摘要：在建筑施工中，预应力高强管桩随着我国建筑技术的持续进步而得到广泛的应用，预应力高强管桩有诸多优点，包括拥有可靠且稳定的质量、较快的施工速度以及较高的单桩承载力等，它与钻孔灌注桩相比拥有环保、较好的质量、较少的费用以及较短的工期等特点，是桥梁装最为基础的部分。本文主要对公路桥梁施工中应用的预应力高强管桩进行了探讨与分析。
关键词：公路桥梁；预应力高强管桩；施工技术
离心成型的先张法预应力混凝土管桩通常情况下也就是预应力高强管桩，若依照混凝土强度等级来划分的话，一般分为预应力高强混凝土管桩以及预应力混凝土管桩两种。其中预应力管桩的优势包括了拥有较好的耐久性、施工较为快捷且方便、可靠的沉桩质量、较高的单桩承载力、高强度桩身、较好的抗弯抗裂性等，预应力高强管桩多用在公路桥梁基础中的岩溶地区桥梁上，一些项目中原先应用的钻孔灌注桩也开始试着大量使用预应力高强管桩来将其代替。
１探讨分析预应力高强管桩的优势以及应用特点
像是高温高压蒸汽养护、外加剂高速离心成型以及掺合料科学配比等众多先进的施工工艺通常采用在预应力高强管桩的施工进程之中，桩身砼具备较好的贯入性能及抗拉性、较好的抗弯行、较佳抗压性能、较好的穿透性、高强度等优势。与此同时，桩身砼与普通砼相比拥有较佳的耐碳化性、抗硫酸腐蚀性、抗渗性且拥有较好的密实性等。因先张法预应力张拉工艺以及钢棒用在预应力混凝土之中，那么其极限以及抗裂弯矩都较高，与一般桩种相比，其桩身的承载力要高出2到5倍。密实耐打是此种预应力高强管桩的特点，且它可较快的适应复杂的地质结构以及对持力层起伏变化大的地质条件，其成桩的长度不受外界条件的影响，可以较为方便的吊装以及运输，在接驳时可使用普通电焊机便可满足需求。
2预应力高强管桩适应范围
预应力高强管桩因其较好的优势以及特点而拥有较广的适用范围，它可以依据设计需求在不同的沉桩施工工艺以及地质条件下进行现场焊接以及灵活配桩等操作，并且它对周围建筑物的影响较小，不需要经常截桩等。所以它不管在民用建筑或是工业建筑的低承台桩基础上都获得了广泛适用，像是港口、码头、构筑物、桥梁、大型设备以及公路等工程之中，特别是在要求桩与土之间拥有较强且稳定的桩身强度上表现更为显著，这样不仅可以使桩基拥有较小的横向变形，并对桩身截面的弯矩变形进行有效控制，而且还与桩基的承载力需求相符，所以使用预应力高强度管桩最为适宜。
3公路桥梁预应力高强管桩施工技术
3.1施工前准备工作
首先应将张拉架搭好并将起重葫芦安装好后再进行预应力高强管桩施工，起重葫芦的作用在起吊千斤顶，然后清理干净钢绞线以及锚垫板喇叭管中混凝土上面的锈蚀以及泥浆，然后再将工作锚板套上，是否要将薄薄的黄油涂抹在锚板的锥孔内壁与天气干燥程度息息相关，最后再将工作夹片安装在锚板中的所有锥孔内。
3.2施工工艺流程
首先应平整场地再进行测量放线作业。在设计桩位图的参照下，测量工程师进行标注以及放样操作，注意标注时应采用白灰或是木桩等工具。定位时采用打桩机，为了避免施工中出现移动以及倾斜现象，那么在定位时便应做到垂直稳定并与桩位相对准。在压桩桩位上将压桩机放置好，并在压桩机中吊入管桩，然后在桩位中心定位桩端并进行核准操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在吊桩时采用桩机滑轮，为了使桩位与桩尖相对准，应适当进行桩基调整以及移动操作，对预应力钢筋进行放松，然后在土中将其插入；其次便是对桩尖进行焊接，在校核后的桩位处安放十字桩尖，再对中焊接十字桩尖以及第一节管桩底部端板，在焊接进程中应使用CO2来进行保护作业，使用防腐沥青来涂刷焊好后桩尖。打桩作业应用在稳桩之后，然后在桩位中插入桩尖后进行调整作业，前几次冷锤时采用较小的落距，垂直稳定桩必须等到桩进入土中一定距离之后才可进行，在校正时使用经纬仪来双面校正。