摘要：交通标线设计的科学合理性以及其人性化直接关系着人们的交通行为，也影响到交通标线能否真正发挥管制和引导交通的作用。通过分析交通标线设置中存在的问题，提出了交通标线设置应遵循的原则，根据设置原则和因果分析法构建交通标线设置有效性评价指标体系，并运用YAAHP软件计算了交通标线评价指标权重，计算结果可为交通安全设施人性化设计提供参考。
关键词：城市道路；交通标志标线；设置
引言
道路交通安全设施对于保障交通安全，引导人们正确出行发挥着极为重要的作用。其中标线是主要的交通安全设施，其设计是否合理直接关系到人们的出行效率、通行速度及交通事故率等问题。因此在设计过程中要从交通工程学的观点出发，综合研究人、车、路、环境等因素，以人为本以求充分有效发挥交通安全设施的功能和作用。本文对目前交通标线设置存在的问题进行分析，提出交通标线的设置原则，并根据设置原则运用因果分析法构建交通标线有效性评价指标体系，为交通标线设计合理性评价提供理论依据。
1 道路交通设施的概述及重要性
道路交通设施是引导道路使用者有秩序地使用道路以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施，是向道路使用者提供有关道路交通信息的设施，用以表达道路交通使用规则、警告事项、指引通行等交通信息。目前，我国城市道路的交通设施设置存在着一定程度的不规范、不科学、不系统的情况，并且不同城市之间的交通设施还存在着较大差异，给道路使用者带来极大地不便。更严重的是，由于交通设施设置不当、指示不清或互相矛盾，降低道路交通安全系数，诱发重大交通事故，对人们的生命安全和财产安全造成不可挽回的损失。为了促进道路交通的安全与顺畅，更好地满足道路使用者的安全出行需求，正确使用技术指标，合理选定技术标准，根据实际道路情况设计交通设施具有重要意义。
2道路交通设施设计的原则
2.1 规范性原则
道路交通的相关设施设计要遵循一定的规范和标准，要严格按照国家相关部门颁布的规范和准则进行设计，色彩的设计也要符合国际的相关标准，保证其道路交通设施的实际符合人们的使用习惯，能够切实为人们提供服务。
2.2 可视性原则
可视性原则就是在道路交通设施设计时要保证其设施能够被行人和司机看到，司机在接受信号方面有范围限制，大部分是通过视觉获取信息，所以要求设置在比较容易被人们看到的位置，保证能够为人们提供服务和引导，要保证色彩的设计方面能够最大程度的刺激司机的视觉，提高司机对于色彩的敏感度，这样能够极大的提高道路交通安全。
2.3 适量原则
虽然道路交通设施对于道路交通的通行速度和行人车辆的安全有重要的作用，但是在设计时不能盲目增加道路交通设施，设施的数量要控制在一定的范围之内，设计要适量，根据当前路段的实际交通道路状况进行设计，要保证设施与当前的道路交通情况相适应，与周边的环境相和谐，能够最大程度的发挥出其作用。
2.4 系统性原则
道路交通的设施内容十分复杂，相关的设施设计工作也十分繁多，所以想要达到最好的设计效果，就要求在进行设计时能够遵循系统性的原则，能够在设计时将设施的作用和色彩等相结合，共同作用于提高设施的作用，让行人和司机能够最快的从中获取信息。
3道路交通标线设置中存在的问题
（1）标线设置不符合规范要求《城市道路交通标志和标线设置规范》规定标线设置应符合道路设计要求，充分体现道路总体设计的意图，并且标线设置应与交通实际运行特点相适应，确保道路交通的安全、有序与畅通。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但交通标线在实际的设置中规范性较差，交通标线颜色、线形不规范，与相关要求具有较大差距。（2）标线位置设计不够合理标线位置设计的合理性是标线设计的重要内容，关系到标线功能的发挥。如果标线前置距离太长，因驾驶员对标线的记忆受时间限制，标线信息记忆将变得模糊，无法改变驾驶行为；如果前置距离过短，驾驶人则没有充分的时间对标线信息进行分析、判断及改变驾驶行为。（3）交通标志与标线不协调由于没有合理地规划和设计交通标线，在部分路段尤其是交叉口区域，交通标志与标线之间信息相矛盾。如分车道标志中显示的车道数和车道功能，与地面标线不一致；禁止通行标志与非机动车行驶标志同时设置。（4）新旧标线并存，相互干扰一些道路上旧标线未铲除彻底，导致新旧标线同时存在，影响驾驶员对标线的正确认读，给行车带来不便。（5）标线模糊不清或缺损交通标线经过长期日晒雨淋、车辆轮胎碾压等因素，磨损情况严重，严重影响了交通标线的视认性，埋下交通安全隐患。标线反光体脱落丧失反光效果，或未采用具有反光效果的标线等原因，造成交通标线夜间无法识别。（6）让行标志标线缺少城市道路中，主干路、次干路与支路相交的非灯控路口，或公路上非灯控路口，未施划相应的让行交通标志和标线，存在交通安全隐患。
4城市道路交通标线设置
4.1交通标线
道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。交通标线的主要作用是对交通进行管制和引导，通过合理的设置交通标线能够切实对道路交通情况进行一定的引导，对车辆进行分流，从而达到规范交通秩序，提高道路交通的通行顺畅性。交通标线被分为路面中心线、车行道分界线、车行道边缘线、导向车道线、停止线、人行横道线以及导向箭头，这些需根据道路等级的不同进行设计。交通标线在实际的设计中要注意对材料的选择，要选择不会轻易褪色的、与道路有极强黏结力的涂料，材料要耐磨、持久性强，这样能够保证其使用寿命，还不能使用反光材料，防止对司机造成视觉影响。
4.2 交通标志
交通标志按其作用分为主标志和辅助标志，主标志包括禁令、警告、指路、指示、旅游区、作业区、告示标志，辅助标志应附设在主标志下。标志的颜色、含义及图形应符合国家现行标准，且设置位置应整体布局，做到信息连贯一致，同时满足使用者在动态条件下的视认性及发现、判读标志及采取行动所需的前置距离要求。交通标志版面尺寸、文字高度应根据设计速度不同采用不同大小，并设置在车辆行进方向上易于看到的地方，应位于车辆前进方向的右侧或车行道上方，同时应按实际情况调整其俯仰角度，使其版面垂直与行车方向，尽量减少对驾驶员的眩光影响，保证道路交通的安全。
4.3交通信号
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示慢行或警示。《道路交通法实施条例》将交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通信号系统在设计时要遵循不影响交通的原则，一般都被设置在紧邻路口的位置，要醒目但是不能影响通行，要与周围的设施和建筑相协调，高度也要适中，方便行人和司机查看。信号灯由于其高度比较高，还要设置好避雷装置，避免影响使用。在设计时，信号灯的指示要相互协调，不能出现混乱。
结语
总之，交通标志和标线是保障道路交通安全、畅通、有序的重要交通控制、管理和安全的设施，是为广大道路使用者提供交通通行服务的重要载体和基本交通工程设施，也是交通管理部门正确行使管理职能的重要依据。因此，这就要求道路标志标线的设计人员要进一步提高标志标线的设计水平，最大限度地为道路使用者服务。针对不同的控制需求，在设置城市道路交通标志、标线时，需要对道路交通参与者的引导有更便利、周到的规定，从而为人们稳定安全出行创造条件。
参考文献
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论文作者:郁君辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/6
标签：标线论文; 交通论文; 道路论文; 道路交通论文; 设施论文; 交通标志论文; 信号灯论文; 《建筑学研究前沿》2018年第17期论文;