摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，各种土建工程建设也越来越多。然而受到国内各地区实际情况的限制，目前大多数交通土建工程项目或多或少会存在着某些问题。尤其是路面平整度低以及路面荷载能力差等问题更是普遍的出现在各个地区。这些问题的存在不仅严重影响了道路的安全使用，更阻碍着相关道路建设技术的创新与发展。本文将以交通土建工程项目中的路基路面施工为例，简要的分析一下相关问题的所在以及几点必要的解决措施。
关键词：交通土建工程；路基路面；施工技术
引言
交通土建工程的运作离不开有效性路基路面施工技术的应用，从而增强工程施工质量，实现城市基础经济的有效性发展。受到我国传统经济发展环境的影响，我国城市交通土建工程项目体系尚不完善，其存在施工安全管理、施工质量管控等方面的问题，如果任由这类问题的滋生，将不利于交通土建行业的良好运作。为了解决实际问题，相关人员必须完善施工关键性技术系统，确保路基路面施工工作的稳定性运作。
1交通土建工程路基路面施工相关要求标准
（1）强度标准：道路工程在竣工后，会投入正式的使用中，在外界载荷的作用之下，一定要有较高的强度，抵御外界的各种作用力，在发生碰撞、摩擦后不会发生变形的情况。因此，一定要对路基的强度进行严格的把关，保持道路路基的稳定性。（2）路基结构应符合稳定性的要求。城市道路是城市交通事业发展的重要组成部分，而路基的建设是城市道路的基础，其结构的稳定性是保证道路稳定的重要前提。一旦路基的结构不稳定，就容易出现路面断裂或坍塌的情况，可能导致较大的交通事故，增加了车辆行驶的安全风险。
2路基路面施工问题
2.1地基含水量过多
地基含水量过多问题乃是影响路基路面工程质量的主要问题之一。而这些过多的水量主要可以分为两种：①地表水，其来源主要有河流，水塘以及各种地表降雨的汇聚；②地层水，其主要来源则是地下水的积累以及上浮。不同种类的过量水来源其对路基的作用方式也不太一样，具体含量的多寡更是密切关系着路基的建设工作能否顺利进行。含水量过多就会对已经成型的路基产生严重的侵蚀效果，从而大大破坏路基本身对于荷载应力的承受能力。
2.2路基载荷量不够
造成路基载荷量不够的主要原因是路基自身的缺陷，而这种缺陷的成因比较复杂，既有可能是自然因素，比如黄土水蚀，也有可能是人为因素，比如路基材料含水量的控制，施工后期的养护等。但综合来看，还是人为因素比较多。
3交通土建工程路基路面施工的关键技术
3.1施工准备阶段
在施工准备环节中，为了提升路基路面施工水平，必须应用有效性的施工技术，这需要就路基材料及施工技术展开合理性选择，为路基工程的精细化运作创造积极的环境。路基材料影响着路基的整体使用寿命。为了提升施工效益，必须进行高质量施工材料的选择，确保路基工程的稳定性运作，提高路基的整体施工质量。在路面材料选择过程中，需要选择专业采购人员进行施工材料的选择，采购者需要具备良好的工作经验及工作意识，能够选择恰当的施工材料，为路基施工技术的开展奠定基础。常见的路面材料包括矿料、沥青等，在沥青材料选择中，需要做好沥青预混料的测试工作，深入分析其组成成本，与现阶段的施工标准相对比，符合施工标准后，再进行大规模的采购。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在矿料选择中，需要进行道路稳定性状况的考虑，这需要测试矿石的稳定性状况，按照工程的施工标准，做好施工材料的采购工作，严格规范施工材料采购人员的采购行为，增强其采购意识及采购责任感，为路基路面的正常施工，创造优质的材料使用环境。
3.2挖土地基施工技术
路基的挖掘方式通常是采用横挖法。需要注意的是，在挖掘之前，最好先用逐层挖掘的方式将杂草、杂土清理干净，以免影响施工。其次，还要对路基挖方位置进行勘察确定，并制定出科学可行的挖掘方案。在挖土地基施工过程中，为了不让曲线的内侧发生外溢，施工人员要保证曲线前后沟底和平曲线的外边沟沟底互相连接在一起，这一点是应当特别注意的地方。其次，为了避免积水冲刷路基，排水沟渠的设置也是必不可少的。除此之外，排水设施是否合理也十分重要，因为不合理的排水设置会对路基造成危害。
3.3路基的填土与压实
地理环境的不同对于土质的影响是十分明显的，这一点在路基压实工作上必须要予以高度重视。一旦在路基建造过程中，地下的土质出现变化，那将直接影响到路基的压实工作，严重的甚至会影响到整个路基路面工作的进行。因此，在路基压实工作中所采用的标准必须要时刻随着地理环境以及土质的变化而进行合理调整。比如在某些潮湿的地理环境下，具体的路基压实标准可以在正常基础上提高2～3%左右，并在路基的填料之中掺加适量的生石灰用以吸水。其次是在压实过程中必须严格根据实际道路的宽度以及压路机的轮距等情况合理安排压实方案，并在压实遍数上加以控制。
3.4健全路面排水系统
为了切实提高路基路面质量，必须构建完善的路面排水体系，实现排水系统的科学性设置和道路使用寿命的提高。在路面排水方案的应用过程中，需要做好路面的养护工作，进行路面积水的清除，提高路面排水的顺畅性。在路面排水过程中，需要进行集中排水法及分散排水法的合理性应用，根据工程的具体状况，进行路面排水方法的合理性选择。在道路周边设置相关的屏障，必要时建造沟渠，以提高路面积水的排出。交通工程是城市经济发展的关键，为了顺应城市经济建设的要求，必须提高路基路面的整体质量，进行高水平路面排水技术的选择，切实解决施工质量低下的问题，确保交通土建工程的可持续性运作。
3.5压实后的质量检测技术
在沥青路面施工中，主要采用核子密度仪，检测沥青路面的质量。为了数据的准确性，检测人员在检测过程中，其检测厚度务必控制在20cm左右。而沥青表面的密度测量，主要是采用散射法进行，这种方法主要是用于测量土质基层的材料质量，该种方法的检测步骤如下：①在检测开始之前，必须先确定测量的具体位置，还要对检测仪进行预热，再将检测仪放置在指定位置即可。②待数据稳定时，读取数据。在测量过程中，要按照相关标准要求，进行规范性操作，这样才能保证数据的准确性，当测量工作结束后，读取数据并作记录，最后关闭检测仪器。③当所有检测工作都完成以后，注意将检测仪器放在规定的仪器存放箱中，从而保障仪器安全。
结语
综上所述，在施工过程中，工程质量很大程度取决于施工人员的综合能力和整体素质，施工人员对施工技术有良好的掌握，才能保证在施工过程中合理运用相关施工技术为工程整体质量服务。要保证施工人员能够有一个良好的工作状态，保证施工各个环节都能按照标准进行施工，就需要相关管理者从中协助，进行有效的工程监督管理工作，并且，有效的交通土建施工技术质量控制体系，也需要拥有相关管理经验和管理能力的管理者进行监督。究其根本，提高管理者的能力才能提高施工人员工作能力，保证交通土建施工技术质量有效控制。
参考文献
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论文作者:沈清林
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/12
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