摘要：桥梁在交通运输系统当中占有重要的地位，其不仅可以促使商品货运事业的发展，还有利于城市经济发展。随着城市的发展，交通运输对道路交通承载要求逐渐提升，保证桥梁建设质量，提高桥梁运输能力，将作为桥梁施工建设的重要内容。在桥梁建设的过程中，因筑桥建材与筑桥客观环境相对较难改变，所以，施工技术就成为了解决问题的关键。本文对桥梁施工技术及裂缝成因进行分析，提出桥梁施工裂缝控制措施。
关键词：桥梁；施工技术；裂缝成因
桥梁裂缝形成的原因有多种，所以，在解决裂缝问题上要根据实际裂缝产生的原因针对性地进行解决，从而切实地改善桥梁的使用性能。在城市化进程不断加快的同时，对桥梁工程建设的应用技术以及施工质量提出严格的要求，以提高桥梁的使用性能，为城市的经济发展提供有力的保障。在桥梁裂缝问题的处理上，施工方要加大施工质量监管力度，提高施工技术水平，以内部管控牵制外在建设，从而实现施工建设的平稳发展。
一、桥梁施工技术
1、桩基础施工技术。桩基础施工过程中，常用技术包括人工挖孔灌注桩、钻孔灌注桩技术。工程建设中应该结合桥梁施工实际，合理选择相应的施工技术。主要施工技术要点包括埋设护筒和冲击成孔。埋设护筒时要正确定位，保护孔口，确保泥浆灌注到位，避免出现塌方，保证施工效果。冲击成孔能让孔壁挤压密实，防止孔壁间出现缝隙，有效保障施工效果。
2、墩柱和台身施工技术。墩柱和台身也是施工非常关键的内容，主要技术要点包括以下内容。根据工程建设实际，制定科学合理的施工技术方案，有效指导后续施工。加强施工过程的质量监测与控制，重视墩柱线形控制。做好位移监测工作，确保位移监测的精度，提高施工效果。采用钢模板进行支座垫石施工样本测量，实现对工程质量的有效控制，提高墩柱和台身施工技术效果。
3、钢筋焊接施工技术。焊接前做好钢筋质量检查和验收工作，保证质量合格。合理确定焊接技术措施和各项工艺参数，正式焊接前进行试焊，各项参数合格后才能进行正式的焊接施工。加强焊接的接头控制工作，采用闪光对焊、气压焊、电弧焊，确保焊接施工效果。
二、桥梁裂缝成因
1、裂缝产生的原因
1）荷载产生裂缝。荷载裂缝是桥梁承受外在压力而产生的。荷载裂缝产生的主要原因是桥梁质量不过关和在桥梁的使用过程中有超重的汽车路过，压力过大而产生的裂缝。在修建桥梁的时候，如果前期的构建不合理，就会影响到后期的修建。如果在施工的过程前期没有充分了解桥梁的构建就会影响质量。在这种情况下做出的桥梁，它的假设受力可能与预期不符合，从而导致了裂缝的产生。
2）地基产生裂缝。地基不牢固会产生变化，而变化会造成裂缝的产生。除了不可抗力的地震等自然因素会影响到地基的牢固程度，施工技术也会影响到地基的牢固程度。如果地基不牢固，就会发生水平方向的位移或者是垂直方向的下沉，这种变化就会影响到混凝土的拉抗力。如果地基的变化不大，那么混凝土通过拉抗力就可以弥补地基的变化。如果地基的变化超过了混凝土的拉抗力范围，就会造成桥梁产生裂缝。
3）钢筋产生裂缝。在桥梁的施工过程中，如果不重视桥梁的施工钢筋就容易发生锈蚀。钢筋发生锈蚀会带来很多不利的影响，最严重的就是导致桥梁产生裂缝。为了避免这个现象的发生，就要保护钢筋免受侵蚀。混凝土是包裹在钢筋外面的一层保护，它可以阻止氧气的侵入。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了保护钢筋，在做混凝土工作的时候要按照规定对混凝土进行工作，比如在配比方面，要注意混凝土的灰和水的配比工作。其次，还要做好混凝土的振捣工作，这样才能使混凝土更密实，可以有效阻止氧气的进入而侵蚀钢筋。
4）其他原因。除了技术方面的原因，桥梁裂缝的产生还有自然方面的影响。桥梁是室外的建筑结构，所以会受到气候的影响，温度变化就容易产生裂缝。另外材料的质量也会产生裂缝，所以在选择材料的时候，一定要注意材料是否符合施工要求。
