建设适应电子商务的我国现代物流业，本文主要内容关键词为：物流业论文,我国论文,电子商务论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
一、电子商务下现代物流的特征
物流是生产、流通和消费等领域中应用范围很广的一个概念。以往狭义的概念是指发生在商品流通领域中的在一定劳动组织条件下凭借载体从供应方向需求方转移的商品实体定向移动。随着信息技术的快速发展与广泛应用和经济的全球化，现代物流的概念应运而生并不断得到发展。目前，已被人们普遍认同的现代物流是指：为了实现顾客满意，连接供给主体和要求主体、克服空间和时间阻碍的有效快速的商品流动服务的经济活动过程。
电子商务下的现代物流具有下述特征：
1.服务化。现代物流以实现顾客满意为第一目标。现代物流通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调实现与竞争企业服务的差别化，努力提高顾客满意度。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。在电子商务中，物流配送中心离客户最近、联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，无一不在于他们都十分重视对客房服务的研究。
2.信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换等信息技术广泛应用于现代物流中，特别是Internet网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息流、商流、资金流的结合。
3.柔性化。柔性化本来是为了实现“以顾客为中心”的理念而首先在生产领域提出的，而柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的新型物流模式，它要求物流配送中心根据现代消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活地组织和实施物流作业。在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化配送中心已不单单只是提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通服务项目，甚至还可按客户的需要提供其他特殊的服务。
4.一体化。物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。物流一体化是物流产业化的发展形式，它还必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是物流管理的问题，即专业化物流管理的技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。
5.智能化。现代物流的智能化已经成为电子商务下物流发展的一个方向。智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路线的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题，都可以借助专家系统、人工智能和机器人等相关技术加以解决。
6.国际化。物流国际化，即物流设施国际化、物流技术全球化、物流服务全球化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。物流国际化的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际化物流正随着国际贸易和跨国经营的发展而不断发展。
二、电子商务对发展我国物流业的影响
我国自80年代从日本引入物流概念以来，流通领域的现代物流有了很大的发展，但从总体而言，我国的现代物流仍处于起步阶段，现代的物流观念尚未根植到广大的企业中。
近几年，随着电子商务的崛起，越来越多的业内人士和商家在推广应用电子商务时无不为物流的瓶颈作用而苦思冥想。不少专家和学者共同发出了“发展电子商务，物流先行”的呼声。电子商务对发达的物流的需求，对于物流业的发展是一次不可多得的机遇。由于我国现有物流业过于落后的现状，远远不能满足电子商务的需求，物流业潜在的巨大收益机会，必定会吸引许多竞争对手参与市场分额的竞争，而且随着我国加入WTO日期的临近，国外强大的物流公司也会很快进入我国市场，我国的物流业又将面临着巨大的挑战。
三、发展我国现代物流业的思考
面对机遇和挑战，要发展我国的物流业，我们必须尽快建立现代物流体系。对此，我们别无选择。借鉴国外物流业的发展经验和我国物流业的发展历程，笔者认为，建立我国现代物流体系需做好以下几点。
