关戍[1]2003年在《XML驱动的集团公司分布式结算中心》文中认为本文在Internet的普及与技术发展的基础上，结合充分考虑到企业的具体实际，设计了一种集团公司分布式结算中心的架构，在这种架构中XML作为一种信息传送与语义描述的标准得到了充分的发挥。并将这个系统定位为一个在业务上实现集团公司结算中心的管理功能、以XML为数据交换的标准、分布式、多层结构、以组件技术(COM+)与ASP技术具体实现的WEB应用程序。 系统依靠在不同地域的结算中心系统单元来实现对下属企业的分布式管理。实际上一个结算中心系统单元就是一个具有完整功能的结算中心的程序实观。上下级系统单元通过相互之间的数据交换，构成了面向整个集团公司的系统。 文中对在系统中使用到的关键技术进行了一些介绍，随即对集团公司分布式结算中心的系统单元的功能与数据需求进行了分析，完成了对集团公司分布式结算中心系统单元的系统结构与工作流程的设计，并定义了关键数据的结构。在文章的最后重点讲解了系统进行数据交换的一些关键技术实现。最终使得企业可以通过Internet传送有语义的信息，实现对地理与网络位置分布广泛的经济点的资金和结算业务的管理。
李晓伟[2]2004年在《XML驱动的政府财务集中支付系统开发和实现》文中进行了进一步梳理本文在基于信息化飞速发展和普及的基础上,充分考虑到当前我国财政改革的需要,设计了一种集中支付系统的架构,在这种架构中XML作为一种信息传送与语义描述的标准得到了充分的发挥。并将这个系统定位为一个在业务上实现政府财务集中核算和集中支付管理功能、技术实现上以XML为数据交换标准、分布式、多层结构、以组件技术(COM+)与ASP技术具体实现的WEB应用程序。本系统在具体开发过程中针对当前县(市)级政府的具体业务情况量身定做了县级版和乡镇版两种。前者适用于县(市)级各财务预算部门财务机构,后者则在下属各乡镇财务预算部门,其中后者是前者的浓缩板。两个系统分别独立运行,每天日扎帐后乡镇版将处理过的凭证信息传递到县级版会计中心,实现汇总,从而实现县级财务系统在完成对县直各预算单位财务集中支付的同时,实现对整个辖区所有单位的集中核算。文中对在系统中使用的关键技术进行了一些介绍,然后对集中支付系统的系统单元的功能与数据需求进行了分析,完成了对集中财务支付系统的系统结构和工作流程的设计,并定义了关键数据的结构。在文章的最后重点讲解了系统进行数据交换的一些关键技术实现。最终使得有关政府部门可以通过Internet传送有意义的信息,实现对物理与网络位置分布广泛的各预算单位财务状况进行适时监管。
陈文飞[3]2012年在《中国中化集团公司结算集中管理信息系统设计与实现》文中提出加强对企业资金的管理、控制，并实现其合理利用和高效率的运转，从而最大限度达成财务资源的聚合协同已经成为当代企业集团财务管理的关键，资金管理的高度集中也已成为企业发展的必然趋势。但因下属机构地域分布广，缺乏必要的技术手段，已是资金管理中迫切需要解决的问题，中化集团拟开发的结算平台是企业资金管理的主干道，将遵照数据大集中、应用大集成、管理大集权的设计原则，规范企业资金管理流程，实现资金预算、资金分析、融资管理、账户存款管理、资金结算、国际结算、票据管理等一体化资金管理模式。本课题通过结算集中管理需求分析，重点对国际结算业务利用现代化的信息技术为结算集中管理提供完整解决方案。用B/S架构实现远程数据采集，解决结算集中管理信息系统与外围系统的接口。J2EE架构实现系统分层管理，XML技术实现接口交互文档标准化。采用DB2关系数据库处理集团结算大容量数据。通过对全集中和部分集中模式优缺点分析，结合中化结算业务的实际情况采用部分集中业务模式，并在此业务模式下设计系统。对系统性能指标、网络架构、系统功能架构、系统安全、接口方案等进行了详细设计。在功能设计部分重点设计国际结算管理系统、接口管理、影像管理系统、合同管理系统、业务授权管理。在系统实现部分力求从系统运行的软硬件环境，系统整体功能以及结算集中管系统技术实现难点进行详细介绍。通过系统测试以及实际上线运行情况检测系统是否达到需求、设计要求。最后对结算集中管理取得的成绩和存在的不足全面进行分析总结。
