临沭县公路管理局 山东临沭 276700
摘 要： 路基水稳层是水泥稳定碎石层的简称,就是采用水泥固结级配碎石,通过压实完成，在一些高等级公路路基中经常采用水稳层稳定路基，即可就地取材，也可以有效提高工程质量。在水稳层混合料施工过程中，一定要加强对其中存在的质量问题进行分析，以便于施工质量控制，保证路基水稳层混合料的施工质量。
关键词：路基；水稳层；混合料；施工质量控制
在道路施工中，其质量问题和人们的行车安全有着直接的关系，在施工过程中，一定要加强对其质量的控制，保证车辆通行的舒适性与安全性。在路基水稳层混合料施工中，一定要加强对施工准备工作的管理与控制，保证施工材料质量达到施工要求，只有这样才能确保施工整体质量。同时，也要加强对施工过程质量的控制，加强施工养护，促进路基水稳层混合料施工质量的达标。
一、路基水稳层混合料施工质量问题
水稳层就是水泥稳定碎石层的简称，指的就是将级配碎石当成是原料，并且利用水泥进行相应的固结，之后根据嵌压原理进行摊铺压实，经过相应的养护期限之后，保证其无侧限强度达到设计要求，进而形成的水泥稳定碎石层。相对而言，水泥稳定碎石是一种半刚性基层，具有耐久性、承载力强、水稳性好、刚度大等特点，并且具有一定的经济性，是高等级道路路面建设的理想材料，所以，在道路建设中得到了广泛的应用。
在路基水稳层混合料施工中，经常会受到很多因素的影响，导致降低了水稳层混合料的施工质量，发生很多的质量问题。其主要包括以下内容：其一，裂缝。在实际施工中，因为水泥品种选用不合理，或者因为水稳层混合料中含水量较多，离析，路基沉降，或者因为温度不适、养护不当等因素，导致水稳层出现干缩裂缝，影响水稳层混合料施工质量；其二，水稳层表面松散。在水稳层混合料施工中，经常出现一些表面松散问题，其原因主要就是因为水稳层混合料在车斗中堆放位置不合理出现离析，在进行堆放的时候，放置了很长时间，并且在进行运输的时候，存在着疾走急停的情况，导致出现大碎石集中的现象，进而出现水稳层表面松散的问题。其三，在实际施工中，因为施工材料、设备、人员、技术等方面的因素，导致水稳层承载力和强度产生偏差，无法达到施工设计要求。
二、施工质量保证措施
(一)材料选择
水泥稳定基层这种结构对原材料要求较严,所用材料必须要到达设计要求。材料配比必须在级配范围之内。
1. 材料
(1)水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。
(2)水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书,每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
(3)水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥稳定碎石的施工。
2.混合料的组成设计
(1)组成设计原则:1)粉料含量不宜过多。2)在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量,但不小于4.0%。3)改善集料级配,减少水泥用量,使水泥用量不大于6%。
(2)水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
(3)每种剂量的试件制取9个(最小数量)。
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(4)试件必须在规定的温度(20±2℃)保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RX(1-1.645Cv)是否大于Rd（设计强度）。设计剂量要选用满足强度的最小剂量,并不超过6%。
(5)根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验,并通过试验确定应该控制的延迟时间。
(6)工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。
(二)材料堆放
各种材料分别堆放,不得混杂、积水。
(三)水泥稳定基层混合料的生产
生产配合比计算根据试验室提供的目标配合比。拌和站配制混合料,灰剂量、含水量、级配都要符合设计值。由于机器运行误差、气候等因素的影响,混合料各种指标偏离设计值;混合料含水量或大或小,灰剂量或大或小,通过百分率或超上限或超下限。质量检测人员应及时监测、调整,使之保持在设计值内。
(四)控制混合料含水量
厂拌混合料现场,每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量,根据施工配合比设计的最佳含水量指标,结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员,在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量,及时指挥压路机碾压,力求在最佳含水量条件下碾压,尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象,影响混合料可能达到密度和强度,增大混合料的干缩性,使结构层容易产生干缩裂缝;或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾压成型,也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工,加强每一施工环节的质量控制,才能保证施工质量。
(五)水泥稳定基层混合料的运输长距离运输,混合料含水量容易损失,产生离析,造成摊铺碾压后,基层局部平整度差。确需长距离运输,应通过试验,采取措施,保证混合料在碾压时有较适宜的含水量。
(六)水泥稳定基层混合料的摊铺
混合料从出拌和站到摊铺地点,应尽量用最短的时间,及时摊铺,在水泥的终凝时间内,完成拌和、运输、摊铺、碾压、整平等。不得使用时间超过水泥终凝时间的混合料。
每一作业段碾压完成后,立即做各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内),强度指标单独报验。监理人员应在现场及时抽检,发现问题及时通知处理。
（七）养护控制
水稳层碾压成型之后，一定要进行及时的土工布覆盖洒水，展开有效的养护操作。水可以和水泥发生水化反应，水量的多少将会决定水化反应的程度，并且对凝结硬化之后的强度予以影响。这些情况主要发生在一些炎热的夏季，基层表面的水量会快速蒸发，这样就会容易出现一些裂纹。因此，在炎热的夏季一定要在基层表面进行土工布覆盖，并且洒适量的水，保证其具有足够的湿度，避免出现裂缝。通常情况下，在路基第一层成型之后，禁止车辆的通行，避免其破坏基层；在第二层养护七天之后，才可以进行扫水车辆的通行，但是不允许其它车辆通行。在完成基层施工之后，为了避免出现干缩裂缝的情况，可以在七天之后进行透油层的喷洒，并且进行面层的铺筑。
三、结论
总而言之，在路基水稳层混合料施工中，一定要重视对施工质量的控制，分析施工中存在的质量问题，根据工程施工的具体情况，采取有效的强化措施，保证施工质量达标。在实际施工中，一定要加强对施工材料、水泥用量、配合比、含水量、摊铺、碾压、养护等方面的控制，保证其符合施工要求，进而确保路基工程的整体施工质量。
参考文献：
[1]刘友洪;浅谈水稳层混合料施工质量控制[J];黑龙江交通科技;2013年07期
论文作者:付琛
论文发表刊物:《科技中国》2017年2期
论文发表时间:2017/5/3
标签：水泥论文; 路基论文; 含水量论文; 剂量论文; 碎石论文; 基层论文; 强度论文; 《科技中国》2017年2期论文;