关键词：市政道路；软土地基；处理方法
近些年来随着我国城镇化进程的不断加快，对公路建设有了更高的要求，为了对建设规模和干预形式进行分析，需要提前做好准备工作，明确地质因素的变化形式。如果软基处理不当，必然会影响道路施工质量，影响道路行车的安全性。基于市政道路施工的特殊性和复杂性，必须将其和城市生活结合在一起，对建设形式进行系统的规划，做好建设和维护工作，保证施工技术的合理性和可行性。
一、市政道路软基处理现状
1、落后的软基加固处理。当前我国市政道路的软基处理，较多的采用人工加固处理，人工加固处理的技术还不够先进，特别是复杂类型软弱土层地基处理，凭借传统的地基处理经验选取处理方案，将存在风险性。随着经济的发展技术更新市政道路软基处理的方法也应紧跟时代的发展，对于不同的道路软基类型因地制宜地采取相应措施选择有效软基处理方法，为市政道路软基处理提供更加高效的方案。
2、软基勘察技术和手段简单。软基处理的设计和施工应是依据详细的勘探和数据分析来确定的，可靠的物理力学参数是处理方案成立的重点，我国通常通过钻探的原状取土孔，获得软土物理力学数据，但市政道路受复杂的地质条件变化，单一的靠原状取土孔取得勘察资料，因时间、费用等因素，难以满足设计施工的要求。十字板剪切试验、静力触探试验、标准贯入试验可以快速、可靠地取得软土的原始各项参数，可以准确提供土层承载力、强度等多项指标，应广泛应用和推广。
3、软基处理技术相对落后。当前市政道路施工大多以人工加固为主。相对于软土层类型较为简单的区域，人工加固方式的弊端并不明显，但是对于软土层类型相对复杂的区域，这种技术就会存在风险。为此，随着社会对市政道路质量的要求不断提高，人工加固的方式已经不能满足需求。必须要将更为高效的方案应用于软基处理技术中，切实提升市政道路建设质量。
二、软土地基对于市政道路的危害
随着我国城乡一体化建设进程的加快，市政道路工程的覆盖范围逐渐扩大，各地区的市政道路工程项目正在如火如荼的进行。各地区由于地址条件的差异，使市政道路工程在施工中很容易遇到软土地基问题，软土地基由于地质的特殊性，对市政道路的危害严重。所以有针对性的采用适当的处理技术才能够有效的解决软基问题。在实际施工中，如果施工技术方案选择不当，或者施工工艺控制不理想，就会导致市政道路在使用中出现由于软基处理不当而产生的沉降问题。另外，还有一种情况就是虽然在市政道路使用初期没有出现质量问题，路基的稳定性保持较好，但随着软土地基受到自然环境的影响，含水量不断提高，再加上后期保养维护措施不到位，也会出现沉降问题。市政道路是城市中主要的交通基础设施，大量的车辆和行人在其上通过，如果出现沉降或者损坏，就会给车辆和人员带来危险，严重的还会引发安全事故，增加市政道路的维修保养次数，甚至需要重建道路，这加大了市政道路的维护成本，造成了经济损失，对城市交通的发展来说会产生不利的影响。
三、市政道路软基处理的可行性策略
由于市政道路软基具有复杂性和多变性的特点，因此，处理方法也存在针对性和实时性，现将市政道路软基处理措施的可行性进行分析。
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1、强夯法。强夯法是指通过重锤自由落下的方式，对软基产生崇礼，进而起到压缩土地的效果，增强软土土体的密度，最终达到提升软基承载能力的预期效果。重锤的重量一般为100～400 kN，落距为6～60 m。强夯法的适用范围相对广泛，而且较便捷，但在施工过程中必须要以渗透性以及土质结构为基础，通过综合分析，确定重锤质量以及落距。
2、加筋法。对软基进行处理的过程中，可以按照水平方向铺设加筋材料，可以根据工程的实际情况来确定使用基层加紧材料。以填料的负荷作为基本工作出发点，构成厚度比较合理的加紧垫层，该处理方式可以从根本上提升地基承载能力，提升的地基盈利的均匀化和细致化，控制土基当中的不均匀沉降，使其保持在最低的范围内。和大厚度的软基相比，联合使用加筋垫层和水泥深层搅拌桩进行工程建设，可以提升地基加固效果，融合了多方面的地基处理优势，提升软土路基实用性。
3、换填法。换填法是指挖除路基底层下面的软土层，然后将性能较好的材料进行回填置换，进而起到加固路基的效果。在挖掘软土层时一般采用机械方法，而置换后的软基则采用机械碾压法，降低路基沉降量，最终实现加固路基的目标，确保道路路基符合相关设计要求。在施工过程中，对于存在膨胀土、杂填土、失陷性黄土以及具有淤泥的路段，一般都会选择换填法对软基进行加固处理，确保市政道路的质量能够达到较高水平。
4、加载预压排水固结法。在施工过程中，要先对地基进行加载处理，之后通过排水体实现地基排水，提升其承载能力，降低不均匀沉降的发生几率。前些年我国常用的排水体通常都是袋装的砂井，在顶部位置铺设土工布加筋垫层，不仅可以将其作为横向的排水通道来使用，袋装砂井质量会对工程的实际施工质量产生影响，若袋中的灌砂密实度不达标，将其放进孔中之后，砂遇到水即会出现沉降，导致砂井上端出现脱空，不能和砂垫层相互连通，影响水分的正常排出。对这些特点进行分析可发现，袋装砂井在未来的一段时间内必然会被塑料的排水带代替，和袋装砂井对比发现，塑料排水在施工速度以及施工效果方面都要好于传统的袋装砂井，在对软土路基进行处理时，可以起到更好的效果。
5、深层搅拌桩处理法。深层搅拌桩处理法主要是将水泥作为固化剂，通过深层搅拌机械，对软基下层的砂石、软土以及固化剂进行搅拌，形成复合型的路基。在这个过程中，软基强度会不断升高，搅拌之后的桩体具有较高的抗压强度，可以有效提高软基的承载力。对于粉土、淤泥质土以及沙土路基，深层搅拌桩法具有较好的处理效果。在具体施工中，深层搅拌桩法分为干法和湿法。成桩的质量会受到处理深度和地质的影响，为此，在施工过程中，必须要进行单桩荷载以及地基承载力检验等，确保施工质量符合施工方案。
在当前城市化建设不断加快的背景下，市政道路施工项目越来越多，与此同时，人们对市政道路施工质量的要求也越来越高，软基处理是市政道路施工的重要内容，可以直接决定市政道路的施工质量。虽然软基处理技术在不断提升，但这仅仅是在理论方面，在实际施工中依然存在一些问题，影响其实施效果。为了能够有效确保市政道路质量的提高，必须要对软基施工技术的可行性进行分析，进而确定最终施工方案，确保市政道路能够充分发挥经济效益。
参考文献：
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［4］冯时和．加筋碎石在城市道路软土路基处理中的应用［J］．交通标准化， 2017， 12( 1)．
论文作者:寇帮继,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年13期
论文发表时间:2019/12/9
标签：市政道路论文; 路基论文; 地基论文; 土层论文; 效果论文; 方法论文; 土路论文; 《工程管理前沿》2019年13期论文;