1.利用先进的信息技术，实现物流信息化。现代物流企业本身必须能进行电子商务活动，如客户在网上下单、网上签收、网上支付，并能全程保持对货物的监控。因此，物流企业首先要建立自己的管理信息系统，进而建设Intranet和Extranet、各种运输机械装备信息终端和GPS（全球定位系统）、GIS（地理信息系统）并能通过通讯卫星与企业Intranet相连。美国联邦快递公司(FEDEX)可以作为我们建立现代物流企业的典范。对外，联邦快递在Internet上发起了联邦快递网船，建立Web网络，扩展网上的业务能力。客户不用离开他们的站点就可以下单订购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。货物寄出时，订购人还可以要求联邦快递公司向他们发出电子函件加以确认。在公司内部建有专用网络联邦快递COSMOS，每天可以处理5400万宗交易。通过网上提供的信息，COSMOS可以自动进行数据分析并安排调度，自动安排货物的分拣、配装，运输机械的选择，线路安排，而工作人员可以以系统记录为依据追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。应用先进的信息系统能给物流企业带来许多优势，如有效组织跨地区的业务、充分利用资源、提高客户服务水平、加快资金周转、节约成本等。在激烈的市场竞争中，企业的信息系统将会成为企业生存和发展的必要条件。广州宝供储运有限公司依靠物流管理信息系统，在自己没有仓储运输队伍的条件下，击败了国内有巨大货运能力的国营储运公司，赢得许多国际著名企业的货品承运权。而后宝供公司通过与储运公司等相关行业企业联盟，走出了一条第三方物流企业的发展之路。可以说，在电子商务时代，实现业务电子化和网络化是专业物流企业发展的必然选择。
2.努力提高物流企业的管理现代化水平。建设现代化的物流企业，需采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段，改革和优化物流企业现有组织结构。第一，把顾客服务作为一种经营理念。设立正式的顾客服务职能部门及完善的业绩评价体系，建立创造性的合作伙伴关系，在日常的活动中，对物流服务的水准经常按市场需求灵活地进行调整，使其成为企业管理的核心。第二，实行过程管理。从整个供应链的角度开展管理工作，分清不同领域、不同部门顾客间的联系与区别，不断增加物流服务的市场价值或附加值。第三，从重视利润管理转向利润率管理。传统的利润观念十分重视其边际性。物流企业在寻求投资回报率和效益增长的过程中，既不能忽视商品销售的边际利润，又要充分关注资源管理及资财的利用效益所产生的影响。第四，依据实际需要重组企业业务流程。通过建立扁平化的组织结构，减少管理层次，实现信息传递的快速、准确和作业过程的顺畅。第五，拓展业务范围，实现物流全程的一体化服务。电子商务环境下的流通企业必须能够提供全方位的服务，既包括仓储、运输服务，还包括配货、分发和各种客户需要的配套服务，使物流成为连接生产企业与最终用户的重要环节。由于电子商务环境下，消费者对所选购的商品的交货时间或要求很快，或要求很准时，所以，供应链上的各企业为满足消费者的需求，必须加快物流速度，实现物流全程的一体化服务。传统的流通业把物流分割成包装、运输、装卸、仓储等若干个独立环节，由不同企业单独完成，而现代物流则需要强调协作以提高整体协同效用。
3.加快实现物流企业的装备现代化。现代企业追求获得竞争优势。按波特教授的观点，企业的竞争优势来源于低成本的提供给客户带来高效应的产品。对于处于流通领域的物流企业来说，由于没有生产环节，服务即是他们唯一的产品，现代消费快速多变的特点决定尽可能快地将物品交到消费者手里是物流企业获得竞争优势的重要途径。建立快速反应系统现在成为研究物流的热门话题，我国现在在这方面最主要的问题，是在网上实现商流活动之后，没有一个具有现代化装备的企业能建立有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的快速适量的转移服务。按照现代物流业的概念，运输及仓储设施是物流业的基础平台。现在对快速反应系统的讨论多集中于物流的信息化方面，但那是基于作为基础设施重要部分的配送装备非常先进的假设。中国现有的物流配送系统与电子商务对物流的需要之间存在着很大的差距。现在一些超市、连锁店乃至某些电子商务公司虽然建立了配送中心，但普遍采取的是货架、叉车式的设备和人工分拣的工作方式。这种做法虽然成本较低、不需投入大量的资金，短时期内也能在一定程度上成功运作，但从长远来看，却不能满足完善的电子商务的需求。美国的UPS快递系统是世界上顶尖级的配送公司，但在去年圣诞节期间，由于在网上购买圣诞礼品的人太多，三天之中即有450万件商品需要配送，还是致使系统的能力无法满足，公司不得不在网上发表公告，宣布业务暂停。即使这样，还由于有很多商品未能及时送达而掏出了巨额的赔偿金。回过头来看我们国家，几乎还没有什么真正适应未来电子商务发展需要的物流配送系统，据统计，北京市每年集装箱运输仅占货物运输总量的2.8%，航空货运只占0.07%。也正因如此，这一尚待开发的市场潜力巨大。我国物流企业今后可在这方面采取如下措施：货物的包装实现标准化、通用化、机械化、集装化、大型化，包装容器依据统一的模数制成，同时与仓库设施、运输设施的模数统一起来；货物的分拣、装卸、搬运过程实现机械化、自动化，并且机械化与自动化紧密结合；采用条码技术以实现信息录入的自动化；建立高度自动化的高层立体仓库等。当然，物流企业的初始投资非常大，要达到以上目标只能逐步实现。目前我国的现代物流业仍处于起步阶段，相关企业规模小，业务范围狭窄，不能满足电子商务的需求和经济全球化的挑战。我国的物流业急需大规模的整合。我国现有的一些大型货运公司如中远集团等具有较高素质的员工队伍，先进的硬件设备、比较成熟和先进的管理，完全有可能在促进行业战略联盟的基础上迅速扩大规模，建立我国的现代物流企业，应对电子商务给物流业带来的机遇和挑战。