汕头市工程质量检验测试中心 广东 汕头 515000
摘要：本文主要针对灌砂法在路基压实度检测中的应用展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对灌砂法的基本原理和使用范围作了说明，阐述了量砂的选择及标定、现场试验的控制要点，并对试验结果作了分析，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。
关键词：灌砂法；路基；检测；应用
0 引言
道路工程建设质量的好坏将直接影响人们的出行安全，而路基工程质量是重中之重，其中压实度是最重要的内在指标之一。只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长铁路、公路的使用寿命。因此，就需要我们队路基压实度进行检测，其中灌砂法的应用较为广泛。基于此，本文就灌砂法在路基压实度检测中的应用进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定的帮助。
1 工程概况
本工程是某一高速公路施工建设项目，该公路设计为双向四车道，主线是由两部分组成，分别是整体式路基的新建段和分离式路基、整体式路基的改建段。新建段是使用整体式路基，行车速度是100km/h，路基宽度是26m。改建段则是由整体式路基和分离式路基共同组成，整体式部分的行车速度是100km/h，路基宽度是25.5m。分离式部分的行车速度是100km/h和80km/h，路基宽度是2～12m。在对路基进行施工的过程中，为了更好地检测路基的压实度，本工程将采取灌砂法进行施工。
2 灌砂法的基本原理和使用范围
灌砂法是指通过灌砂筒将具有0.3～0.6mm粒径、松方密度已确定的砂使其自由下落到试洞中，从而起到置换试洞内的试样，这样可以测定好试洞内的体积，并依据试验的含水量将试样的干密度计算出。
灌砂法在基层、砂石路面路基土密度和压实度的检测施工中比较适合进行使用，但是不适合使用在填石路基施工中。在路基施工中使用灌砂法需要对以下两点进行注意。
(1)在测定细粒土的密度的时候，一般都是使用100mm直径的灌砂筒。
(2)假如所测定的填土材料具有超过15mm的直径时，那么就需要使用具有更大直径的灌砂筒。
例如，如果所测定的材料是具有40～60mm之间粒径的粗粒土时，那么就需要使用具有150～200mm直径的灌砂筒。
3 量砂的选择
由于不同颗粒组成的量砂会影响到试验的重现性，导致标定的松方密度发生变化，所以在灌砂法试验中所使用的量砂必须确保是干燥、干净、均匀的。
结合相关的规范要求可以得出，使用不同粒径的砂对漏斗的体积和沙的密度进行标定时，其与平均值的最大偏差需要按照表1的要求。从表1的数据可以明显看出，本工程所使用的砂的粒径是在0.3～0.6mm之间，具有最佳的重现性。
4 量砂的标定
4.1 标定灌深度对砂松方密度的影响
通过相关的试验数据可以得出，标定灌的深度和砂的密度是一种正比关系，当灌的深度减少2.5cm的时候，砂的密度下降1%，所以在灌砂法的试验中，为了提高试验数据的准确性，需要保持灌的深度和试洞的深度一致。
4.2 储砂筒中砂面高度对砂密度的影响
通过相关的试验数据可以得出，储砂筒中砂面高度和砂的密度也是一种正比关系，当储砂筒中砂面高度减少5cm的时候，砂的密度下降1%，所以在灌砂法的试验中，为了提高试验数据的准确性，需要保持储砂筒中砂面高度和标定砂的密度时，储砂筒中砂面高度的一致性。
通过以上两点可以得出:在试验的过程中，为了减少不同速度的砂子会影响到测量结果，量砂需要以相同的速度进行自由下落。
4.3 注意量砂自身的稳定性
在灌砂法试验中所使用的量砂必须确保是干燥、干净、均匀的，与此同时为了避免空气的湿度影响到量砂的密度，需要将量砂放置在空气中一段时间，直到确保量砂的湿度和空气的湿度保持一致。
在检测的过程中，需要保持量砂的连续性，因此在测量的现场，需要储备足够数量的量砂。在试验过程中，假如对量砂进行更换，则需要重新标定量砂，这是因为不同的砂具有不同的密度，从而影响到试验结果。假如所使用的量砂都是来自同一生产批次的时候，那么在进行量砂更换的时候则不需要重新进行标定。
5 现场试验的控制要点
5.1 试验地点的选择
在试验的过程中，需要将试验的地点选在平坦的表面上，这样有利于基板的平稳放置。本工程的试验选取的是40cm×40cm尺寸的平坦表面一块，基板放置时需要确保平稳，避免因储砂筒出现倾斜而对砂的下落速度和状态造成影响，在确定好试验的地点之后，需要清理干净表面。
5.2 粗糙面和基板之间量砂质量的标定
假如测试点所在位置表面比较粗糙的时候，在进行量砂质量标定的时候，所使用的量砂筒内装的量砂质量应是装满量砂的储砂筒中流出体积和标定罐容积相等的量砂之后所剩下的量砂质量，而不是使用装满砂的质量。这是因为当装满量砂的灌砂筒，其流砂的堆积密度和砂面以及流速成正比，即砂面越高、流速越大，则流砂的堆积密度也越大，这会对标定基板和粗糙面之间量砂的质量造成较大的偏差问题。若试验测试点是在光滑的表面，则不需要进行此步骤。
5.3 开挖试洞
在开挖试洞的过程中需要对以下几个要求进行注意。
(1)施工过程是按照从中间向两边的原则顺序进行的。这是因为施工过程若是先从边缘开始，这会导致边缘位置上的土体被挤压出现密度的问题，从而影响到试验的结果。
(2)所开挖的试洞形状应保证是规则的。试洞壁应该竖直的，不可以有阶梯形状问题出现。若试洞没有达到竖直的要求，则会影响到量砂的流动，从而对测量结果的准确性造成影响。
(3)当开挖试洞内的土体时，为了减少土体的水分蒸发从而影响到试验测试结果的准确性，需要立即对其进行封闭存储。
(4)当试洞内材料的组成和试验材料的组成有较大差异存在的时候，需要以标准击实的材料作为试洞材料。
5.4 灌砂
在进行灌砂施工之前，需要精确控制好灌砂筒中量砂的质量和第一次灌砂操作时量砂装满时的质量一样才可以。
6 试验结果分析
本工程的路基主要是分为三层，每一层需要取24个测点，总共取72个测点。下表2是本工程灌砂法试验结果，从表中的数据可以明显看出，本工程的路基试验结果是符合设计和规范要求的。
7 结语
综上所述，为了保证路基的工程质量，进行科学的检测尤为必要。而其中，灌砂法检测路基压实度是施工中最常用的试验方法之一，我们需要严格按照规范操作，尽量减小试验误差，才能保证试验数据的准确性，从而保证路基的施工质量。
参考文献
[1]刘飞斌.灌砂法在路基压实度检测中的应用[J].科技风.2009（16）.
[2]瞿晓红.灌砂法在路基压实度检测中的应用[J].中国房地产业.2013（04）.
论文作者:李仕娴
论文发表刊物:《基层建设》2016年35期
论文发表时间:2017/3/23
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