浙江交工路桥建设有限公司 浙江省杭州市 310051
摘要：随着公路施工工艺和技术的进步，大大提高了公路施工质量。但由于公路施工涉及到施工人员责任心、技术素质，以及操作机械，施工工艺等有关方面，如果其中一个环节在施工上不按照施工规范进行，则就会影响整个公路最终的成品质量。因此，本文就公路施工工程中的质量控制技术进行论述。
关键词：公路；施工工程；措施
在公路建设的发展过程中，公路的整体质量离不开公路关键部位质量的支撑，没有质量的保证，工程也就没有办法得到发展，为了保证公路整体的施工质量，要保证公路的关键部位的施工技术过硬，保证施工技术的完善和进步，确保施工技术能够得到一定的应用，也要对施工技术和施工过程严加把关。
一、公路施工过程中公路质量的影响部位
1、公路的重要组成部分路基
在公路建设中，路基是建设的根本和基础，是我们进行工程建设和公路发展的重要方面，也是我们保证公路得到完善进步的前提条件，路基的作用很大，其主要作用就是承受相应的负荷，保证公路具有一定的支撑性和质量支持。在公路建成之后承担着路上各种行车的荷载，路基是公路得以发挥承载作用的根本，路基在进行施工时要依据相应的设计技术文件，并在进行路基面的压实工作中做到质量的保证；要在路基的施工断面和样板上进行测量工作，保证断面的测量符合相应的标准量，利用我们所了解的施工技术和分析的数据，保证公路施工的质量得到保证以及施工的结果得到认定。
2、路面基层是公路路面的物质基础
路基的上面和公路路面以下就是路面基层，路面基层是基础型结构物，决定着路面的形状和其他的坡度等形体结构，是公路建设的物质基础，决定着公路的质量问题，没有路面基层的影响和作用，我们的施工技术也就没有办法得到发展，我们针对于关键部分的施工技术也就没办法发挥它的最大作用，没有施工技术的保证，我们的公路施工质量也就不能得到很好的确认。因此，我们在进行公路施工的过程中，一定要注意对于路面基层的修护和材料的使用，在进行路面基层的建设中要保证所用的材料结合相应的剂量、压实度、含水量、横坡度等进行均匀的搅拌，石料的选择要有质量保证，并配合一定的设计要求，这样才能保证路面基层的质量从而保证公路的质量问题。
3、公路路面是路基和路面基层承托的主要部位
路面是路基和路面基层承托的主要部位，位于路基和路面基层的上部，也就是设备材料建筑在路基的上部，供行驶车辆在其表面穿行的公路表面。路基和路面基层是保证公路得到发展和控制的基础，公路路面就是一种对于工程质量检测的体现方式，我们对于公路的利用和发挥作用，很大程度上在于我们对于路面的调整度和利用度。
1）水泥路面材质的公路路面施工
水泥路面是我们现代社会发展的一个最基本的路面，也是我们应用比较普遍的路面，水泥的获取来源比较简单，制作的工艺也不复杂，比较方便于我们进行调整和质量控制。水泥路面材质的公路在进行施工过程中需要对水泥的材质进行检测和试验，保证材质的质量符合相应的施工标准；并且在进行施工过程中要重视锯缝的时间以及保养的相应工作；同时在进行施工时要控制基层的设置平整程度，相应的抗压强度以及高度的控制和监测工作。
2）沥青材质的公路路面施工
沥青材质的公路是现代社会重点发展的一个公路选择，沥青路面的好处相对于水泥路面，是其更加的具有硬度和质量，它能够承受更多的压力和强度，保证路面的平坦抗压能力。如果选择沥青路面，在进行施工过程中就需要使用到组合和配套的机械设备，基层的平整度抗压强度以及高度的控制依旧是监测的重点，也是我们重点需要发展的一个路面方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
二、有效加强公路施工工程中的质量措施
1、发挥监理在质量控制中的作用
要充分发挥工程监理在工程质量控制中的作用，对工程质量进行全程监理，也就是对整个施工工程的事前、事中和事后进行全程的质量控制和监管。事前控制是对工程准备阶段的控制，如测量成果的复核、试验数据的审批、施工工艺的慎重推敲等；事中控制是对工程施工过程的控制，如突发事件的处理、人为因素的监督等；事后控制是对工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处理、在不影响内部质量情况下的修整等；另一方面要明确分工，严格执行工程质量责任制。即在建项目的项目经理、总工、质检负责人、工程主管技术人员、高监、副高监、监理工程师都应签订质量责任书，建立起严格的质量责任制，并在施工现场悬挂工程警示牌，接受全社会的监督。