宋旭东[4]2010年在《企业集团数据仓库系统关键技术研究》文中进行了进一步梳理企业集团信息化运营过程中积累了大量的设计、生产、库存、销售、采购和财务等业务数据,如何将企业集团海量业务数据转化为决策信息已成为目前企业集团信息化难点和热点问题,数据仓库系统被认为是最好的解决方案。企业集团数据仓库系统是一个复杂的系统,涉及众多复杂的概念和技术。本文就企业集团数据仓库系统中的几个关键技术进行了研究,本文的研究成果为企业集团实施数据仓库系统提供了很好的借鉴作用,有着重要的理论和现实意义。本文的主要工作如下：(1)企业集团数据仓库系统的概念及体系结构的研究。给出了企业集团数据仓库系统的定义,提出了统一视图模型的基本概念,提出了一个基于统一视图模型的数据仓库系统体系结构。(2)数据仓库系统ETL技术的研究。给出了一种新的基于统一视图模型的数据仓库ETL体系结构,提出了一种基于统一视图模型的ETL过程建模和实现方法。同时,针对数据仓库ETL任务调度问题,以数据仓库总的ETL执行时间最短为调度目标,建立了ETL任务调度模型,提出基于同层划分的遗传算法进行模型求解的算法流程。(3)企业集团数据仓库技术的研究。给出了企业集团分布式数据仓库分层结构,提出了一种面向企业集团的分布式数据仓库模型,并总结了分布式数据仓库的实施策略及其关键技术,同时将模型驱动的方法应用到数据仓库模型开发中。(4)企业集团OLAP技术的研究。将模型驱动体系架构的软件开发方法应用到OLAP开发中,该方法在数据仓库系统统一建模框架下,将OLAP设计从逻辑层提升到概念层,在概念层实现OLAP的PIM建模,通过PIM模型到PSM模型及PSM模型到SQL代码转换实现OLAP开发。(5)企业集团数据挖掘技术的研究。提出了一种基于抽样的决策树分类改进算法,使得这种算法在大数据集的情况下也能挖掘出正确的分类规则。将该算法应用到企业生产成本关键工序挖掘上,挖掘出工艺路线中的关键工序和影响钢铁企业成本的分类规则。同时,针对大数据集下的关联规则挖掘,提出了有向项集图的叁叉链表式存储结构和基于有向项集图的关联规则挖掘改进算法,通过东北特钢钢企业集团的客户数据关联规则挖掘应用,挖掘出的客户的购买行为和潜在需求规律。(6)企业集团决策支持技术的研究。给出了基于分布式数据仓库的企业集团决策支持系统整体框架,通过定义决策方案层和决策任务模型层,采用分层策略,降低了决策支持系统的复杂性,采用面向对象的软构件方法,将数据和决策算法有效集成,增强了系统的重用性和扩展性。
耿会君[5]2004年在《基于XML和分布式技术的物流管理信息系统的开发研究》文中指出被认为是第叁利润源的“现代物流”在经济全球化和信息技术革命的带动下欣欣向荣。我国社会主义市场经济体系的建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为我国本世纪重要产业和国民经济新的增长点。物流服务的社会化和专业化是社会分工细化的具体表现，它的发展势必会带动我国整体经济水平的提高。 随着物流业的高速发展，物流企业与外界交换数据的需求越来越多，尤其是现代的第叁方物流。物流的发展离不开高效、稳定、易维护、可扩展能力强的信息系统的构建。物流企业信息的自动交换是制约物流业快速发展的主要因素，另外现在的信息系统的两层C／S模式也不能适应物流发展的需要。 本论文主要针对上述两个问题展开研究，将对物流信息系统的构建技术做详细的介绍，其中主要包括XML技术和多层分布式体系结构模型。主要内容包括以下两个方面1)深入、系统地研究了多层体系结构，分析了多层体系结构在其历史沿革的不同结构，出于对管理、维护和效率的考虑，建议企业采用叁层C／S或B／S结构。2)详细介绍了XML语言的内容及其特点，着重研究了XML在数据交换方面的应用，并给出了XML在多层体系结构中进行数据交换的模型。
