摘要：随着我国国家经济水平不断的提高，人民生活质量也得到了有效改善。汽车的发明方便了人们的生活，帮助人们解决了运输和出行的问题，同时汽车行业的发展应用，也有效地推动了城市的发展建设。在城市当中，汽车也越来越常见，但随着汽车使用而来的也有许多的汽车维修问题，其中发动机过热现象就是汽车维修过程当中较为常见的一种汽车故障问题。所以要想更好地进行汽车维修工作，解决发动机过热问题，就需要针对发动机过热现象进行相应的分析，并不断完善现有的发动机过热汽车维修技术。本文就针对汽车维修中发动机过热现象展开了分析，并提出了一下相关的意见和建议。
关键词：汽车维修；发动机；过热现象；故障；解决措施
引言
汽车发动机的正常运转是保障汽车使用的关键，在人们使用汽车过程时，由于人为的操作不当或者汽车发动机本身的质量问题，导致汽车发动机过热现象产生。汽车发动机过热严重的损害汽车使用质量，给人们的运输和出行工作带来许多不必要的麻烦造成巨大的经济损失浪费。所以如何提高汽车维修发动机过热处理技术，就成为了汽车维修工作当中的重要工作内容。导致汽车发动机过热产生有许多的原因，下面就针对这些产生原因进行相应的分析，并逐渐提出一些相关的解决措施。
1 冷却系统故障
冷却系统是影响发动机正常使用的重要汽车系统。发动机在进行运转时，会释放出大量的热量，这些热量一部分会由汽车的排气管进行排出，另一些部分会被汽车当中的其他零部件所吸收。如果这些汽车零部件系统的热量过高，就会严重影响汽车的运转使用，给人们使用汽车带来安全风险。而汽车冷却系统就是对这些吸收热能的汽车零部件进行冷却处理的系统。导致汽车发动机过热有可能是因为汽车的冷却系统发生了故障，无法及时和有效地对汽车零部件或发动机进行冷却工作。较为常见的汽车冷却系统故障有以下几种，下面就针对这些较为常见的汽车冷却系统故障进行相应的分析，并提出一些相关的解决措施和办法。
1.1 冷却液不足
冷却液也叫做防冻液、抗冻液，是汽车冷却系统当中的重要组成部分，在发动机运转时冷却系统正常工作，冷却液在发动机水箱内循环，帮助避免发动机水箱出现冷冻、沸腾、或腐蚀现象发生，在汽车发动机工作过程当中，汽车冷却系统要想对汽车零部件进行冷却工作，就会不断的消耗发动机冷却液。而当汽车发动机内冷却液不足时，就会影响汽车冷却系统的正常使用。
一般针对汽车发动机冷却液不足的情况，较为常见的汽车维修方式是：检查汽车冷却系统当中的冷却液是否符合标准，或者检查汽车冷却液储存箱是否不严密。针对不严密的汽车冷却液储存箱，进行及时的焊修，以确保汽车的冷却液含量足够。通过及时的给汽车检查和补充汽车冷却液，能够避免汽车发动机出现冷却液不足而引起的发动机过热现象。
1.2 风扇皮带变松或损坏
汽车发动机冷却水的热量主要是靠冷却风扇吹和汽车前行时的气流把热量带走。而当风扇皮带变松或损害的情况出现时，就会使得汽车内整个空气的循环系统受到影响，最终影响汽车的发动机冷却工作，导致发动机过热。
解决的方法：在汽车维修过程当中针对汽车风扇皮带变松或损坏的情况主要有以下两种解决方式。当汽车风扇皮带变松时，可以及时的调整汽车风扇皮带松紧程度，直到达到汽车风扇冷却目的为止。当汽车风扇皮带损坏时应当及时的更换汽车风扇皮带，确保汽车风扇皮带的完整性。
1.3 冷却系统脏污
在当汽车冷却系统运转过程当中，长期的汽车使用过程会给汽车冷却系统带来较多的污渍。当这些污渍堆集在汽车冷却系统上，会严重影响汽车冷却系统的使用。例如当汽车的散热片和风扇扇片上堆积有较厚的灰尘，就会大大的降低汽车散热片和汽车散热风扇的使用效率，增大汽车发动机的使用功率，最终造成汽车发动机过热。
解决办法：当汽车冷却系统脏污时应当及时的对汽车零部件进行清洗工作，通过全面的清洗减少汽车冷却系统上的污渍，帮助净化整个汽车冷却系统，减少汽车发动机的运作负载。对于汽车零部件当中的水垢处理，可以利用一些化学手段去处理，在处理过程当中，要确保清洗工作的有效性，不能够只针对部分冷却零部件进行清洗，应该全面的对汽车冷却系统上的污垢进行清洗处理。通过降低汽车冷却系统当中的脏污去提高汽车冷却系统的使用效率，进而帮助减少汽车发动机过热情况的产生几率。