2、路面施工技术
在我国公路施工技术中路面施工是其中一项关键性的施工环节。现阶段，我国主要有沥青以及水泥两种不同的路面。在对路面进行施工的过程中，经常会出现路面不平的状况。公路工程施工中最需要保证的一项技术就是要保证路面的平整问题，然而现在存在的比较突出的问题就是因施工原因所造成的路面不平，使工程的质量深受其影响，不仅增大了来往车辆的磨损和颠簸的程度，更严重时还会因此引发交通事故。造成此现象的主要原因就是因施工的工作人员不能很好地掌握有关路面平整的技术，且不按照规范进行施工，因此才造成路面不平。另外一个原因就是，在施工的轧路时期施工的工作人员专业素养不高，有一些技术上的问题不能及时的解决。这两种因素掺杂在一起就造成了现在在路面投入使用时产生颠簸感，影响了公路的施工质量。针对此问题，这就需要相应的施工技术人员在施工的过程中要加强对路面的防护工作以及改进公路路面施工技术，从而对此问题进行改善。
3、加强路基施工技术
路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的整体稳定性和耐久性，保持足够的水温；要满足设计强度；应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响；应推行机械化施工；只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实必须采用碾压机械外，其他等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下，积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法；路基每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层；路基压实后，应对填石及土石路堤按设计规定在路床顶面进行强度试验，对土质路床顶面按设计要求进行压实度和弯沉值检验等。路基填筑应满足规范要求，采用透水性比较好的填筑材料，合理利用当地材料和工业废料；路基填筑要考虑路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量；应分层填筑，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。不同性质的土应分别填筑，不得混填；每种填料层累计总厚不宜小于0.5m，路床顶最后一层压实厚度应不小于100mm。
4、路桥结合处问题的处理
路桥结合处施工应该采用的施工技术就是搭板技术，使搭板处与桥面处高度一致，要确定路面与桥间的路线，确定沉降差以及事先预留好的反方向坡度。在对搭板与桥间的固定时，要考虑到搭板不相接桥面一端与车辆进行接触时而发生的方向移动。因为水平方向的锚固更适应这一条件下受力作用的发生。所以在搭板瑟桥间要采用水平方向的锚固。要严格地按照施工要求做好桥部的混凝土的表面度与坡度做好。因为搭板接近桥部的混凝土较薄，当压路机经过时，比较容易遭到破坏，所以一定要将已铺好的路基面去除，统一使用沥青混凝土进行填筑，可以有效地保证路面与桥间相撞处的整体强度。
结语
如何加强在施工时对公路施工关键部位技术的掌握，是在公路建设过程中最为重要的部分。施工的工作人员也要保证自身的专业能力，对施工技术实施的准确性进行判断，以及不断地改善施工的技术要点，才能对公路施工中的质量通病进行改善，也能更好地保证整个公路的施工质量和水平。
参考文献：
[1]李艳龙。公路工程施工中的关键部位施工技术研究[J].科技创新与应用，2013（7）
[2]刘兴连。公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2012（9）
论文作者:章挺
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/4/6
标签：路面论文; 公路论文; 路基论文; 质量论文; 施工技术论文; 基层论文; 工程论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;