明修大道度陈仓
宝鸡过境高速项目建成后，宝鸡市相当于拥有了一条绕城高速公路，这将为缓解宝鸡市区的交通压力，打通陕西向西的出省大通道，助力宝鸡市打造全国综合交通枢纽城市，提升综合承载能力起到极大的推动作用。
文/图 杜延军
常言道：要想富，先修路；要快富，修高速。随着国家“一带一路”建设和西部大开发的不断推进，打通陕西向西的交通梗阻成为陕西交通事业迫在眉睫的重要任务。2015年10月，经国家发展改革委员会批准，G30连霍高速宝鸡过境段正式开工建设。
全体建设者充分发挥克难奋进、勇于担当的实干精神，锁定目标不动摇，撸起袖子加油干，以消除施工断点为抓手，以解决征迁难题为突破口，逐一破解了制约工程建设的各项瓶颈难题。尤其是2017年和2018年，项目全线掀起“大干60天”“冲刺45天”等活动的建设高潮，有效保证了各阶段施工目标任务的顺利推进。
目前常用的SSRIs包括：氟西汀，舍曲林，帕罗西汀，氟伏沙明，西酞普兰和艾司西酞普兰。 常用的SNRIs包括：文拉法辛，去甲文拉法辛，和度洛西汀。SSRIs整体耐受性较好，但是具体药物的副作用有差异方面，也即不同SSRIs有不同的副作用谱。SSRIs的副作用主要包括恶心呕吐等胃肠道不适反应，激动/失眠，性功能副作用，体重增加等。SNRIs最常见的副作用与 SSRIs相同，包括恶心和呕吐，性功能障碍，失眠和激动；与 SSRIs一样，这些副作用会随着治疗进行而消退。
这条横亘于华夏文明龙脉的高速大道，南接巍峨脉秦岭，北靠浑厚北源，与西兰高铁及渭河并线。项目建成通车后，宝鸡市相当于拥有了一条绕城高速公路，为缓解宝鸡市区的交通压力，方便宝鸡市民的出行，打通陕西向西的出省大通道，助力宝鸡市打造全国综合交通枢纽城市，提升综合承载能力将起到极大的推动作用。
为了高标准推进项目建设，提升建设品质，推行现代工程管理，管理处管理人员靠前指挥，严格兑现考核奖罚，组织现场各工序严格按照标准化工艺进行施工；结合项目实际专门编制了品质工程创建实施细则，以建设“优质耐久、安全廉洁、经济环保、社会认可”的品质工程为目标，大力推行标准化施工规范。经过近两年的落实与实践，项目在品质工程建设征程中迈出了坚实的一步。
宝鸡过境高速公路项目
项目全长25.05公里，路线起于潘家湾枢纽立交，向西经聂家湾、淡家村、清水河、普明寺山梁，在凉泉堡村设凉泉立交，后经刘家村、冯家塬、神农镇、巨家岭，止于苟家岭，与既有的连霍高速相接。全线采用双向六车道高速公路标准（宝鸡西收费站由双向四车道扩能改建升级为八车道），设计行车时速为100公里（部分路段为80公里），桥隧比60.61%，概算投资约36亿元。
科学管理，提升建设水平
宝鸡过境高速在建设中试点自管模式，将监理职责纳入项目法人管理职责中，从陕西省高速公路建设集团公司内部选择有资质、有能力的专业工程师，组成项目管理机构的现场工作管理组，承担以质量、安全为重点的监督管理工作。通过实施自管模式，简化机构、提高效率、节约投资、夯实责任，实现了有效控制工程质量、工期、投资和安全的目标。
课堂归纳总结。在PBL教学模式的最后实践阶段，老师要针对整个课程教学内容进行全面分析与归纳总结[3]。对课堂学习过程中存在的不足及学生提出的一些疑虑要进行客观思考，逐一讲解重难点问题，不断改进教学工作，完善教学方案，帮助学生查漏补缺，加深学生对知识的理解与掌握，从而完成教学任务。
为达到“内实外美”的要求，单点抽检和关键指标抽检合格率始终保持在可控范围内，各分项、分部工程坚决落实工程质量终身责任制，加强过程管控，在全线形成“人人追求精细、个个注重细节”的良好氛围。在专项质量检查中，项目严格按照陕西省交通运输厅质量工作要点要求，坚持问题导向，加大日常巡查力度，发现问题立查立改，并完善各参建单位的质量自检体系建设，鼓励各参建单位开展“微创新”。
在建设过程中，项目管理处大力弘扬工匠精神，落实项目关键人员的质量责任，管理处在项目建设一开始就明确了各分项工程的技术质量标准，在施工过程中严格落实“五化”管理，对质量问题零容忍，并始终把品质工程的建设理念贯彻在整个施工过程中。
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严控质量，打造品质高速
为加强对项目建设的有效管理，项目时刻按照建设计划目标任务有序推进施工，项目管理处各科室团结协作，奋力拼搏，切实履行责任，加大对工地现场的日常、夜间巡查力度，增加抽检频次，及时解决现场遇到的施工难题。
打造“农业文化旅游三位一体、生产生活生态同步改善、一产二产三产深度融合”的“田园综合体”是2017 年中央一号文件的新目标。产业发展是美丽乡村建设和农民增收致富的基础工程和持久动力。中国不同村落自然资源各异，应整合地域优势，合理规划乡村产业。
