内外温差而导致的波纹管裂纹，采用现有的施工技术进行预防与处理还有一定的难度。
2）施工工艺问题。选用科学合理的施工工艺是保证工程施工质量的前提条件，如果施工工艺不合理，会对公路桥梁结构承载力造成较大的影响，同时也会导致裂缝问题出现，给公路桥梁工程带来安全隐患。如果预应力技术在公路桥梁施工工艺中存在问题，在检测公路桥梁施工质量的过程中会影响检测的准确性，出现取值不标准、检测误差等问题，形成一个错误的结果，如果将这一错误结果应用到工程后续施工设计中，就会导致实际施工与设计要求不符的现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体来说，公路桥梁施工中预应力技术存在的施工工艺问题包括压降工序不合理，引起漏浆、混凝土养护不到位导致裂缝出现等等。
2．公路桥梁施工中主要的预应力技术应用
公路桥梁施工中，预应力技术的应用十分广泛，包括在受弯构件、预制板、混凝土结构等方面施工中的应用，具体体现在以下几个方面：
1）在受弯构件中的应用。在公路桥梁施工中，受弯构件在很大程度上与公路桥梁整体施工质量、施工寿命等具有直接的关系，应用预应力技术能够提升受弯构件施工质量。具体来说，就是利用高强度碳纤维对受弯构件进行有效的加固，这样在公路桥梁施工使用受弯构件过程中，由于碳纤维拉应力作用，能够减少对受弯构件的损害，确保工程施工质量，同时提高工程的寿命。
2）预制板中的应用。预制板是我国公路桥梁施工中较为常见的形式，预制板质量在一定程度上直接影响工程整体的质量。在桥梁预制板加工中，有效的利用预应力技术，能够提高预制板的质量，确保其抗震性、稳固性的提升。具体应用方式为，通过高强度的钢绞线，充当预制板结构的预应力筋，为工程质量提供保障。
3）混凝土结构施工中的应用。混凝土结构施工在公路桥梁施工中占有很大的比重，对整体施工质量的影响也是巨大的。为了提高混凝土结构的刚度与强度，需要解决好混凝土结构应力预算问题，可以通过对预应力技术的合理利用，确保混凝土结构强度满足公路桥梁设计要求，同时也需要提升工程使用寿命。现阶段，我国公路桥梁混凝土结构施工中，预应力技术应用主要体现在混凝土路面、混凝土多跨连续梁、混凝土简支梁、混凝土箱梁等方面，对提高工程整体的质量发挥着巨大的作用。
3．公路桥梁施工中应用预应力技术过程中需要注意的问题
预应力技术在公路桥梁施工中的应用过程中，为了保证应用的效果，还需要采取一定的控制措施，具体包括以下两个方面：
1）选择合理的预应力钢材。通过上文分析可知，波纹管断裂、堵塞问题与钢材质量具有很大的关系，因此通过选择合理的钢材在一定程度上能够预防与处理波纹管断裂与堵塞问题。现阶段，我国公路桥梁施工中预应力钢材一般包括矫直回火预应力钢丝、冷拉预应力钢丝、一般预应力钢绞线、低松弛预应力钢绞线、预应力钢筋等。其中，低松弛预应力钢绞线是最新型的预应力钢材，具有高性价比、轻便、高效等优点。每一种预应力钢材的特性也不尽相同，因此在选择过程中，应该根据工程实际需要，综合考虑钢材松散性、品种、型号规格、伸长率、延展性、几何参数等等，确保预应力钢材能够发挥其应有的作用，满足工程实际需要。
2）加强对预应力效应的分析。我国公路桥梁施工中，通常是技术人员、设计人员根据自身工作经验，结合预应力钢束分布图进行预应力效应分析，在一定程度上存在随意性，预应力效应分析结果有时会存在较大的偏差。所以，在实际工程施工中，第一，需要加强对公路桥梁预应力状态以及横断面结构的检查，判断预应力和桥梁结构承载力之间存在的差距，并采取有效的措施进行处理，改变预应力钢束分布，并对预应力状态、横断面等进行重新检查，反复验证，确保预应力钢束分布的科学合理性，提升预应力效应分析的质量。第二，相关工作人员需要提高对预应力效应分析的重视程度，确保预应力效应分析的科学性与规范性，严格按照相关的分析规范，不能依靠主观臆断，确保预应力效应分析的准确性，为工程质量管理提供有力的依据。
4．总结
通过上述分析可知，预应力技术在公路桥梁施工中应用十分广泛，具体应用体现在预制板、混凝土结构、受弯构件等方面。为了提高预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用效果，还需要合理的选择预应力钢材，做好预应力效应分析工作，为公路桥梁工程提供质量保障，同时延长工程的使用寿命。
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论文作者:刘振涛
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年6月总第199期供稿
论文发表时间:2015/10/14
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