摘要：城市道路的路基是道路工程的关键组成部分，路基是道路的主要承重结构层，其质量特性直接决定道路的使用效果。要想保证路基的强度和质量，在施工过程中一定要严格按照相关规范及技术规程要求，对各道施工工序进行合理组积、严格控制、精准施工。
关键词：市政道路施工；路基施工
一、路基施工质量要求
1.1确保路基强度符合标准
路基承担交通重力压力，需要足够强大的强度，才能满足重力负荷，只有强度符合标准，才能确保路基在外力作用下不产生变形。
1.2确保结构达到稳定性
路基结构设计关系到整个道路稳定性，道路在使用过程中，行车荷载和自然因素共同作用下，会导致整体路面失稳的状态，如果维护不当，还会出现变形或损坏，导致路面交通出行受到影响，要想确保结构稳定，就需要提前做好设计，根据道路实际施工情况，因地制宜采取措施，保障路基整体结构长期处于稳定状态，实现道路安全畅通。
1.3确保水温稳定性
路基长期处在水浸中，地面水和地下水共同的作用，会使基础强度减弱，强度也会在使用过程中不断下降。对北方高寒区域，会出现半年的季节性冰冻期，地下水温度就会降低，水温状况不够稳定，路基在周期性冻融作用下，会出现基础冻胀和翻浆现象，冷热不均，导致路基强度急剧下降。要想全面保证在不利的水温状况下，强度不发生显著降低，就要保证路基满足水温稳定性标准，以减少水温变化带来的影响。
二、路基施工质量控制的关键程序
2.1全面做好施工测量工作
（1）要认真读好图纸，把握好设计要素及标准，通过复测后检查工程与设计是否存在出入，对不合理的部位要及时指出并修正；（2）在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高，这是为了满足工程整体建设需要而增设的，使测量更精准有效；（3）一定要做好过程控制，在每道工序施工测量放线时，要全面保证测量误差在标准范围内，通过对规范要求的了解，确保误差率。需要对纵横断面定位达到精度要求，施工路基、构造物定位及几何尺寸满足设计质量要求。（4）要对地下情况全面掌握，在施工中，全面考虑到周边情况，注意道路下面覆盖的管网路线，通过单位认定，找到两位单位，施工时避免出现损坏，如果出现问题，则能快速找到责任单位，实现快速抢修处理。
2.2严格把握路基土方施工
市政道路改建及新建工程，多涉及到路基土方施工，一般多是填方路基，挖方路基则较少出现。在进行填方路基施工时，要全程做好控制，保证施工质量满足设计要求，施工中需把握：（1）控制分层，做好填筑。当上层压实后，再进行下层填压，严格施工程序，分层压实前一定要确定含水量符合标准，做好全面测定，只有保证含水量符合要求后才能进行下一步碾压；（2）掌握好干密度，通过试验满足标定要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不同路段会出现不同的土质，需要在施工前，对土质进行标定干密度的测定，根据实际施工段的情况，做好分段测定，保证施工质量；（3）控制进度，做好分段施工。在纵向搭接两段交接处的区域，如果不能同时进行填筑，就要按1：1坡分层留好台阶，保证下层能压实，如果两个地段能同时填筑，一定要做好现场测算，使分层结构能实现相互交叠衔接的良好结构，标准规定搭接长度要大小2m，避免出现路基在使用后出现的不均匀沉陷现象，确保路面平整度。路基松铺厚度较为关键，一定要确定土质类别，选择合适的压实机具，确保压实遍数与成果，路床顶面层最小松铺厚度要大小8cm。对路堤几何尺寸和坡度做好严格控制，标准规定路堤填土宽度每侧应比设计宽度多30cm，压实宽度大小设计宽度，最后施工结束前再进行削坡，注意施工中进度的把握，不能出现缺坡现象，确保路堤稳定坚固。压实施工较为关键，要先边后中，才能形成路拱。先轻后重适应逐渐增长的土基强度。先慢后快避免出现松土推动现象。路基在进行碾压前一定要做好现场的整平，按照由路中向路堤整成2%～4%横坡的标准，对路基进行整平处理。对弯道部分进行碾压，要从低向高进行，两次轮迹重叠12cm～20cm。施工时要使用各类机械进行作业，根据现场情况做好合理调配，路基形状、用土量、土方调配是影响机械选择的主要内容，对机械使用中要合理规定运行路线，确保施工进度。
三、小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制要点
桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的施工，受到场地狭窄的限制，施工是极容易出现损坏构造物的现象。如果处理不当，就会影响交通质量，影响建筑舒适与安全。因此，构造物基础挖出的劣质土，不能用做填料，要保证填料土质要求。填筑桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称均匀回填；涵顶填土松铺厚度低于50cm～100cm时，不能使用重型机械，要远离构造物100cm范围。防止雨水流入现场，对积水合理处理，通过挖沟或水泵排除。地下水利用盲沟导引。在压实过程中，全面控制好含水量，使压实强度得到有效保证，根据情况可对填土性能进行改善，使雨水不能渗入深层，以提高路基强度。
四、路基的雨季施工和冬季施工
4.1雨季施工
在施工前先根据实际情况编制实施性的雨季施工组织设计，修建施工便道，保持晴雨天气畅通，修建临时排水设施，储备足够的工程材料和生活物资。填方路基在填筑路堤前，要在填方坡脚外挖好排水沟，保持场地不积水，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎碴和砂类土作为填料，利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。挖方路堑在开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟，并接通出水口，开挖时要分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡，开挖至路床设计标高以上30cm～50cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。
4.2冬季施工
在冬季施工前对施工项目按次序编制实施性的施工组织设计，冰冻前进行现场放样，保护好控制桩并树立明显标志，防止被冰雪掩埋，并清除路基范围内的树根、草皮和杂物，修通现场的施工便道，维修保养好冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料，准备好施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他过冬所需的物质。填方路堤填筑前，先清除地面的积雪、冰块，严禁用冻土、含水量过大的粘性土填筑，路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块、石碴等透水性良好的土。
结束语：市政道路施工质量，对人们的日常生活与工作都有一定程度的影响，市政道路施工企业应不断研究其质量改进措施。市政道路施工中，路基质量施工对其施工质量起着重要作用。为了提高路基施工的质量，必须提高其坚固性、稳定性与耐久性。施工过程中，一定要严格按规范操作，做好监督管理。施工后，做好养护工作，确保其使用效果达到要求，为人们的生活提供便利。
参考文献
[1]罗奎海.市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制探讨[J].科技致富向导，2011（12）.
[2]梁伟峰.谈市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制策略[J].才智，2011（22）.
论文作者:钟剑浩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/28
标签：路基论文; 路堤论文; 强度论文; 压实论文; 标准论文; 道路论文; 市政道路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;