冯永军[6]2010年在《基于E-HUB的企业集团资金管理公共平台设计与实现》文中指出随着国内、国际市场环境的变化和发展,企业集团也在不断的发展和壮大。企业集团对资金管理系统的要求也越来越高,一般的由银行提供的企业“网上银行”服务已经很难满足企业集团对资金管理的需求。建立安全、有效、方便、切合企业集团资金管理模式的信息化平台,是很多企业集团信息化建设的重要工作,但是,高昂的信息化费用投入,也使得传统的资金管理系统很难推广。同时,随着企业集团的发展变化,集团本身的资金管控模式也在发生变化,传统的资金管理信息化系统,由于功能设计的局限性和不灵活性,也越来越不满足企业集团资金管理的发展要求。本文主要研究企业集团资金管理公共平台的建设问题。在分析企业集团资金管理存在的问题和传统资金管理系统不足的基础上,应用E-HUB的理论技术和模式,创造性的提出了基于E-HUB下的企业集团资金管理公共平台的模式,并对E-HUB资金管理公共平台的基本需求、运行模式、方案设计、关键技术实现等都做了详细的阐述。最终实现资金管理从“单一系统”到“共享平台”；“单一模式”到“多种模式”的转变。本文共分六章：第一章为研究背景、文献综述及论文框架介绍；第二章在分析企业集团资金管理的问题及传统资金管理系统不足的基础上,对资金管理公共平台的运行模式、接口需求、安全保障等提出了宏观的需求；第叁章主要是介绍E-HUB的基本体系结构和技术基础。对E-HUB平台中的工作流、SOA、Webservic等做了阐述,接着提出了基于E-HUB的企业集团资金管理公共平台的运行模式和总体方案；第四章对基于E-HUB模式下资金管理公共平台的技术架构、软件架构、公共基础模块、核心业务模块、安全方案等给出了详细的设计方案；第五章E-HUB的企业集团资金管理公共平台实现,主要对平台的总体构架中表现层Struts框架的实现,业务层Spring框架的实现,数据库持久层Hibernate框架的实现都做了说明。并对核心业务模块、公共基础模块、安全可靠性技术等的实现也做了导向性的阐述；第六章结合前文的研究分析,总结了研究的成果,也分析E-HUB资金管理公共平台建设的风险和不足；最后,对全文做了结论和展望。
任平[7]2005年在《J2EE技术研究及其在供销存系统中的应用》文中研究指明供销存是ERP叁条设计主线之一,几乎所有的生产型企业都是以供销存为准绳组织生产,因此企业之间的竞争也体现在供销存的竞争上。供销存不仅仅是在在物流管理中起到越来越重要的作用,同时供销存的好坏也决定着企业的成败。而已有的供销存系统存在着使用范围小,模块之间相互联系不够紧密,可扩展性差、功能单一等缺点。虽然有些企业将供销存系统整合在SCM或者ERP中。但是由于企业希望SCM、ERP能够满足企业几乎所有的要求,因此全面求大、求全,投入了大量的资金,但效果却不理想。成为了制约了企业改革的瓶颈,严重的制约着企业的竞争和发展。为此本文提出了基于J2EE技术的B/S多层结构的供销存系统。 本文首先分析不同企业对供销存管理活动和业务流程的共性。接着分别从采购、销售、库存叁个方面探讨企业在这叁个方面的系统需求,分析业务流程,利用面向对象方法分析用例,设计系统组件。并在J2EE平台上采用MVC模式设计供销存系统的体系结构。将研究成果与实践相结合,利用《云南盐化综合信息管理信息系统》系统,更好的说明了研究成果的可行性和现实意义。在将成果应用到具体项目的同时还研究了J2EE平台上JSP+EJB+数据库、JSP+JavaBean+数据库、JSP+JavaBean+EJB+数据库叁种设计模式的不同特点。并通过实验对比分析叁种设计模式在响应速度、代码质量等方面的各自的特点和优势。同时对项目开发者根据项目的需要如何选择不同的设计模式提出了合理建议。最后从整体上构架出了一个B/S结构的供销存系统模型。不仅解决了系统与企业其他系统之间无缝连接、数据共享、运行稳定等问题,还解决了企业在发展过程中由于业务活动、管理活动的变化或者企业业务活动的发展而加大了系统二次开发难度,使系统的扩展性进一步加强。解决了SCM、ERP中在供销存部分中的不完善,不足之处和目前供销存系统所存在的缺陷。
