（中国市政工程中南设计研究总院有限公司 山东 青岛 266100）
【摘 要】桥梁，因其横跨江河、扼制交通、见证历史，而往往成为审美对象而备受关注。然而由于桥梁景观理论的缺位，多数桥梁千篇一律，缺乏创新，更遑论美感，从而失去了其原有的标志作用。本文结合桥梁美学及桥梁景观学，为丰富完善桥梁景观规划理论，以港珠澳大桥为例对桥梁LI设计展开讨论与研究。
【关键词】桥梁景观；桥梁LI系统
Application of Bridge LI System in Bridge Landscape Construction
——A Case Study of the Hong Kong Macao Bridge
Liu Li-li
【Abstract】The bridge, across the river, because of the traffic control, the witness of history, and often become the aesthetic object of concern. However, due to the absence of bridge landscape theory, most of the bridges monotony, lack of innovation, not to mention the beauty, which lost its original sign. Based on bridge aesthetics and bridge landscape architecture, this paper is to enrich and perfect the theory of bridge landscape planning. The paper discusses and studies the LI design of the bridge.
【Keywords】Bridge landscape; Bridge LI System
【中图分类号】U442.5 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）22-0074-03
1.桥梁LI系统的构想及其内涵
1.1 桥梁LI的概念
桥梁LI即是桥梁Landscape Identity，全称为桥梁景观形象识别系统，简称为BLI——Bridge Landscape Identity 。即把桥梁景观元素，包括桥型、墩型、造型、栏杆、灯光、色彩等运用CI的系统化组织与设计方法，形成标志性主桥、标准化引桥、标准色彩、标志性桥梁环境、等组成的完整统一的视觉形象。通过用桥梁LI整体表现体系（尤其是视觉识别系统和理念识别系统），传达桥梁美、桥文化、桥精神，使观者在桥及桥域的“景”与“观”的互动过程中，对桥及桥所处区域的人文、自然、社会环境等产生一致的认知感和价值感，达到人、桥、环境的和谐统一。
1.2 桥梁LI的内容
桥梁作为桥梁景观的核心元素，即是景观主体又是景观载体。作为景观主体主要表现在桥梁的艺术造型上，而作为景观载体主要表现为桥梁所承载的历史文化内涵。
桥梁景观的识别性不仅包括其作为景观主体的观赏性，还包括其作为景观载体的时空性，即桥梁景观识别系统的视觉识别（VI）和理念识别（MI）。
（1）桥梁LI视觉识别
桥梁LI视觉识别，相当于CI中的VI，它主要表现于桥梁景观各构成元素的外观形象，诸如桥梁本体景观、桥梁所处区域环境景观、桥下空间景观等桥梁景观。
桥梁LI的视觉识别设计可以分为主体景观设计系统和附属景观设计系统两部分。主体景观设计系统主要包含标志物、标志图案、标准色、辅助色等；附属景观设计系统主要有桥梁栏杆、防撞栏、桥梁隔离带、桥头小型雕塑或桥铭牌指示牌、交通标识桥头公园等桥梁景观元素。
（2）桥梁LI理念识别
桥梁LI理念识别即对桥梁文化、桥梁环境、桥梁构成、桥梁名称等各类要素从整体上对桥梁进行概括的理念。如桥梁的整体设计理念、以及桥梁本体作为景观载体的时空特性、文化性等，这些均为桥梁LI的理念识别，是桥梁历史文化与环境景观的总体反映。
桥梁LI理念识别的来源主要包括当地的文化、科技、时代特色等方面。如罗马的萨拉利桥，其庞大的桥头堡造型，是罗马共和国时代的象征和标志；我国南京长江大桥桥头堡上的总路线、大跃进和人民公社的三面红旗是我国建国初期的时代文化的象征（如图1）；西湖的断桥是许仙白娘子爱情的象征，更是杭州文化的标志。
1.3 桥梁LI系统的构建
根据以上对桥梁LI视觉识别内容和理念识别内容的系统阐述，笔者认为桥梁LI系统（桥梁景观识别系统）主要包含理念营造、标志性主桥、标准化引桥、标准色的运用等方面。
