摘要：沥青路面是当前市政道路项目建设中应用比较广泛的一种路面形式，其能够确保路面的平整度，且可以降低工程造价和噪音污染，具有较高的实用价值和环保价值。在施工过程中，一定要根据施工地区的实际情况，选择恰当的施工技术手段。鉴于此，本文对市政工程沥青路面施工技术进行分析，以供参考。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术
中图分类号：U416 文献标识码：A
引言
为了确保城市道路建设和城市经济发展相适应，在市政道路建设过程中必须要确保项目建设质量和效率。当前在市政道路建设中，沥青路面最为较常见的路面形式，其有着较广泛的应用价值。而为了确保工程的质量，则在施工中必须要严格控制施工程序，保证技术的合理应用。
1做好施工前的准备工作
沥青路面作为一种常见的路面类型，沥青路面有着表面较为平整、形成较为舒适、坑洼情况较为少见等多种优势，而要想保证施工工作的有效开展，还要注重做好施工前的准备工作，以此有效提升工程施工的效率和质量。因此，在市政工程沥青路面施工中，要加强对于沥青路面施工的重视度，将施工中所需要的各项材料以及设备等准备妥善，对相关材料的合格性进行检测，避免质量不合格的材料的应用，为提升路面施工的质量奠定良好的基础。另外，在施工之前还要将各种施工设备准备齐全，结合实际需要对其进行调试，对设备应用中可能会出现的问题进行提前预判，并做好相应的应对措施，确保不会影响施工进程和质量。此外，由于市政工程施工程序较为复杂，设计的内容和知识面都相对较广，所以施工人员的专业技能和素养，也是直接影响工程施工质量的重要因素，那么这就要对工程施工人员进行科学分配。
2市政道路沥青路面的相关性能
2.1沥青具有抗寒冷性
沥青对于环境温度的要求十分苛刻，在极冷的情况下会出现裂痕，这是由于寒冷导致沥青内部的弹性指数变小，继而发生一定的变化。冬天在我国北部较为寒冷的地方进行沥青铺设时，如果因寒冷导致沥青的内部材料性能变化，在一定积雪的入侵下，会导致弹性势能变小，最终导致沥青固体化，也就是常说的沥青脆化现象，就会使沥青路面发生脆化现象，严重的还会出现断层等。
2.2耐疲劳性
作为道路建设工程，所铺设的沥青路面因为要长时间的暴露在外面，会受到诸如长时间光照、温度变化等所造成的破坏，要是路面对这些自然因素的抵抗力差，那么路面的使用寿命就会大大减少。除此之外，车流量较大等人为因素一旦路面出现质量问题，又不能及时的进行维修。因此，在进行沥青路面铺设的过程中要对路面的耐疲劳性进行严格的把关，确保最大限度的提升沥青道路的使用年限。
3市政道路沥青路面存在的问题分析
3.1路面裂缝
路面裂缝是国内发生频率最高的沥青路面质量问题。此问题的产生是多方面，错综复杂，不能一概而论，其中最主要的因素就是沥青原材料，原材料不好使施工最基础的没有了保障，还有就是路基施工不到位、没有充分考虑车辆的载重等等，一系列问题都会导致沥青路面产生裂缝。当裂缝产生时，更令人头疼的就是地下水像路面渗透，如果不及时采取有效措施，路面会因为路面含水量增加，导致沥青路面发生凹陷、破碎以及裂缝加宽，大大降低整体性能。此外，由于道路形变，车辙也会降低道路路面的承载力。
3.2磨光
由于沥青路面长时间运转，车辆在路面上行驶会导致沥青路面磨光，进而导致路面摩擦力下降，导致车辆行驶安全性受到影响，基于此，施工人员以及相关安全管理人员在发现路面磨光问题时，应第一时间采取有效措施进行处理。此外，市政道路沥青路面施工过程中还需要注意一点，沥青混合料的配比一定要参照相关标准，保证配比的科学性，进而确保路面的质量以及性能，为车辆安全形式奠定基础。