与此同时，项目管理处还始终把创建品质工程作为项目追赶超越、提质增效的重要载体，坚持以“质量、寿命、安全、绿色”为核心，全面提升项目建设质量和安全水平，并努力把宝鸡过境高速项目建设成为高品质的高速公路工程。
注重安全，严守安全红线
宝鸡过境高速项目地处宝鸡市区南缘，临近秦岭北麓，环保要求高。在进场施工前，项目对全体参建人员进行了环保意识培训，让每一位参建者牢记：不能以项目建设为目的，肆意破坏环境。
项目在不同施工阶段适时调整管控重点，有针对性地制定相应的应急预案，抓好隧道和桥梁施工、高边坡施工、跨铁路及地方道路施工等重点环节的安全管理；坚持落实安全隐患排查制度，加强安全巡查和专项检查，发现问题立即整改，及时排除隐患；积极推进“平安工地”和“平安交通”建设，不断完善安全生产管理机制，提高全员安全意识。自开工建设以来，全线各施工作业点均未发生过一起安全生产责任事故。
有序征迁，惠及沿线群众
在企业拆迁过程中，根据重大拆迁补偿问题一事一议的原则，就宝钛工业园拆迁、陈家村拆迁户安置补偿和渭滨区国有用地补偿等费用过高问题，积极听取各方意见，采用第三方综合评估，政府、企业、建设单位集体协商的工作方式，并及时向上级部门汇报协调进展，加快征迁费用结算，监督协调机构严格按照补偿标准及时兑付征迁资金。在项目管理处全体员工的努力下，拆迁任务顺利完成，保证了工程建设进度。
宝鸡过境高速地处城市开发区和人口密集区，厂矿企业、工业园区和城乡住宅分布复杂，多次与高压走廊交叉，迁建数量多、难度大。为此，项目管理处在征地拆迁的全过程中，深入现场与被拆迁户沟通协商，充分考虑群众切身的利益和诉求，定期召开阶段性的征迁工作会议，及时排查和处理各种矛盾，从未发生一起阻拆事件。
本着“人性化设计、高标准施工”的原则，对于通道、改渠、改路等涉及群众生产、生活的问题，项目认真听取群众意见，耐心沟通，在政策允许范围内尽力惠利于民，获得了沿线群众的理解配合。在建设过程中，两处路基排水在接入地方排水系统时出现了问题，工作人员经过现场勘查，既为村组改造升级了排水系统，又解决了路基排水问题，真正实现了互利互惠。
护“绿”使者，减少植被破坏
安全生产在任何时候都不能掉以轻心，任何疏漏或麻痹大意都可能让工程建设功亏一篑。项目管理处坚决贯彻“安全是民生、安全是基础、安全是红线、安全是责任”的思路，树立“隐患就是事故”的理念，全面夯实安全责任。
建设之初，项目确定了“预防为主、防治结合、综合防治”环保建设理念，以保护项目沿线生态环境为优先条件，不断加强施工过程中的防范措施，做到建设理念与管理措施相结合，确保施工与自然相结合。
项目管理处专门组织成立了环境保护领导小组，对项目环保工作实行统一领导、分片负责制，各参建单位也都逐级设立专门机构，健全环保制度。
面对项目沿线复杂的地形地貌，项目管理处多次对沿线施工组织方案进行优化，尽量节约土地征用，尽最大可能减少对沿线植被的破坏。同时，项目将弃方处理作为一项系统工程进行专项跟踪设计，要求临时建设用地必须在使用结束后百分之百恢复原地貌，并力争做到换土填方符合复耕要求。
同时具备静力与动力加压作用的PCCP疗法，采取PCCP手术能避免暴露骨折端，内固定后再移位与骨折端过度塌陷的发生率低，颈螺钉套筒在钢板的直接锁定下整体稳定性明显提高。PENA属髓内固定系统，该固定系统具有较短的固定力臂，其生物力学符合性更高，PENA的钉棒在髓腔内，完全满足生理负重力线对多数经过股骨近端特别是内侧负荷具有很好的承受力。
经过对项目沿线绿化工程的优化设计，“三季有花、四季见绿、错落有致、远近结合、层次分明、色彩变化、少留盲点”的城市景观成为了宝鸡过境高速的一大特色，力争实现高速公路与当地自然的和谐统一。
基于核心素养的生物学科教学，情境的创设不仅仅是“激发学习兴趣的导入环节”，而应该是“问题解决型学习任务”的情境，以真实的生物学问题（以科学事实、日常生活中与生物学有关的问题）为情境，设计环环相扣的问题，不断激发学生理解和反思具体的事实和概念中所蕴含的独特的学科思维方式，提升学生的学科核心素养。
经过三年多的紧张建设，2018年12月17日，宝鸡过境高速路基、路面、桥涵及交通安全工程顺利通过了交工验收，通车在即。参与建设的每一位筑路人，用辛劳的汗水、非凡的智慧、坚强的意志，铸就了勇于担当、无私奉献的高速工匠精神，为将宝鸡市建造成最具幸福感的城市助力，为陕西交通强省目标的实现再添新功。
以物质为研究对象的化学领域,可以说无时无处不与哲学有关，哲学理应渗透于化学教学与科研之中[14]。无机化学同样蕴含着丰富深刻的哲学原理，包括唯物主义物质观与质量互变、矛盾论和否定之否定规律等辩证法思想，需要教师不断挖掘，并将其渗透于课堂教学中。
责任编辑/李俐 美术编辑/李文华