顾政[1]2003年在《上海市磁悬浮列车示范运营线项目投资技术经济评价》文中提出上海市磁悬浮列车示范运营线已于2002年底正式投入试运行，其作为世界上第一次应用磁悬浮技术进行商业化运作的投资项目可谓举世瞩目。30多年来，磁悬浮技术从来没有经过商业运营检验，甚至发明了该技术的德国已经于两年前中止了磁悬浮技术的商业化进程。因此，作为世界上第一次应用磁悬浮技术进行商业化运作的投资项目，其技术上是否合理，经济上能否取得成功，已成为政府、投资者、经营者，乃至广大消费者共同关注的焦点。要规避该项目投资风险，项目的技术经济可行性分析是非常重要的。 本文主要就上海磁悬浮列车项目进行了详细的研究，分析了上海市磁悬浮列车示范运营线项目投资的背景，并对该项目进行了技术分析、经济评价，最后论述了光大银行参与项目贷款的可行性。论文的基本框架为：第一部分，提出论文立项的背景；第二部分，着重分析了上海市磁悬浮列车示范运营线项目投资的背景；第叁部分，着重论述了上海市磁悬浮列车示范运营线项目投资技术可行性；第四部分，着重论述了上海市磁悬浮列车示范运营线项目投资经济可行性；第五部分，分析了光大银行参与项目贷款的可行性。最后得出的结论是，上海市磁悬浮列车示范运营线项目不仅在技术上是可行的，在经济上也是合理的，光大银行参与该项目的贷款也是可行的。
高岳[2]2003年在《上海市磁悬浮交通规划与实践》文中研究指明磁悬浮交通是一种新型的交通工具 ,笔者从国际上的磁悬浮交通研究和发展的态势、以及上海市高速磁悬浮交通示范运营线的规划实践 ,论述了上海市规划建设磁悬浮交通的目的和意义 ,并提出了磁悬浮交通发展的初步设想
严陆光[3]2002年在《我国高速磁悬浮列车发展战略的抉择》文中指出据有关资料,高速磁悬浮列车的发展使得人类地面客运交通的速度可望在21世纪中前期达到时速500公里的新水平。我国着名电工学家严陆光院士撰写的"我国高速磁悬浮列车发展战略的抉择"一文,根据我国高速客运交通发展的实际需求和当前国际战略发展的进展情况,提出了我国高速磁悬浮列车发展战略的建议。他指出,任目前国际上还没有建设与运营长大干线经验的情况下,开展长大干线可行性的研究论证,培养组织好自主的研发队伍,积极走向国际前列,应是我国高速磁悬浮列车技术近期的主要工作内容。——编者
李特[4]2009年在《磁浮交通项目全生命周期风险研究》文中认为磁浮技术诞生于20世纪20年代,经历了80多年的研究和实验测试,已经开始转入实验运营阶段,但技术领先的德国和日本并未将其商业化。其高成本、兼容性差和技术不成熟成为当前不被广泛推广应用的主要障碍。本课题在总结国外磁浮交通发展历程和现状的基础上,结合我国当前磁浮系统研究、制造和运营能力,分析国产化的可行性。磁浮交通系统是集建筑工程和机电设备于一体机的综合性项目,本课题主要以上海磁浮示范线、“十五”规划中的“863”高速磁浮国产化研究以及城轨低速磁浮试验线叁个项目为背景,将项目全生命周期划分为策划与决策阶段、规划与设计阶段、实施与控制阶段和运行与维护阶段四个阶段,研究各阶段的主要任务及主要风险,从技术、运营管理、成本、环境保护、经济效益、社会效益等多方面研究了可能存在的风险因素。文章采用定性和定量相结合的方法分析风险形成原因,并通过案例分析来论述风险控制方法。本课题研究成果对于当前正在热议中的沪杭磁浮线和京沪磁浮线有重要的参考意义。上海磁浮示范线的建设和运营期间采用了有很多值得借鉴的风险控制方法,方确保了今天仍在正常运营。但并不表示磁浮交通项目的风险可以回避或被控制,恰恰相反的是证明了一些风险无法控制甚至正在面临更大的风险。本课题建立了一个类似大型建设项目风险研究的模板,希望为我国大型装备的国产化项目建设起到借鉴作用。
吴良坤[5]2007年在《高速磁浮列车牵引切断系统的研究》文中研究指明牵引切断是高速磁浮列车超速防护的关键技术手段之一。国外磁浮列车系统牵引切断技术的研究已经成熟,国内相关技术的研究还处于起步阶段。本论文以德国高速磁浮列车系统为应用背景,提出了一套牵引安全切断系统的方案,在此基础上完成了系统的设计工作。论文的主要工作包括:第一,研究了牵引供电和运行控制的工作机理,在此基础上,分析了牵引切断系统的功能及安全需求。第二,基于多种容错与避错技术,设计了具有高可靠性、高安全性的系统总体方案。第叁,设计了核心安全处理单元,该单元基于多个DSP2407,满足了高安全性高可靠性的功能要求。第四,设计了冗余的电流采集模块、安全的输入输出模块及子模块间的安全通信接口。第五,设计了系统软件的总体结构,并编写了部分程序模块的代码。第六,设计了牵引切断系统的环境仿真单元,实现系统的测试与功能验证。
参考文献：
[1]. 上海市磁悬浮列车示范运营线项目投资技术经济评价[D]. 顾政. 上海海运学院. 2003
[2]. 上海市磁悬浮交通规划与实践[J]. 高岳. 城市规划汇刊. 2003
[3]. 我国高速磁悬浮列车发展战略的抉择[J]. 严陆光. 科学新闻. 2002
[4]. 磁浮交通项目全生命周期风险研究[D]. 李特. 复旦大学. 2009
[5]. 高速磁浮列车牵引切断系统的研究[D]. 吴良坤. 北京交通大学. 2007