米庆安[8]2011年在《基于SOA的后勤采供管理系统研究与实现》文中研究说明随着后勤社会化改革和信息技术的发展，后勤数字化已成为高校信息化建设的重要组成部分。作为高校后勤管理的核心部分，后勤采供管理面临着办公效率低、数据低共享、业务流程复杂等问题，实现高校后勤采供管理的数字化是高校后勤管理当前最迫切的任务之一。高校后勤采供管理系统需要将分散的、孤立的部门和数据汇集起来，形成一个有机的整体，并且能够根据业务变动能方便、快捷地进行业务流程重构。本文针对上述现状和问题提出了基于SOA的高校后勤采供管理系统的设计思想。SOA是新一代的软件构建思想，强调以业务为驱动的设计模式，开创了一个以服务为导向的新IT时代。SOA具有松散耦合、与平台无关的特性，在系统集成方面具有天然的优势，能够打破信息孤岛、实现资源共享和整合，并有利于服务的持续创新和改进，基于SOA的应用研究已成为当前IT业界的一个重要课题。本文主要的研究成果主要体现在以下几方面：(1)分析了后勤采供管理的研究现状，总结了目前高校后勤采供管理的不足之处，证实了后勤采供管理信息化的必要性。(2)研究了SOA的概念及其具体实现技术，实现技术主要包括Web Services和企业服务总线ESB技术，并详细分析了Web Services协议栈。(3)设计了基于SOA的后勤采供管理系统总体架构，在分析系统需求和系统业务流程的基础上进行系统功能结构的分析与说明。(4)结合需求分析设计出系统的服务，并且为系统用户分配了服务接口。(5)借助J2EE平台，引入开源产品，实现了Web服务的实现、部署和调用，最终以服务调用的方式完成系统。(6)针对系统运行中产生的大量数据，建立基于灰色理论的GM(1,1)模型，预测食堂的盈利趋势。
张力[9]2017年在《国电东北电力有限公司燃料信息管理系统的设计方案研究》文中研究说明目前,燃料信息采集有两个途径:一是由电厂手工填报部分数据到集团的信息系统,满足目前集团的管理需求;二是电厂手工报送给国电东北公司,进一步整理加工形成所需报表。当前的信息传送并非完全实现了自动化,其中人工填报工作量较大,易出错。[1]为了适应电力系统市场化不断发展、电力系统火电厂网络与火电厂分开的要求,火电厂在对于燃料的管理进行不断的细化,需要一个现代化的的管理模式来取代已经不是适应当前发展现状的原有的挂历模式。最近几年计算机行业的飞速发展为管理模式的改变带来了可能,这使得企业可以利用计算机技术更新管理模式,以便于更加适应企业日益增长的现代化管理的需求。综合考虑当前的燃料信息采集以及火电厂对燃料信息管理的缺点,基于以上的考虑,本文利用计算机技术,设计并实现的了一套基于B/S模式的火电厂燃料信息管理系统。该系统具有集成信息快速准确、外观简洁美观、系统升级维护简单等优点,并能够使得火电厂管理层决策快速高效,最终达到减少火电厂管理资金成本,节约企业管理时间成本,提高企业经济效益的目的。为了可以与其他系统进行集成,本文设计并实现的火电厂燃料管理系统支持Web Service,对外提供WEB服务接口;支持主流流程标准,满足燃料业务流程运行和管理需求;本系统为了能够提供给国电东北电力有限公司更好的灵活性来构建应用程序和业务流程,通过借助现有的应用来组合产生新服务的敏捷方式,特别设计支持SOA架构。本文为国电东北电力有限公司设计并实现的火电厂燃料管理系统可以使得火电厂的燃料管理的各个环节都连接在一起,都具有现代化管理模式的新特点,实现了火电厂管理自动化,全程利用计算机管理,降低国电东北电力有限公司管理的资金和时间成本,提高管理效率与为社会服务的质量。