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沥青路面磨光导致路面抗滑能力下降，抗滑性能低于规范要求值。大部分路面磨光发生在高级公路中，造成路面磨光的主要原因是车辆行驶过程中，行车水平力使路面表层骨料棱角被磨掉，或者沥青路面油石比过大，泛油严重。因此，路面磨光路段应加铺抗滑表层，采用拌和法或者层铺法进行沥青混合料表面处治。此外，使用的材料也应该符合国家相关文献的要求。
3.3车辙
车辙就是车辆在行驶过路面后所留下的车轮痕迹。车辙的形态与路面养护的质量评估息息相关。沥青路面本身具有一定的弹性，因此可以反映出不同的道路情况。施工方可以通过车辙来判断沥青路面使用的质量和期限，从而根据不同市政道路的不同状况来进行相应的修缮。但在当下的工程质量管理过程中，施工单位却往往无法及时发现相关的道路问题。在车辙已经对路面造成了一定的挤压和变形时，不能尽快地完成对市政道路的维护工作，从而降低了居民出行的舒适性与稳定度，并对路面结构的承载力带来负担。
4市政道路中沥青路面施工技术探究
4.1沥青混合料的运输
在我国现阶段的市政道路施工建设中，多采用的是专属运输车辆将沥青混合料运送到施工现场。而为了确保沥青混合料能够最大程度地投入使用，车厢内部需要涂抹一定的油层，以防止材料粘连在车辆内壁。在沥青料装车时，需依照一后一中的顺序，有效降低混合料运输过程中发生离析的概率。除此之外，为了确保沥青混合料的稳定性，车辆在运输过程中需要通过各种措施来对材料进行保温，以防止热量丧失，对材料质量造成不良影响。比如车辆可以采用帆布覆盖的方式来对沥青料进行保温。最后，在卸料过程中，施工方需做到高效、有序的指挥工作，以加强施工建设的质量与效率。
4.2沥青路面施工缝控制
为了保证沥青道路使用的安全性及舒适性，要对施工缝的技术上下功夫，此环节最能体现跟施工企业的技术水平。通常情况下，在路面完工之后，施工人员会将沥青路面由于施工形成的缝在没有冷却前进行垂直切割。切割完成后，先进行接缝清洗并将粘层油进行均匀涂抹，然后在接缝处进行第一次反复来回碾压，碾压长度先控制在5~10m之间，一段时间过后，在进行第二次来回碾压，碾压长度控制在2~4m之间，之后在以正常的碾压速度进行碾压，之后在下新的混合料进行摊铺。为了更好保障沥青路面接缝处平整和结实，各施工单位要密切合作，避免因各设施或人员交叉作业而导致路面质量下降。而且各施工设计人员一点要实地跟进，将施工设计做到科学性和合理性。
4.3沥青路面的其他重要工作
沥青路面的重要工作还包括对路面的压实工作：（1）对于压实机规格和工作方式的选定要考虑地面的具体环境和选用具体的机器进行操作（2）进行压实工作时，要注意节约时间，尽量提高工作效率，最大可能的将工作提前完成。（3）严格遵守相关的操作流程。（4）在进行压实施工的过程当中，要制定合理的操作次数，规划路面可以承受的碾压次数，避免过多或者过少碾压带来的负面影响。
结束语
综上所述，沥青路面施工属于系统性施工，在施工过程中，必须严格按照施工工序进行施工，保证每一道施工工序的质量，进而保证路面整体施工质量。为了保证路面施工质量，施工单位必须完善企业监测机构，制定完整的监测规范，保证所有的施工方法以及施工参数都符合相关规定。
参考文献
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[5]蔡庆林.对市政工程道路沥青路面施工技术的分析[J].低碳世界,2017(25):211-212.
论文作者:梅丰茂
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第07期
论文发表时间:2019/6/28
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