广东河源 517000
摘要：路桥施工工程的进行作为当前基础设施生产生活系统建设的重要组成部分，在实际进行的过程中，面对路桥施工过渡段存在的问题，强化技术分析，提出相关的改进策略对于实际路桥施工过渡段的安全质量建设起着非常重要的作用。就这一方面而言，当前路桥施工过渡段如果施工技术未能够科学的应用，将会造成道路系统在应用的过程中出现安全隐患，以此给交通系统的正常运行带来不可预测的影响，所以加强路桥施工过渡段施工技术的研究具有必要的现实意义。
关键词：路桥工程；过渡段
1路桥过渡段的重要作用
在路桥工程的施工过程里，过渡段可以说是相当重要的，扮演着连接路面与桥面的重要角色，其质量直接影响着道路的总体质量。在不同类型的路桥连接段，其所使用的施工技术是有差异的，并且不同类型的路桥连接段在施工的时候所使用的材料也是不相同的。比如在一些地质地貌较为独特的路段，若要进行路桥过渡段的施工操作，就必须先开展调查检测工作。而在材料的选择方面，有一个原则是通用的，那就是尽量选用性能较好的投人施工，如此才能在根本上保障过渡段的施工质量。当前道路建设中，如何保证路桥过渡段的施工质量仍是一个难点，是路桥行业今后研究的主要难题。
2路桥施工过渡段技术应用常见的问题分析
2.1桥头出现严重的沉降现象
路桥施工工作进行的过程中，过渡段的存在是决定整个路桥施工质量的关键阶段，同时部分的施工对技术的要求和工作人员的专业施工素质和施工水平要求也比较高。在实际针对路桥施工过渡段的施工中，施工人员为了能够做好过渡段的压实工作，一般都会采取压实设备对路桥过渡段进行多层次的、多次数的碾压工作。但是，由于过渡段的地质地理环境复杂，且工程设备难以顺利的进入进行正常化的机械操作，所以导致即使采取了严密的压实工作，但是对于过渡段还是从根本上难以真正的压实，通常过渡段的上下结构中都会存在部分的空隙。那么，一旦出现此种问题，如果路桥建设完毕，在投入到使用以后，行车的不断行驶，给过渡段带来较大的载荷，以此过渡段表面所承受的负载压力和结构内部的空隙导致整体的压力承受能力降低，从而导致路桥过渡段出现使用材料的塑性变化，最终导致整个路桥工程出现变形的问题。造成这一问题的主要原因则是当前路桥工程施工的过程中，经常性的出现施工人员未能够对材料进行一致化的选择，所以导致路桥过渡阶段施工的填充材料的性质不同，不同的材料对压力的承受能力比较低、自身的强度较低，以此不能均匀的承受路桥表面向下传输的压力载荷，以此首先导致刚度较小的路桥过渡段发生变形和毁坏，然后不断的波及，出现大范围的、整体性的破坏。这就要求，在对路桥施工过渡段的技术应用中，能够统一化的选择质量好、强度较大的材料对结构进行填充，尤其是过渡段应该突出使用材料刚度和强度较大的材料，以此能够在技术应用中，从材料的使用上保证整个建筑工程施工的质量。此外，路桥施工本身与普通的工程施工存在着区别，而过渡段的施工也是比较特殊的。主要体现在路桥过渡段的施工先从路基进行施工，等整个基础打好之后，在针对过渡段进行填充施工，此种施工方式的应用导致施工人员需要刻意的加快施工的时间，而且一般过渡段的施工面积小，压实设备进出、来回转动比较困难，所以整体导致在过渡段的压实工作中没有充足的时间对压实工作进行严格的控制，压实不均匀、压实力度较低，以此导致路桥过渡段出现沉降的问题，危害到整个路桥施工的质量。
2.2路桥路基沉降严重
上述问题分析的是由于表面受力的不均匀加上内部受力的不同，导致路桥过渡段出现表面的沉降的问题。沉降问题的出现在路桥施工过渡段是非常常见的问题，除了表面的沉降外，最为主要的还是路桥路基出现沉降的问题。造成这一问题的原因主要是路桥的桥台和路基之间由于本身建设的刚度差异较大，长期受力的不均匀，导致过渡段由于两方受力不均匀或上下受力不均匀导致出现牵涉性的过渡段沉降问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而且，在关于过渡段施工的过程中，工程施工人员未能够充分的意识到过渡段施工的重要性，所以在这一阶段的施工中工程人员选择的施工材料都是低成本的投入应用材料，一般会选择固结程度较差的填充材料，这些填充材料的应用强度低，不但给施工人员带来了很大的困难，而且对于过渡段桥台和路基的施工质量的保证也是非常不利的。