2 润滑系统故障
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。所以当汽车中润滑系统出现故障，就会导致汽车发动机过热。润滑系统是帮助减少汽车零部件之间产生摩擦的重要汽车系统，在汽车运转过程当中。许多的汽车原件之间的摩擦就会产生较大的热量，进而就导致汽车发动机过热的情况出现。较为常见的润滑系统故障和处理方式有以下几点。
2.1机油集滤器滤网或者滤清器堵塞
机油滤清器是汽车润滑系统中的重要组成部分，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。当汽车出现机油集滤器滤网或者滤清器堵塞的情况，就会使得汽车当中的机油无法准确的输送到汽车相关的零部件上，进而使得汽车零部件之间产生大量的摩擦，给汽车发动机带来许多的热量，最终造成汽车发动机过热的现象。
解决办法：针对汽车机油集滤器滤网或滤清器出现堵塞的情况，可以通过及时的对汽车机油集滤器滤网或滤清器进行清洗工作，通过清洗大量的减少机油集滤器滤网或滤清器上的杂质，帮助汽车机油更加准确的输送到汽车部件上，进而减少汽车零部件摩擦而产生的热量。或者当汽车机油集滤器滤网或滤清器上杂质较多时，可以通过更换集滤器滤网或滤清器去减少汽车发动机过热程度。
2.2 发动机机油压力过低
发动机机油压力过低，也会使得机油无法的准确压入发动机内部的各个零部件。进而使得发动机存在较大的摩擦，导致发动机过热。造成汽车发动机机油压力过低，主要是以下几个方面的因素影响。第一，汽车发动机机油泵，本身的压力不够，进而导致汽车发动机机油压力不足。第二，由于汽车发动机零部件之间的摩擦造成汽车发动机零部件之间存在较大的缝隙，导致汽车机油无法发挥润滑作用。第三，汽油或汽车当中的冷却液进入到汽车机油箱，稀释了汽车机油，使得汽车机油无法发挥出润滑效果。
解决措施：所以针对发动机机油压力过低的情况，可以从上述的三个方面去调整发动机机油压力。当汽车出现发动机过热的现象，可以通过检查汽车发动机机油泵，去检查是否是因为发动机机油压力过低而导致的汽车发动机过热，最后再通过更换汽车发动机机油泵的方式解决汽车发动机过热的问题。
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3 燃料供给系统故障
燃料供给系统，是根据汽车发动机各种不同工况的需求所提供的一定数量和一定浓度的可燃混合气体。燃料供给系统是为汽车提供动力的重要组成部分。当汽车燃料供给系统出现问题时，也会使得汽车发动机过热的情况出现。
3.1 混合燃气浓度配合比不合理
在汽车燃气共及系统当中，混合燃气浓度配合是给汽车提供充足动力的关键。当汽车混合燃气浓度配合比不合理时，会大大的增加汽车的燃油消耗量，或者使得汽车发动机做大量的无用功，使得汽车发动机温度升高，最终导致汽车发动机过热的情况出现。
解决措施：针对汽车这种因混合燃气浓度配合比不合理而导致的汽车发动机问题，在维修时，需要根据汽车的燃料供给系统进行分析，找出汽车发动机过热的真正原因，不断反复的检测汽车燃料供给系统的完好性，确保汽车燃料供给系统能够给汽车提供科学的混合燃气浓度配合比，让汽车能够使用正常的混合燃气，进行正常的运作。通过不断完善汽车的混合燃气浓度配合比的科学性，进而帮助解决因汽车燃料供给系统故障而导致的汽车发动机过热问题。
3.2 有燃气之外的介子进入汽车燃气系统
在汽车燃料供给系统运转过程当中，由于汽车的使用环境和汽车内部构件十分复杂，所以使得有燃气之外的介子进入汽车燃气系统，降低了汽车燃气供给系统的使用效率，增加了汽车的燃油消耗量给汽车的发动机带来了更大的负载。例如，当汽车当中的油或气进入到汽车燃料供给系统当中，就会影响汽车燃料供给系统中原本存在的混合燃气浓度，导致汽车发动机过热。
解决措施：对汽车发动机相关的零部件进行仔细检查，找出汽车发动机相关零部件当中不严密的部位，并对其进行加固或更换处理。通过这样的方式，避免汽车在运转过程当中多余的油或气等介子进入到汽车燃气供给系统中。
4 点火系统故障