2、裂缝的处理
在桥梁的裂缝中，不同宽度的裂缝就要采用不同的处理方法。当桥梁的裂缝小于0.15mm 的时候，就可以采用表面涂刷的方式来解决。如果桥梁的裂缝大于0.15mm的时候，就要采用压力灌注进行封闭。对桥梁裂缝的处理方法应该根据情况来进行解决。当桥面上的混凝土出现裂缝的时候，就可以用环氧砂浆来修复裂缝。当桥墩出现轻微裂缝的时候，就可以采用环氧树脂类胶进行修复。但是当裂缝过大的时候，就要采用灌浆灌注树脂类胶进行修复。地基会导致裂缝的产生，为了防止裂缝的产生，可以对地基进行加固处理。
三、桥梁施工裂缝控制措施
1、加强施工质量管理。对于桥梁施工裂缝的控制，可从两方面入手：①充分地利用移动模架和悬臂以及预应力等方式改善桥梁的施工质量；②注重桥梁施工的基础建设，保证实施技术实施的科学性和合理性。在具体操作中，还要注意相关施工内容的妥善处理，以提升整体施工效果。针对桥梁荷载造成的混凝土开裂，需要在保证施工质量的同时，对施工技术的选择与应用做到严谨、认真，按照设计进行施工，同时，加强施工现场的监管力度，提升施工人员的技术水平，使施工人员具备一定的建筑知识，从而使施工能够顺利地进行。
2、提高桥梁施工混凝土原材料质量。注重对厂家基本情况的调查工作，确保供应的原材料质量合格，保障水泥、砂石等原材料质量合格。采购原材料时，还需要进行试验检测，不得使用不合格的材料施工，通过保证原材料质量，进而提高整个混凝土施工效果，控制裂缝出现。水泥一般用早期强度高和干缩性小的硅酸盐水泥，并不得低于32.5级。碎石质地均匀，最大粒径不超过31.5mm，卵石最大粒径不超过19.0mm。选用干净、坚硬、满足级配要求的中粗砂，细度模数不应该小于2.5。通过控制原材料质量，促进桥梁施工混凝土工程质量提高，实现对裂缝的有效控制。
3、加强施工混凝土质量控制。做好配合比设计，重视混凝土混合料拌和施工，确保质量提高。配制混凝土前应该进行试验，确保混合料配比满足要求，减少混凝土用水量，水灰比一般在0.50～0.55之间，坍落度在1.0～2.5为宜。配制混凝土时可以根据实际需要适当加入缓凝剂和保塑剂，实现改善集料级配的目的。控制混凝土浇筑温度，通常在35℃左右，这样既能确保浇筑顺利进行，还有利于防止温度裂缝出现。
4、控制钢筋腐蚀程度。钢筋表面的氧化膜可有效防止钢筋受到雨水侵蚀氧化。随着桥梁的投入使用，钢筋的氧化膜保护作用逐渐降低，过多的金属表面与空气直接接触，使钢筋的承载能力降低。为了提高钢筋抗氧化的能力，选择优质的钢筋材料，延长保护膜的保护作用，同时，加厚钢筋混凝土的保护层灌注，提高钢筋混凝土的结构承载能力，对于提升桥梁整体结构性能具有积极的作用。
总之，桥梁在我国占有非常重要的作用，它的作用和道路一样不可忽视。桥梁促进了我国的经济发展，尤其是有一些偏远的地区，桥梁不通畅就会影响人们的出行，对人们的生活产生了极大的不便利。所以我国要重视桥梁的施工技术工作，让施工技术工作帮助我国的桥梁建筑。桥梁的裂缝是由很多原因形成的，为了避免桥梁出现裂缝，就要对桥梁的施工技术进行管理，当桥梁出现裂缝的时候，要及时进行弥补，根据不同位置、不同宽度的裂缝选择不同的弥补措施。
参考文献
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论文作者:王彦华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第32期
论文发表时间:2018/4/16
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