为了便于观测以及记录，应在打入前将标尺设置在桩架或是侧面上。根据桩机移动的方便程度、桩基布置及设计的密集程度以及地形地质来决定打桩的顺序，待桩身进入土中后在开展沉桩作业，测量员需要对桩的水平以及垂直度进行持续的校正。停止打桩的操作应在下节桩桩顶与地面相差0.8米的距离处，然后再将上节桩吊起，并正对下节桩，在对上节桩的垂直度进行调整时应对桩机进行调整或是移动，然后在进行电焊操作，注意防腐作业应使用青白油。接桩时应确保连续饱满且对称焊接，还应将检查验收工程作业做好。此外，应将静压力压桩提高至设计标高，标记应做在计算好的送桩深度处，测量人员应在旁边观测并指导送桩操作。
3.3施工现场质量控制
应将控制工作以及施工质量检测工作在施工进程中做好，且以下几个方面需要特别注意：对称施焊操作应用在焊接时，检测好单桩竖向承载力、桩身倾斜度、桩身完整性以及桩身抗拔度等。在施工进程中为了确保质量目标，应严格把控众多关键点。
3.4预应力高强管桩施工中的常见问题及改进措施
部分情况下桩尖与设计深度不符的现象会出现预应力高强管桩施工中，如果此现象出现在硬夹层，那么便可将预钻孔穿透法应用其中，应用此方法时采用的设备为回转钻孔机，然后为了方便沉桩作业，应将配重适当增加或是将施工的顺序进行调整等。若桩身在打桩的进程中出现倾斜的情况，那么断裂的情况极可能出现在桩身上。所以我们应提前将障碍物进行清除，并使用钎探来对所有的桩构件以及桩位等进行探测，在稳桩的进程中，若遇到桩不垂直的现象应及时进行纠正作业，确保上下节桩在接桩时可以处于一条直线上。通常来说，预应力管桩的横向稳定性不强，那么我们在对此情况进行改善时便可通过以下几方面来进行：一是将其他的辅助抗力结构增设其中，举例来讲可将形状与大小不尽相同的翼板抗力结构预先埋置在不同深度的预应力管桩中，且确保翼板与水平受力方向呈现90度夹角，这样做不仅可以将桩基的水平承载力进行有效提升，且还可以将被动土压力进行有效增大；二是在选择预应力管桩时为了有效增加其截面刚度，应合理选择其壁厚以及管径，且将混凝土浇筑在桩身弯矩较大处。为了将预应力管桩的水平承载力进行有效提升，同样可以采用上下填砂的操作；三是在布鲁姆斯理论的指导下我们可以得知，约束桩顶的极限侧向抗力要比自由桩顶的大，所以，我们只需对桩形桩顶转动的自由度做出改变即可，桩基的水平承载力在不改变配筋、桩径、埋深以及桩长等指标的前提下便可得到显著的提升；四是桩系受力平面桁架的强度以及刚度因低承台形式的采用而得到强化，那么桩基水平承载力因此而大为增加且其水平位移情况因此而大为降低。我们通常用地基处理方法来对发挥土抗力一侧的土体进行加固，若群桩形式是其基础部分，那么便可将使用悬喷的方式来加固群桩，并使其成为一连串的纵向板墙，在刚体中固结每一个基桩，并向下转移所有桩的固定端，进一步实现群桩水平承载力的有效提升。
4结束语
总而言之，与钻孔灌注桩相比，环保、拥有较好的质量、较少的费用以及较短的工期等优势全都体现在预应力高强管桩上。在公路桥梁施工中，预应力高强管桩广泛应用其中，相信我国公路桥梁将会因为不断提升的高强管桩技术而获得进一步发展。
参考文献
[1]冯波.预应力高强混凝土管桩在施工过程中的质量控制[J].安徽建筑,2009,(02).
[2]李明志.预应力施工技术在建筑工程中的应用[J].科学之友,2010,(11).
论文作者:蔡先祥
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
标签：预应力论文; 管桩论文; 承载力论文; 作业论文; 较好论文; 桩基论文; 桥梁论文; 《基层建设》2019年第13期论文;