齐河恒晟公路工程有限责任公司 山东省齐河县 251100
摘要：在整个公路工程的施工过程中，路基路面压实施工是非常重要的一项工程。做好公路路面压实工作能有效提高路面的刚度和承重度，并延长公路路面的使用年限，因此在公路工程建设过程中，只有严格把控公路路面压实施工技术，才能有效提高公路工程建设的整体质量。公路工程中只有对路基实施有效的压实处理，才能提升整个公路的整体质量，于是本文讨论了公路工程路基路面压实施工技术。
关键词：公路；路面；压实施工技术；质量控制
1导言
路基路面的压实作业对于公路工程的建设质量有着至关重要的作用，因此，不断提高路基路面的压实施工技术，有助于提高公路的使用寿命，同时也减少了公路投入使用之后的维修成本，为我们的安全出行提供了保障。
2公路路面压实技术简析
2.1施工的重要性
公路路面压实技术的应用具备很强的重要性。一般公路工程沥青路面施工的最后一道工序就是沥青混合料碾压施工压实工作，在这个流程当中经过对沥青混合料使用科学的压实处理，工程人员可以有效的将沥青混合料的轻度、稳定性和密实度提高。另外，公路路面压实技术直接表现于降低沥青路面孔隙率而且科学合理增加公路沥青路面的疲劳寿命，相反，一旦压实工作进度不够，将直接造成空隙率提高，容易导致压实形成车辙，同时，加快了沥青老化。
2.2遵循施工要点
公路路面压实技术当中工作人员需要遵照施工技术要点，保证达到最理想的效果。一般来讲，沥青混合料的压缩技术要科学合理应用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式，并且要求初压流程中，工作人员避免使用轮胎压路机，有效的保证面层横向平整度。另外，按照施工过程中的要求，工程应用的压路机数量要严格根据生产率来决定，同时保证整个沥青混合料压实过程分为初压、复压以及终压三部分，保证压实的稳定可靠度。
3影响公路路面压实施工的因素
3.1含水量
理论和实践表明，路面压实质量与含水量之间存在着密不可分的关系。因此，加强对含水量的控制是提高工程施工质量的先决条件。确保在最佳含水量的条件下对路面进行压实施工，优先选择科学合理的含水比例，进而大幅度提高路面压实质量。实践表明，混合料中的水会起到一定的润滑作用。混合料含水量较多时，不同路面面层的混合料碾压干密度会存在相当大的差异，影响路面压实质量的提高。在进行路面压实施工时，如果混合料含水量较少，混合料间的挤压空间也会随之变小，相当于从另外一个角度加大了土层间的密度和黏结力，对提高路面面层压实度很有帮助，但通常含水量不能过低，如果含水量过低也会给提升路面面层压实度造成阻碍，难以有效提高路面压实质量。因此，施工过程中首先要对路面进行地质检测，选取适合施工路面的混合料最佳含水百分比，并在进行施工作业过程中完善检测环节，确保混合料含水量在最佳含水百分比的上下2%浮动，有助于提升路面压实质量。
3.2施工压实力度因素
压实力度因素主要体现在压实速度、压实方式、压实厚度等方面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行公路路面压实施工过程中，若压实速度过慢，则会增大筑路材料需要承受的荷载，荷载大于路面所承受的范围，则会使得路面开裂；若压实速度过快，则会使得路面表面不平整；对于公路路面压实应采用先低后高、先慢后快、先轻后重的压实方式，采用规范的压实方式有利于提高路面压实的质量；对于路面压实的厚度应根据规范选择合适的厚度，若压实厚度不符合规范要求，会对压实层上层的路面和下层的地基产生一定的影响。路基的土质、压实工具类型以及路面压实的环境都会影响路面的压实厚度指标。
3.3碾压方式
选用正确的压实方式对提升路面压实度也很重要。在压实施工全部阶段都要遵循“先轻后重、先快后慢”原则，先从两边开始施工，再对路面中央进行施工，从而顺利完成压实施工任务，确保路面压实质量。
4提高公路路面压实施工技术质量的措施
4.1含水量的控制
整个工程路面压实过程中控制好土壤含水量十分重要。现实施工当中，应用最为广泛的方式包括干燥和酒精燃烧法。统称为含水量测试。在粘性土和有机质的土壤中使用干燥法，有机土壤当中酒精燃烧法更加适用。还有一种方式是标准的压实试验。主要是应用加水的方法来实现试验。这样的方法最大的一个缺点就是容易压碎试验材料，处理含水量大的材料过程中所受到的影响比较大。
4.2选用正确的压实方式
公路路面压实施工过程中，为了更好的提高压实品质，需要利用最合理的碾压方式。按照施工工序实现碾压。使用频率最高的就是分层压实施工工艺，厚度控制在大约 30cm/ 层。合理的碾压速度，要控制在一个小时 1.5 ～ 3.0km，保证碾压次数合理。碾压过程中要连续均匀，不能随便中断，避免因为突然停止施工降低施工质量。碾压工作结束之后，要根据要求实现压实度的检测工作，做好施工现场的测量工作，将压实度进行有效控制，保证路面厚度均匀。宽度达到标准，质量控制水平有效提高。最普遍应用的检测方式包括灌砂法、落锤式弯沉仪检测法等。任何一种方式都具备独特的优势，检测过程中需要严格按照规范流程进行。获取最详尽的路面压实情况当中出现的数据，仔细将分析工作做好。面对产生的质量问题及时返工，有效加强质量控制力度，确保施工效果。
4.3提高路面地基强度
公路施工之前首先要将公路路基进行压实处理，确保其具备一定的强度。如果地基土壤强度不够，那么在进行路面碾压处理过程中，基层土壤会像弹簧一样，出现反复变形，影响公路路面的碾压质量。且路基坍塌现象会随着路面碾压次数的增加而增加，所以在路基施工过程中可以采取强夯法、振冲法以及换填土层法等措施来提高公路项目的施工质量。
4.4做好路面施工质量的检测工作
公路路面压实工作结束后，要对其施工质量进行检测，检测方法可采用灌砂法或核子密度仪法，其中核子密度仪法具有较高的精准性，能有效检测路面的压实质量。核子密度仪法检测的具体步骤为：对压实施工完成后的路面任取一位置进行测试，测试前，需对测试仪器进行加热处理，然后放置在检测位置，对相关数据进行采集和测量，并记录测量结果，然后综合评估路面的压实质量。核子密度仪适用于压实厚度小于20cm的沥青路面。
4.5施工机械的控制
路面压实施工过程中，不一样的地方土体强度不同，施工当中也不容易被控制。普遍来讲，压实作业当中能够按照先轻后重的方式进行处理，为了防止机械设备直接退走样土，一定要将施工速度控制好，一定要先慢后快，逐渐稳定上升的态势。压实机械使用之前，必须要对机械的性能是否达标进行检查。检查完成后，根据路面的现实情况制定出有效的工作计划，保证施工质量。最普通的施工计划就是从两头开始施工，之后进行中间施工工作。如果公路存在弯道，那么如果弯道没有超过规定的高度，就需要从低的一端来实现碾压工作，伴随着施工进程逐渐加高。
结束语
综上所述，随着经济的发展，公路建设项目日益增加。在公路工程路基路面施工中，压实施工是非常关键的一个步骤。压实效果不仅直接决定了公路工程的质量，还对公路的使用寿命造成了极大的影响，施工中，加强对每个施工环节的质量检测控制，对提升路面压实度质量和加快施工进程都具有重要意义，应该重视和关注。
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论文作者:石光波
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/23
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