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摘要：特长公路隧道施工是公路建设的重要组成部分，而在建设特长公路隧道时，隧道主洞施工通风技术是隧道建设的关键。那么，在具体的施工中该如何做好隧道的通风设计呢？本文将从施工通风布置方案、设备的选择、施工通风管理等方面，对该问题进行详细论述。
关键词：特长公路隧道；施工；通风技术；方案设计
近些年来，随着我国经济的迅猛发展，物资运输的需要，我国高等级公路建设的发展速度十分的迅猛。而在进行公路建设过程中，由于地形地貌复杂多样，在一些山岭重丘区的公路建设多是采用挖掘隧道开展公路建设工作的。其中不但有中、短隧道，还有特长隧道；而在隧道施工期间，如果没有做好通风工作，不仅会影响后期隧道使用效果，更为重要的是还会对施工人员的安全造成一定的影响。由此可见，隧道施工通风技术方案设计的重要性。
一、隧道施工通风布置方案的选择
在进行特长公路隧道施工通风技术方案设计时，首先需要根据工程和隧道形式，选择合适的通风方式。施工期间既要迅速有效的进行通风，又要减少作业循环时间， 保证隧道中有足够的新鲜空气，保障工人的安全。在施工时，要满足这几点并非易事。
目前，在隧道施工通风方式选择中，按照通风的动力划分一般有自然通风、机械通风两种类型。在特长隧道中使用自然通风的难度系数比较大，使用次数比较少。因此主要采用的是机械通风，而机械通风根据隧道的长短以及是否存在坑道等因素有可以细分为压入式通风、抽出式通风、混合式通风和巷道式通风几种类型。
在施工时，如果隧道中设计有车行横洞，则表明该隧道具备采用压入式和巷道式的通风条件。在施工前期首先使用压入式通风阀，掘进主隧道时，工作人员可以采用独头掘进的方式，左右几条线路同时施工。在首个车行横洞被贯穿之后，工作人员可以将压入式通风改为巷道式通风，在行车横洞处设置风机。
而在采用巷道式通风方式时，工作人员可以根据隧道的实际施工情况，如从隧道右洞处引入新鲜空气，则左洞负责排放污风污气。反之，则从左洞引入新鲜空气，右洞排出污风污气。一般来说，进风段右洞或是左洞处禁止行车，所有车辆进出时需通过掌子面进入。
总的来说，特长隧道施工通风技术方案设计中通风方式的选择极为重要，合理的通风方式，能够提高隧道的通风质量，提高隧道使用率，更好的实现特长公路隧道的使用价值。
二、施工通风风量的计算方式、设备选择及设计原则
在隧道施工工程，隧道的通风风量并非是人们随意估算出来的，它主要是根据隧道施工期间，隧道中同一时间工作最多的人数，洞内允许的最小风速，一次性爆破所产生的烟雾，施工时所产生的有害气体及粉尘等杂物的排除时间来进行计算的。计算过程中，一般会将最大值作为此次施工的控制风量。
首先，通风设备的选择也极为重要。一般特长隧道的通风阻力都比较大，在施工时，风管直径和风机型号以及风机输送风的距离不同会直接影响通风质量。比如说，工作人员选择的风管直径小，可能会导致通风的阻力增大，难以满足隧道的通风需要；反之，如果风管的直径过大，则可能会造成不必要的浪费，加大施工难度。所以说，在选择施工方案时，要根据具体的工程要求，经过周密计算，选择合适的通风设备。同时，在具体的通风布置方案中，所有工作的开展，都需要结合隧道开挖的具体情况实施。
特长公路隧道施工所需要的资金都比较大，而且对安全性能要求比较大。在施工过程中，有的通风技术方案设计的优点虽然比较多，如经济实惠所需要的费用低，通风质量好。但是，这些方案却无法保证工程的质量，那么这样的方案设计是不可行的。