杨明[10]2010年在《航务海事信息集成技术与管理方法应用研究》文中研究指明针对航务海事领域信息化特点以及对信息集成和协同管理的需求,本文提出了“航务海事信息集成技术与管理方法应用研究”,主要包括以下研究内容：1·.基于数据资源整合的航务海事系统集成。中间件技术具有实现不同系统之间资源共享的优势,借鉴在其他行业系统集成中的成功经验,将中间件技术应用于航务海事系统数据资源的整合中,构建航务海事数据仓库。采用XML技术实现航务海事各应用系统数据库中异构数据的整合功能,提供相互间的数据接口,建立通用的数据标准和规范。保证数据的安全、有效及数据源的共享,为有效整合航务海事领域现有及未来应用系统中的数据提供了有利保障。2.基于应用整合的航务海事协同办公关键技术研究。协同办公业已成为各行业信息化的标志。航务海事领域迫切需要实现组织内部与各相关机构之间的信息共用和协同管理。针对航务海事局分布式应用系统的缺陷,本文使用SSO机制整合现行的多套独立的业务系统。在SSO机制的基础上,以集成的访问控制为安全保障,以基于协作模式的双驱动工作流引擎为驱动,既保证了信息的安全与共享又推进了信息在各个部门的流动。3.基于数据挖掘的航务海事领域管理方法研究。针对已经通过数据集成构建数据仓库的数据,在信息集成的基础之上,通过数据挖掘方法实现对航务海事领域信息的深入分析与全面认识。针对单一预测模型泛化能力不高的问题,研究集成预测方法体系和框架,对港口货物吞吐量进行预测分析,取得了良好的预测效果。一般的关联规则算法仅在数据内容上产生规则,缺乏领域知识的指导,产生了大量无用的底层规则而缺少概括性的结论,本文提出基于本体的层次关联规则挖掘方法,利用领域知识实现对不同层次的关联规则进行挖掘,特别是在较高层次上的关联模式分析。基于SQL Server的水路运输数据挖掘应用。对于现有航务海事业务系统中的分布式数据,以实际开发的水路运输管理系统项目为应用背景,通过应用实例,利用ETL工具和OLAP、DM工具,从准备阶段,软件安装,创建工程,建立数据源等过程,详细阐述了基于SQL Server 2008实现数据整合,数据分析以及数据挖掘等功能。实现了针对某省水路运输多维数据的建模与分析,联机分析处理和数据挖掘等基本过程。4.信息集成技术在航务海事综合平台系统中的应用。鉴于航务海事管理的信息化发展现状,结合该领域对信息化建设的需求,本文提出了云南省航务海事综合平台的主要功能、建设体系和目标,并使用J2EE叁层架构实现了以中间件和协同管理为核心的云南省航务海事综合平台。
参考文献：
[1]. XML驱动的集团公司分布式结算中心[D]. 关戍. 四川大学. 2003
[2]. XML驱动的政府财务集中支付系统开发和实现[D]. 李晓伟. 四川大学. 2004
[3]. 中国中化集团公司结算集中管理信息系统设计与实现[D]. 陈文飞. 电子科技大学. 2012
[4]. 企业集团数据仓库系统关键技术研究[D]. 宋旭东. 大连理工大学. 2010
[5]. 基于XML和分布式技术的物流管理信息系统的开发研究[D]. 耿会君. 河北工业大学. 2004
[6]. 基于E-HUB的企业集团资金管理公共平台设计与实现[D]. 冯永军. 复旦大学. 2010
[7]. J2EE技术研究及其在供销存系统中的应用[D]. 任平. 湖南大学. 2005
[8]. 基于SOA的后勤采供管理系统研究与实现[D]. 米庆安. 江苏科技大学. 2011
[9]. 国电东北电力有限公司燃料信息管理系统的设计方案研究[D]. 张力. 吉林大学. 2017
[10]. 航务海事信息集成技术与管理方法应用研究[D]. 杨明. 大连海事大学. 2010
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