（1）理念营造：即桥梁整体形象以及理念的确定，主要是理念的由来，分析行进过程中的众多桥梁的构成，对最有特点的节点进行分析，确定标志性的景观、节点，使其积少成多构成一种统一的理念。
（2）标志性主桥：标志主桥作为桥梁纵向景观系统的重要节点，优美独特的主桥形象是整个系统的标志和象征，其理念及造型也关系到整个系统的形象与理念，且与整体系统理念是相互统一的。
（3）标准化引桥：标准化引桥的作用即是将连续行进中各具特色的标志性节点加以统一，使其形成内容丰富、造型优美、文化底蕴丰厚又相互统一的桥梁纵向景观系统。
（4）标准色的运用：主要是桥梁的白天色调和夜景色调两大部分。白天色调主要是考虑桥梁景观元素的涂刷色彩，如各标志主桥、连续引桥以及桥梁景观的附属设施等。夜景色调主要针对的是桥梁整体灯光设计以及节点灯光的确定。
2.港珠澳大桥LI系统的构建
2.1“如意”理念的确立及其理念识别意义
首先，从桥梁的总体形象出发，纵观港珠澳大桥的整体桥梁线路布局，其总体平面形似一柄悬浮于海天之间并衔接两岸三地的硕大“如意”。大桥如流线型的柄，一端的香港和另一端的珠海与澳门似如意的头和柄端。而香港、珠海、澳门三地海关，隧道出入口的两个人工岛，以及青洲航道、江海直达航道和九洲航道三座通航孔桥共同组成全桥的八大节点，则似如意上镶嵌的八个宝器，八个节点如同镶在如意上的八块宝石，散发着耀眼的光芒。故而我们将港珠澳大桥的整体形象理念定位为“八镶如意”（如图2、图3）。
因此，我们将港珠澳大桥的整体景观设计理念定位为“佛掌含珠，八镶如意”，以此来指导整个桥梁景观设计。港珠澳大桥的这一景观理念，是桥梁的精神所在，是塑造桥梁文化底蕴、塑造人文形象最基本且最重要的要素。具有一定的人文意义及标志性意义。
2.2 “如意”理念控制下的标志性主桥
青州航道主桥、江海直达航道主桥与九州航道主桥分别是“八镶如意”的三大节点，分别代表佛家如意上的三宝。在“如意”理念的总体控制下，它们与其他四大节点共同组成镶嵌在“海天如意”上的八块宝石，在碧蓝的海与蔚蓝的天之间散发着耀眼的光芒。
（1）青州航道主桥
青州航道为主跨468m双塔单索面钢桁叠合梁斜拉桥，独柱式桥塔与整体式墩身风格一致。在“如意”理念的整体控制下，研究当地历史人文等相关资料，由佛家“如意”引申出“佛掌含珠”的整体桥型理念，即桥塔形如双手合十，流线造型，即为“佛掌”，掌中所含之“珠”既寓意了“东方明珠”——香港，又代表了珠海，还是两岸三地“珠联璧合”的象征。（如图5）
2.3 钢结构连续梁引桥的统一控制
钢结构连续引桥作为港珠澳大桥LI系统的一部分，起到联系统一全桥的作用。它把桥梁的各不同节点运用相对统一的手法，如色彩、连续钢构架等形式联系统一起来，从而形成以“如意”理念控制的完整的港珠澳大桥形象。
2.4 色彩及其识别控制
作为桥梁景观的直观展示，同时作为桥梁景观视觉识别系统最关键的一环，桥梁色彩的选择是桥梁整体形象呈现的关键。因此桥梁色彩在涂装时应同时兼顾自身与环境、技术与美学的要求。
（1）白天色调确定
我们选择了既能突出大桥景观，又使其能与环境和谐一致的桥梁涂装色彩：大桥桥塔为白色，桥身、桥索为黄色。白、黄为主要色彩搭配，含蓄而又高贵，简洁而又华丽。加上灰色，整体色彩组合干净清新，既丰富了海上色彩景观，又与背景相协调。
（2）夜景色调确定
桥梁夜景观色调的选择不仅是桥梁景观视觉识别的重要表现部分，更是桥梁景观理念表达的一个重要方面。我们在“如意”理念的大前提下，对港珠澳大桥桥梁夜景观设计如下：
首先，选择“玉如意”作为整个大桥的夜景观设计主题，运用灯光装饰，使得港珠澳大桥如同一条玉带，发出润泽之光。俗话说，“君子比德如玉”，将其定义为玉如意，既展现了美玉的坚润不渝，又象征如意的祥和安定。
其次，将桥塔的夜景观设计主题定义为“金如意”，夜晚灯光打在桥塔上，金碧辉煌，如同散发着耀眼光芒的金如意矗立于伶仃洋海面上，更如灯塔般指引着过往车辆和船只。
最后，结合夜明珠稀有、珍奇、高贵、华丽、神秘，具有36彩，72霞，108光的特点，在大桥全线三个口岸，两个人工岛、三座桥塔共布置八个一级灯光亮度的景观点，使之成为一串镶在如意上的“夜明珠”，熠熠生辉（如图8）。
3.结束语
结合工程项目，阐述桥梁LI系统在设计项目中的应用方法以及表现手法，以期对桥梁景观设计领域的应用研究上，起到一定的参考与借鉴作用。
参考文献
[1]林选泉,张大伟,张芳途等.桥梁景观CI理论及实践.城市道桥与防洪,2005,3（2）:11-12.
论文作者:刘丽丽
论文发表刊物:《建筑知识》2016年22期
论文发表时间:2017/6/8
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