摘要：21世纪以来，随着中国发展水平飞速发展，人口增长和交通流量地不断增加，促使市政道路建设日益满足人民群众的实际需求，需要不断提高道路水平，因此市政道路工程排水管道的建设非常重要。我国城市高度发展和相关技术水平的不断提高，促使了市政管线建设的不断发展和完善。在市政道路建设项目中应用许多新技术，提高施工水平，同时也促进了市政道路排水管道的快速发展。
关键词：市政道路；排水管道；施工技术要点
引言
在当前城市化发展和正常运作的过程中，城市与水的作用有着极其重要的作用，这方面工作的开展与城市运作发展密切相关。城市给水系统将水供给给广大的居民用户和社会生产，消耗掉其中的一部分水后还有部分在完成利用后会以废水形式排放，这就突出了城市排水系统的重要性。城市排水系统是否保持良好的运作，管道排水能力和排水量是重要的衡量要素，这就与市政工程道路排水管道施工有密切关联，因此关于市政工程道路排水管道施工技术的分析和研究很有必要。
1市政道路排水管道施工过程当中的常见问题
1.1管道错位问题
由于在工程施工以及测量过程中，常常由于失误造成倒坡或者积水的问题发生，因此，在人文环境和施工场地的勘测上必须要加强细致的了解，防止出现由于在整体施工现场没有进行勘测，导致的管道错位问题带来一系列差错。
1.2排水管漏水
市政道路排水管漏水不仅都会对于管道设施造成破坏。如果漏水量较大可能会对于周边的建筑造成一定的不利影响。而管道的质量问题是导致漏水产生的主要原因。由于管道安装时间过程，管道漏水或者渗水或者管道埋设的地方地质存在不稳定的情况，最终都会导致管道产生漏水以及断裂的状况，另外一部分管道在焊接的过程当中也呈现出了一部分问题。由此，在施工过程当中首要保证的就是管道的质量，并且对于地质情况进行留意，作为施工人员还要将已经焊接处理好的管道进行第二次检查，从而尽可能减少漏水状况产生。
1.3平顺度误差的存在
分析和研究现有市政工程道路排水管道施工的基本现状，不难发现平顺度误差问题是管道存在的常见问题之一，造成这种问题的原因是多方面的，最主要的就是难以确定基地挖掘的标准，基地挖掘过程中针对机械设备需要由人工来控制，并且施工过程缺乏科学手段的融入，对过往经验过分依赖，这一问题要想得到有效解决必须借助人工手段再次对其进行清理。值得注意的是，导致平顺度误差问题还有可能是支模不合理引起的，甚至还可能出现沟槽陡坡或是过于狭窄这样的问题。
2市政道路排水管道施工技术要点
2.1开槽挖掘施工技术
所谓开槽挖掘主要是通过正确选择排水管道方位的方式尽可能减少市政道路对环境产生的影响。将开槽挖掘技术应用到给排水管道施工当中首先需要关注的就是市政道路环境是否优良。对施工道路地下水分布情况、泥土质量和道路走向等有全面而系统的了解，以此为基础对沟槽挖掘点予以确定。当前科学技术迅猛发展背景下，沟槽开挖过程使用的是高效率的挖掘机来实施机械开挖，而不再是依靠传统的人工挖掘。但值得注意的是，倘若在正式挖掘过程中遇到高压线或地下电缆等不适宜机械挖掘的就必须借助人工挖掘的方式进行，以此减少挖掘不当带来的各种问题，尽可能地减少对周围环境造成的影响。
2.2波纹钢管施工技术
（1）管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头板片和中间板片的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。
（2）管身安装应紧贴在砂砾垫层上，使管涵能受力均匀。基础顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度的0.2%～1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。
（3）管身采用Q235热轧钢板几块连接一周整体成型后再进行纵向连接。由中心向两端对称进行安装。安装时先安装底片，然后分别向上拼接。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆每安装5m进行一次管节的圆度和位置校正。如出现偏位，采用千斤顶在偏位的方向向上顶管节进行纠偏。
（4）管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作。
