互联网数据化时代的到来在与国家高速公诉建设进程加快，让互联网信息化管理也应用在工程项目管理方面上。一些省市级高速公路因为其建设的先导性，率先采用了信息化管理模式，这让参与高速公路工程建设的全体部门均可以在统一平台下开展工作，使得工程进度随时可查，这样做的好处是让工程政体更具规范化与实施监管性。
一、为什么我国应用信息化管理高速公路工程项目
我国是发展中国家，在改革开放以来与信息化时代的当下，新兴模式化运作如高速公路项目管理信息化的兴起时间较为短暂，但信息化大力发展的当下，此项产业已经开始为高速公路工程项目带来了实际的效益，这也加快了社会前进的步伐。高速公路工程项目的大力发展是体现信息化管理的重要组成部分，而国家建设信息化于高速公路工程项目管理是相辅相成的。高科技时代发展建设下的中国，高速公路各工程项目是想要应用信息化管理技术的，但是由于能力与技术不完善，导致出现的问题也相对频发，并不能依据预想而达到目的。因为此状况的频频发生，全国高速公路工程项目管理系统都面临着质疑，有的更新设备，更多的是恢复到以往的管理模式。在效果奇差的信息化应用问题下，为了不让高科技管理系统完全失效，促使一套行之有效的新时代管理系统应用并带来相应的便利与完整度，究其根本还是要从人员入手，提高全体人员综合能力，提高有组织化的高速公路工程项目管理，当下的难点在于人而不在于系统软件或者设施硬件等外来因素了[1]。
应用信息化管理高速公路工程项目，并不是国家追赶发达国家的一种手段，而是依据讯息全球化的大时代特点，努力开展并想要达到工程项目管理一体化透明化的目的。
二、我国信息化管理高速公路工程项目遇到的问题有哪些
我国整体高速公路工程项目的增加，与互联网大力发展的时代背景，让高速公路管理工作的开展出现了一些挑战。信息化管理制度的普及对于高速公路工程项目的主体需求有了越来越多的依靠，实际管理过程中，利用信息化的全面性还存有一部分弊端，我国虽然现在也是科技大国，但是就软件开发而言还是存在各类漏洞的，但是利用国外软件，可能也无法达到我国高速公路工程项目的整体要求，适用性较低，不符合实际情况的状态化处理也是有发生。这些因素构成了为什么我国工程项目管理信息化无法向前迈进脚步的问题。在具体的应用环节上，我国高速公路工程项目信息化管理不协调是一种常态，因为在不同的区域，我国高速公路联网收费的技术与使用不尽相同[2]。
在2019年底之前，经国家发展改革委、交通运输部会同有关部门研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，取消省界收费站工程项目，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，实现全国公路联网收费系统改造综合，ETC业务各大银行合作且初显成效。在此之前，我国在高速公路工程项目管理初期并没有进行统一的收费、监控、通讯、路政、财务等项目进行相应整合，各个部门之间依旧相互彼此独立，没有形成一个整体。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而这些浅显的问题在实际工程项目进展管理中进一步发生，高速公路工程项目管理之间完全成为数据个体，并不存在全国统一性信息交换平台，从而让工程项目管理沦为一种可有可无的状态。另一方面，收集到的信息量较为巨大，但是并不代表其具备客观性，所以也就很难被其他高速公路工程项目相关管理所借鉴[3]。
随着时代的进步与发展，人们逐渐认识到先进技术的价值，但是我国目前依旧缺少关键技术和核心平台。便捷的平台可以达到高效的高速公路工程项目管理的目的，可是由于工程管理方对信息化认识的不到位，难以实现全方面性的全国范围运作。最重要的一方面是信息管理平台的死板性，这主要是由于因为高速公路工程项目因为区域的不同，所处的位置环境也不相同，遇到的问题类型也就不同，同时管理的模式也就不一样。在应用一套可实现的管理平台模式下时，很难做到真正的便捷性，但是为了提升管理，调整相应的管理模式是必要的，而调整了管理模式，相应的信息化平台也就必须作出相应改变，可调整平台需要相关技术支持以及资金，而面对这种问题，是不利于高速公路工程管理信息化的实现的[4]。
三、信息化管理在高速公路工程项目上的应用前景
应用信息化管理高速公路工程项目最主要的还是要完善具有协调性且更改项目列表便捷的系统。为了更好的实现高速公路工程项目之间交流，首先要确定一整套完善的高速公路工程项目管理方案。长久以来，我国高速公路在建设发展进程中，项目管理体系经过时间的日积月累，已经具备了一定的经验。在信息化管理代替传统管理的过程中，首先要培养出一批具备应用信息化管理高速公路工程项目的管理人才，各相关部门应统一协作处理遇到的相应问题，遇到现阶段解决不了的应向上级及时反馈。高速公路工程项目管理信息化在我国还处于探索应用阶段，为了高校的提升管理便利性准备性应进行不断的尝试，不能因为当下遇到的困难就产生放弃的心理[5]。
虽然目前我国的信息化管理无法切合实际的应用到全部的情况中去，但是在国家不断升级换代的高速公路工程项目信息化研究中，已经初步完善了一部分相应的管理家狗与项目流程安排。进一步发展对信息化管理的建设，达成完整的行业大数据网络，逐步将普及区域慢慢拓展开，是我国高速公路工程项目工程的可行之路。随着我国技术领域的不断提升，各个行业间的信息化流程安排也在逐渐完善，摸索创新是我国一项传统的伟大发明，只有认清什么是当今社会局势的有力途径，并为之不断前行，这才是行业发展与国家强大的有利后盾[6]。
结束语：以上文章通过对高速公路工程管理信息技术做了相应的浅要分析，提出了相关问题并实行了讨论。虽然结论里仍然具有一些无法在现阶段解决的问题，但是，科技不断发展，国家也会越来越强大，只有相信未来并坚守现在，才能完全达到信息化管理在高速公路工程项目行业中的应用。
参考文献：
[1]游国华.高速公路建设项目现场管理信息化研究[J].冶金丛刊,2018,000(014):125-126.
[2]张永忠.信息技术在高速公路安全管理中的应用研究——以广东惠清高速公路为例[J].工程技术研究,2019(13).
[3]曾华辉,古建宏,刘建华,et al.基于信息化需求的公路工程量清单编制与应用研究[J].项目管理技术,2018,016(009):64-70.
[4]游国华.高速公路建设项目现场管理信息化研究[J].工程技术研究,2018,000(014):P.125-126.
[5]张广浩.智能高速公路理念在京港澳高速驻信段的应用[J].中国交通信息化,2019,231(05):88-90+94.
[6]李润华.Highway Mechanical and Electrical Engineering Construction Supervision Work Method Based on Information Age%基于信息时代的高速公路机电工程施工监理工作方法[J].工程建设与设计,2017,000(005):194-196.
论文作者:刘应华
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年2月4 期
论文发表时间:2020/4/22
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