软弱地基主要是由淤泥等压缩性土层所构成的地基，在道路桥梁施工过程中遇到软弱地基并不能进行有效处理，就会严重影响道路桥梁施工的质量，同时还会给道路桥梁施工带来严重的负面影响。近年来我国科学技术都有着不断的提升，在施工材料以及施工工艺等方面也有了创新，那么在软弱地基处理中进行道路桥梁工程的施工，相关工作人员必须要根据施工的具体情况来选择合适的方法，提高施工效率。
一、道路桥梁施工中软弱地基的考虑因素
1、软弱地基的基本概况
在道路桥梁施工中遇到软弱地基情况时，首先要对软弱地基的基本概况进行了解，软弱地基一般在土质方面分为两种，一种是黏性土，另一种是砂性土。对于黏性土来说大多会选择压实法来进行，而砂性土则通常选择挤实砂桩法。另外，对软弱地基的构成情况进行了解也有着重要的作用，充分认识到软弱地基的构成情况，对软弱层进行客观的分析，选择科学合理的方法来对其进行处理，减少软弱地基对道路桥梁工程的影响。
2、施工环境因素
在道路桥梁施工过程中如果遇到软弱地基，务必要对施工周边的环境进行分析，因为在实际的施工过程中由于机器的震动等会给地基土质带来一定的负面影响，尤其在软弱地基中更是如此，如果忽视上述问题，就会给软弱地基中道路桥梁施工带来严重的影响。
另外，在一些路堤较高的软弱地基中进行施工时，软弱地基可能会出现沉降等情况，所以，在实际施工中如果遇到居住区中或者重要建筑时，应该充分考虑如何降低软弱地基沉降，并对道路桥梁工程中的抗剪力进行加固，保证剪切受影响而发生变形。
二、软弱地基处理中道路桥梁施工技术的实施策略
1、灌浆法
灌浆法指利用高压旋喷法、粉喷法、电化学原理等方法，将水泥浆、水泥砂浆等灌浆浆液，或者化学材料如硅酸盐等注入地基裂缝。灌浆法可以明显的改善软弱地基。粉喷法因施工较为简单，比较常用。采用粉喷法施工，钻机性能必须要好，钻机要按照设计要求就位。施工前，要严格审核图纸看准桩孔位置，桩孔位置要与图纸位置保持一致，其偏差不得大于50mm。垂直方向上的偏差也不得大于百分之一点五，应严格控制喷粉的时间、停粉的时间及水泥喷入量，以确保粉喷桩的有效长度。
在施工后要做好施工日志，详细记录孔位、孔深、用水量等。对于实际工程中由于技术环境等因素导致不能完全按照实验室方法进行的，需要对具体情况进行具体分析。由于各种条件的限制，地下勘探就越来越重要，所以必须做到勘测到位、确保完善，以便于确定出现的问题和具体处治措施。
2、换填土法
所谓换填土法是指当软弱土地基的承载力和变形满足不了设计要求，而软弱土层的厚度又不是很大时，将基础底面下处理范围内的软弱土层部分或全部挖去，然后分层换填强度较大的砂(碎石、素土、灰土、高炉干渣、粉煤灰)或其它性能稳定、无侵蚀性的材料，并压(夯、振)实至要求的密实度为止，多用于公路构筑物的地基处理。
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机械碾压、重锤夯实、平板振动可作为压(夯、振)实垫层的不同施工方法，这些施工方法不但可处理分层回填土，又可加固地基表层土。换填土法的加固原理是据土中附加应力分布规律，让垫层承受上部较大的应力，软弱层承担较小的应力，以满足设计对地基的要求。换填土法适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层处理。
3、抛石挤淤法
向路基中抛投片石,通过片石将淤泥挤出路基范围,铺上厚沙层,再回填土,该方法适用于软弱层较厚的地区。抛石拥挤淤泥应该按设计要求进行施工,当软弱层平坦的道路,应从路堤中心按等腰三角形向前抛石填塞,逐步向两侧面填到全宽为止,使沼泽或软弱从两侧挤走。
4、添加剂法
（1）生石灰消解过程随体积膨胀，在此期间进行碾压，不可能获得预期效果，因此在固结时要掌握发热温度、准确判断消解结束时间。
（2）要根据所处理的土质，施工方法和试验配比的结果来决定材料添加剂，一般有改良土、石灰土、水泥稳定土较为常用。改良土是现场地基土掺石灰后再次利用，其施工方便、造价低；石灰土是用黄土掺石灰后使用，其造价较改良土要高；水泥稳定土是黄土掺水泥(一般含水泥3%～5%)后使用，其造价较贵，其优点是不需太长的养生时间，就可使地基固化板结达到施工要求的强度。
（3）用水泥或熟石灰处理，工序为拌和、结束、产生固结。用生石灰处理，工序为拌和、初步碾压、生石灰消解、结束，要进行二次固结，若强度足够可不必养生，但因土质或施工条件不同，被处理过的土质强度增长也各不相同，大体以养生一周后的强度为所要求的固结强度。
5、强夯法
首先是夯击遍数：夯击遍数主要是根据地质资料报告，对地形地貌做了一定的了解后，如果地基土渗透系数低，含水量高，那么就可以多夯几遍，可以夯三、四遍甚至更多。如果地质情况可以，那么我们选择两遍夯击，最终，将松软弱壤经过重锤夯击，提高了地基的承载力，达到拟建标准。
其次是间歇时间：在强夯过程中，要按工程性质，进行间歇施工，第一次强夯完，通过观察，孔隙水压力消散，接着就进行第二次强夯施工，以此类推。
最后是夯点布置和夯点间距：这是最主要的，也是最难的施工程序。夯点布置主要是为了使重夯后地基受力均匀，尤其是大面积的地面处理，根据三角稳定原理，我们采用等边三角形布置夯击点，这样布置出来的地基便于施工。
结语：在上文中我们认识到道路桥梁施工中软弱地基所带来的影响，因此，道路桥梁施工人员必须要对软弱地基进行充分的重视，掌握软弱地基的特性，找到相应的施工措施，使道路桥梁工程更加顺利的施工。在对软弱地基进行处理时，要明确处理目的，减少软弱地基对道路桥梁施工的影响，从而保证道路桥梁工程的稳定性，提高工程的施工质量。
参考文献：
[1]豆少安.道路桥梁施工中的软弱地基处理探讨[J].城市建设理论研究,2014(15):65-66.
[2]赵慧玲,冯超英.浅析新时代下道路桥梁工程软土地基的施工技术[J].建筑与装饰,2017(8).
论文作者:栾智慧,
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/17
标签：地基论文; 软弱论文; 道路论文; 桥梁论文; 土质论文; 淤泥论文; 土法论文; 《中国西部科技》2019年第7期论文;