点火系统故障也是导致汽车发动机过热的主要原因之一。发动机的启动需要点火系统的支持，当汽车点火系统出现了一系列的故障，就会使得汽车类的燃烧气体与气缸壁的接触时间变长，最终导致汽车发动机过热。汽车点火系统故障主要有以下几种情况。
4.1 点火时间过晚或过早
点火时间过晚或过早会影响燃气气体与气缸璧的接触时间，当燃气气体与气缸璧的接触时间较长时，就会导致汽车发动机过热的情况出现。目前许多的人都有晚点火或者早点火的错误操作习惯，对汽车发动机造成较大的伤害，长期下来严重的影响汽车发动机的使用性能，进而导致汽车发动机过热现象频发。另外，因为汽车点火系统自身质量不喝过或者存在质量问题，所以也会导致汽车发动机过热的情况出现。
解决措施：针对这一汽车发动机过热现象，汽车维修人员可以通过检查汽车点火系统的方式去避免发动机过热的问题产生。例如，汽车点火系统当中的离心弹簧、点火膜片等等汽车零部件的质量，都是影响汽车点火系统正常使用的关键。通过对这些零部件进行检查，更换不合格的汽车点火系统部件，通过这样的方式能够排除汽车因点火系统自身故障而导致汽车发动机过热的情况出现。
4.2 火花塞点火电压不足
汽车点火是通过火花塞点火的方式进行点火，火花塞也叫作火咀，它是一种将汽车带电的高压导线送来的电流进行汽车点火工作。火花塞点火电压不足也是导致汽车因点火系统故障而产生发动机过热的情况的主要原因。造成火花塞点火电压不足有可能是因为汽车电线故障；或者是因为点火圈故障、火花塞故障等等。
解决措施：根据汽车实际情况进行排查，逐渐检查汽车点火系统当中的故障问题。例如，检查汽车线路问题，线路的检查可以利用电器仪器等等去进行检查，针对不合格的汽车线路进行及时的更换处理。检查点火圈和火花塞的使用情况，让点火圈或者火花塞无法正常工作时，应该及时的更换。
5 其他方面故障
除了汽车自身零部件或者系统中存在的问题导致汽车发动机过热的情况出现，同时还有一些其他的相关因素，也对汽车发动机造成较大的影响。
5.1 汽车的使用情况
不同的道路对于汽车来说也会产生不同的影响，例如路况较为复杂的道路，会大大增加汽车发动机的使用功率，增大汽车发动的消耗。当汽车发动机长时期处于高速运转状态，汽车发动机内部必然会温度升高，当超过汽车冷却能力时，就会造成汽车发动机过热的情况出现。所以在使用过程中，要根据不同路况去使用汽车，尽可能的减少汽车发动机过热现象的出现。
5.2 汽车发动机自身性能
不同的汽车也有着不同的发动机情况，当人们使用汽车时，不规范的操作也会导致汽车发动机过热情况的出现。汽车发动机自身性能是决定汽车发动机使用情况的根本因素，汽车发动机自身性能较好的汽车也不容易出现汽车发动机过热的情况。而当汽车发动机自身性能较差，也会导致汽车发动机过热。
5.3 汽车损耗过大
当汽车发动机使用一定时期，汽车发动机一定会受到不同程度的损耗，这些程度的损耗也大大增加了汽车发动机过热的情况产生。汽车损耗过大会使得汽车在使用过程中的使用性能降低，进而导致点火时间长、燃气与发动机接触时间较长的情况出现。在实际的使用过程中，要避免错误的汽车使用情况，进而减少汽车发动机过热的情况出现。
结语
总的来说，发动机的正常运转是保障汽车正常使用的基本条件，在汽车维修过程当中，发动机过热现象是较为常见的一种汽车维修问题，如何有效地处理和解决汽车发动机过热情况，是提高汽车维修效率的关键。本文通过对汽车维修过程当中较为常见的发动机过热现象进行了相应的分析，并针对发动机过热现象产生原因提出了有效的解决措施。汽车在社会当中占有着重要的使用用途，通过不断提高汽车维修中队发动机过热现象的处理水平，能够保障社会当中的汽车正常使用，降低汽车事故的发生几率。
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[3]滕兆霞.汽车发动机过热和异响的维修方法[J].江苏农机化,2003(04):35.
论文作者:刘静
论文发表刊物:《电力设备》2018年第24期
论文发表时间:2019/1/8
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