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其次，公路隧道通风方案的设计，除了需要满足交通运营通风以外，还需要满足火灾发生时的通风需求，公路隧道一般都是用于交通运输的，各种各样的意外情况，人们难以预测，在发生车祸之后，很容易爆发火灾，如果通风不当，在灾难发生之后，所造成的损失难以估计。所以在施工中，还需要注意隧道通风技术方案设计正常运营和防火救灾相结合的原则。在建设特长公路隧道，进行通风技术方案设计时，要从多角度考虑问题，既要兼顾经济效益，同时也需要注意社会效益，发挥隧道的通风作用。
三、隧道施工通风的管理
施工通风管理是特长公路隧道施工通风技术方案设计的重要组成部分。在施工过程中，要做好通风技术方案设计工作，并非易事，工作人员在施工中有许多问题需要注意，尤其是施工通风管理工作的开展。我认为在施工中通风管理主要应注意以下几点：
（1）成立施工通风管理小组，建立健全通风管理制度。隧道施工通风技术方案设计绝非一朝一夕就能够最好的一项工作，在施工过程中，工作人员可能会遇到各种各样的问题，比如说，原有的方案设计不合理，需要临时更改设计方案，施工进度慢等。如果在施工过程中没有一项切实可行的制度对各项工作进行监督，很容易就会出现施工问题，因此，在施工期间需要安排专人管理值守，按照规定流程要求操作通风机，定期检查、维修、保障通风机的正常使用
（2）做好“防漏降阻”工作。在施工期间，使用通风机时，如果管道漏风和摩阻系数小，单机送风的距离也会因此变短，施工效果差。所以，一般在施工的时候，人们都极为注注重“防漏降阻”工作的开展，施工时，会设立专职风管维修工，对所有通风机的风管进行检查。在检查过程中，发现有不平整、不通畅的地方，要及时的进行调整；而如果风管有轻微破损，则要及时的修补，对存在特大破损的风管则要及时的更换，进而降低漏风系数，保证管道密封性，促使隧道通风施工工作顺利开展。
（3）加强运输设备的维修和保养。运输设备在工作施工建设中是必不可少的，在隧道施工通风工作开展的过程中，各项运输设备也承担着极为重要的责任。工作人员必须要加强对这些设备的维修和保养，定期查看这些设备是否完好，尤其是进气道和燃油系统需要加强保养，要做好废气排放处理工作，降低其对环境的污染。
（4）做好降尘措施。隧道施工通风设计存在有大量的粉尘，粉尘的出现既对空气质量产生影响，也会对施工人员的健康造成威胁。因此，在施工期间还需注意采取必要的降尘措施，保护环境及工作人员的安全。而主要的降尘措施有，在隧道掘进期间，使用粉尘测定仪在隧道开挖面附近测定粉尘含量，检查其是否符合规定的施工要求。其次，在钻眼时则可以采用湿式凿岩，凿岩机在钻眼时先送水再送风，降低粉尘量。最后，在施工期间工作人员要严格按照施工规定佩戴防尘面罩，穿好工作服。
（5）采取水幕除尘措施，可以有效地缩短了通风时间。为此，该隧道在距隧道工作面30米处设置了三个水幕除尘装置。该装置安装在侧壁上。当隧道爆破，5min打开水幕开关，打开20min左右关闭装置。
（6）安排专人采取洞内洒水。采用高压细水雾喷头分层在隧道施工过程中，对路面洒水降尘，有效地降低了粉尘和运输过程的二次扬尘。
总之，在特长公路隧道施工通风技术方案设计中，由于地形地貌存在差异，方案设计也会有所不同，工作人员在施工时，要学会根据工程的实际情况，有目的有计划性的开展施工工作，保证隧道内通风顺畅，污风排出速度快，使空气能够更好的在隧道中流通。
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论文作者:李瑞
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/10
标签：隧道论文; 方案设计论文; 风管论文; 特长论文; 公路论文; 技术论文; 工作论文; 《防护工程》2017年第23期论文;