这就要求施工人员对于固结材料的选择，能够做好性价比的分析，尽量选择强度差异小的固结材料，以此保证材料应用中受力的均匀性变化。此外，路桥过渡段的施工过程中，出现不均匀的沉降问题，一方面是过渡段路基填充材料路桥施工中，路基的压实工作难度大，工作人员缺乏严格控制的压实技术应用，导致路基的压实工作质量低；另一方面路桥施工过程中，我国施工团队普遍出现的问题则是对桥梁的重视程度高于其他方面的施工，尤其是在针对过渡段进行填充的过程中，未能够首先对沉降时间确定，以此导致填充工作和沉降问题未能够实现协调管理和针对性实施，以此统一导致路桥施工在初期就会出现沉降的问题。
3路桥施工过渡段施工技术处理问题分析
3.1在过渡段的桥头设置路桥搭板
路桥实际施工的过程中，为了能够保证过渡段施工质量，表面桥头出现沉降的问题。首先，在实际施工的过程中，工作人员能够在对实际施工搭板长度合理测量的基础上，确定搭板的应用范围。其次，根据路桥建设地区的经济社会条件，对车流量，尤其是车载荷量进行预测估计，提高过渡段的载荷承受能力，合理的使用搭板，避免在过渡段经常性的出现跳车的问题，损害路面，导致路面出现沉降现象。然后，而对路桥过渡段工程施工中，为了避免桥头出现沉降的问题，降低过渡段桥头的载荷力，在实际施工的过程中，工作人员能够针对路桥的整体坡度预留一定的反向坡度，以此在能够保证事先设置的搭板和路桥桥台的高度能够顺利的连接，且搭板与路面的连接段的高度与实际施工设计工作的标高较高，以此能够保证反向坡度设置的合理性。最后，在考虑反向坡度的时候，可以根据沉降差对坡度进行确定，在对路线纵断面平顺度进行确定的基础上，以此确定沉降差，应用于反向坡度的应用过程中。
3.2桥背的软基处理工作的严格控制
路桥过渡段跳车问题处理的过程中，能够针对桥背的软基进行合理的处理，以此能够在软基处理技术应用的基础上，有效的改善过渡段的地基建设质量，对于提高路桥过渡段的整体承载力起着重要的作用。因此，强化软基在过渡段桥中的应用，有效的控制实际应用和测量工作，降低路基沉降的范围和面积，以此能够在桥台和路面沉降的差异缩小的基础上，降低过渡段出现的跳车问题。
3.3强化路桥工程排水技术的设计与使用
路桥过渡段施工的过程中，经常性的出现问题是路桥过渡段的排水设计存在着缺陷，导致路桥过渡段出现积水的问题，对过渡段的路基或桥台出现腐蚀和损害。那么，在实际路桥排水设计进行的过程中，首先可以选择横向和纵向双向排放的排水设计渠道，同时也可以从采取挖沟排水和水泵排水两种方法的结合使用进行过渡段积水的排除。其次，过渡段进行材料填充和压实工作之前，工作人员能够在过渡段的地面专门设置排水孔，以此能够保证过渡段的表面出现水流能够通过表面设置的排水孔之间的流走，避免出现积水的问题。然后，工作人员针对过渡段的地基合理的应用，如在桥梁的台背设置应用隔水材料或者使用性能较好的塑料水管，并且能够在水管的周围铺设使用透水性能好的砂石材料，以此在对路桥过渡段分层填筑的基础上，保证路桥过渡段水流的正常排出。
4小结
综上所述，路桥施工过渡段施工技术的安全、高质量的使用对于保证整个路桥施工质量起着非常重要的问题，在实际进行施工的过程中，能够针对存在的施工技术应用不合理带来的问题的分析基础上，针对性的提出相关的技术改进措施，从压实工作的强化，桥头搭板的合理使用、过渡段软基的合理使用以及做好过渡段排水设计工作，以此整体上强化技术的搭配协调使用，提高路桥过渡段的施工质量。
参考文献
[1] 简斌 . 论路桥工程施工中的过渡段施工技术[J].科技与创新，2017，（02）：21
[2] 赵永彬. 浅究路桥施工过渡段中施工技术问题[J]. 价值工程，2017，（12）：44
[3] 王立东. 路桥工程施工中的过渡段施工技术研究[J]. 建材与装饰，2018，（26）：184
论文作者:尤南鹏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/7
标签：材料论文; 过程中论文; 压实论文; 工作论文; 路基论文; 桥台论文; 基础上论文; 《建筑学研究前沿》2018年第8期论文;