2.3涵管回填
（1）为保证涵管的回填质量，管底两侧楔形部位处的填筑可采用5种方案：1、采用粗沙“水密法”振荡器密实。
2、采用级配良好的天然砂砾（含水量要求比最佳含水量大2%左右），人工用木棒在管身外向内侧进行夯实，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部位都必须夯实到位。
3、采用液态粉煤灰回填。
4、采用轻型混凝土回填。
5、最大粒径不超过3cm的级配碎石回填。然后用小型夯实机械斜向夯实，确保管底的回填质量
（2）涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾或级配碎石。在管身最大直径两侧50cm外使用18T压路机碾压，50cm范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。（3）填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实后的厚度为20cm，压实度要求达到95%方可进行下层填筑。填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。（4）填筑必须在涵管两侧同步对称进行，两侧的回填土高差不得大于30cm。（5）管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。（6）施工单位必须严格按照要求进行管涵回填。（7）管体两侧及顶部10米范围内不允许使用强夯机械。
2.4市政排水工程中管井的检查
管井对于材质的强度有一定要求，根据设计图纸的要求可以选择灰砂砖砌筑，使砖和砂浆的强度得到保证。管井的基础必须坚实，以应对未知的环境因素和可能发生的气候灾害。一般来说，使用碎石垫层、素混凝土作材料，能保证管井的砖砌体没有缝隙，且灰浆饱满。处理壁面之前，要将管井内的浮尘、积灰去除，否则将影响管井内的下一步工作。雨水井的内壁需要经过仔细的考察与设计后，方可开始抹面，其内壁的抹面要求尤其严格，必须严丝合缝，一层层抹实，这其中的操作难度高，需要工作经验丰富的人员进行抹面。雨水井的外壁则需要用大量的砂浆遮挡，以保证把外力侵袭的损害程度降到最低。管井的施工过程中需要预留出支管的口子，支管和雨水井内的衔接不能有缝隙，否则可能造成支管破损，预留的支管应该选用强度较低的砂浆砌筑，并将接口处抹平。
2.5沟槽回填技术
安装完成排水管道后需要进行的就是沟槽回填施工，施工过程中需要对管道两边回填材料缓慢夯实，减少对管道的破坏作用，这对于安装与回填质量是有效的保证。首先需要清理干净基地中的杂物，避免地表水渗透进入填方区域，采用人工回填的方式在管顶约0.7m的位置进行施工，并采用滚压设施进行回填夯实。回填作业开始前还需检测含水量，确保含水量状态最佳，以达到预期的填土密实度。
2.6进行闭水试验
所有的工程基本完工之后，采用闭水试验的方法，将所有的管道施工情况进行测试，目的是避免由于砂眼、裂缝、管道接口不严等原因导致的漏水、渗水。上述情况采取措施修补完成之后，视情况的严重程度要求返工、修补或者补救。待到所有的管道的闭水试验结束之后，方可最后按照图纸的要求将排水管道填好。
结束语
市政道路排水管道的建设，需要在施工前期做足充分的准备。因而在施工之前施工人员要全面充分的了解此项工程的重要作用，及时掌握施工中会出现的各类问题，采用先进科学的施工方法，要想达到短期内高质量地完成市政道路排水系统的建设，唯有不断的进行深入的研究分析，探索更加高效、科学的发展之路。
参考文献：
[1]旷文良．市政道路排水管道施工技术要点分析[J].科技创新与应用，2015（11）：156．
[2]张慧兴．浅谈市政道路排水管道施工技术要点[J].四川建材，2015（02）：196，198．
[3]宋永玗.市政道路排水管道的施工技术探究[J].江西建材，2016（14）.
论文作者:董洪涛
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第18期
论文发表时间:2018/9/27
标签：管道论文; 管井论文; 排水管道论文; 市政道路论文; 夯实论文; 施工技术论文; 涵管论文; 《建筑模拟》2018年第18期论文;