摘要：当前随着各大城市建设的发展，地铁工程的建设越来越多。地下连续墙支护结构是地铁深基坑工程中广泛应用的一种形式，它具有永久性挡土结构、挡土墙、承重基础、止水帷幕等作用。在具体施工过程中，严格把控各个施工工序阶段的施工技术要点，圆满的完成地铁工程项目的建设，取得良好的实践效果。基于此，文章就地铁深基坑地下连续墙围护结构施工技术进行简要的分析，希望可以提供一个借鉴。
关键词：地铁深基坑；地下连续墙；围护结构；施工技术
1 工程概况
雪象站是深圳市城市轨道交通10号线工程的标准站，车站总建筑面积13305.54m2，主体面积9069.34m2，附属面积4236.20m2。其围护结构采用地下连续墙，地下连续墙厚度为0.8m，深度分别为：18.652m~27.055m。连续墙在软弱地层嵌固深度不小于7m，中风化地层嵌固深度不小于2.5m，微风化地层嵌固深度不小于1.5m。
2 地下连续墙施工方法
连续墙施工工艺流程图
2.1导墙施工
在地下连续墙的施工中，导墙起到控制平面位置、引导垂直方向、挡土以及稳定浆液面护槽的作用，通常导墙修筑在地下连续墙轴线的两侧位置，在槽段开挖之前，应先进行导墙的修筑，这样可以起到稳固地面土的作用。导墙施工的主要工序为平整场地→测量定位→挖槽→浇筑垫层→绑扎钢筋→支模板→浇灌混凝土→拆模板并设置支撑。
在导墙混凝土浇筑、内模拆除之后，应沿着纵向，在导墙沟内设置木支撑，每间隔1m设置两道，这样可以确保在导墙沟内土方回填施工时，导墙之间不产生位移。对导墙进行自然养护，当导墙的混凝土强度达到设计强度的50%以上时，才可进行成槽施工。在导墙混凝土强度为达到设计要求时，应禁止重载车辆机械接近导墙，与导墙之间的距离应控制在3m以上。
2.2泥浆配置和使用
成槽的关键在于正确使用泥浆。制备泥浆时需要结合工程的实际状况，使用粘土前需要进行取样，同时开展泥浆配比试验和物理分析，并在泥浆搅拌机中充分搅拌选定好的优质粘土。制备完成的泥浆需要在泥浆池中存放24h以上，使其得到充分的水化之后才可以使用。具体施工过程中，应确保槽内泥浆液面高于地下水位1.0m以上。在砂层中施工的时候，还应该防止槽壁出现塌方现象，可以将泥浆的比重和粘度进行适当的提升，提升泥浆的储备量。
2.3成槽工艺
（1）接头施工：地下连续墙槽段间接头运用“工字钢”接头形式。为确保钢筋笼能够准确的定位，同时方便Ⅱ期槽段精准对位，需要在导墙顶面上制作明确的标志标明。直接采取场内加工制作工字钢的形式，并在平台内和Ⅰ期的槽段钢筋网直接拼接。因工字钢和槽段的宽度间存在一定的空隙，为有效防范混凝土浇筑过程中，混凝土绕过Ⅱ期槽段空位而不利于Ⅱ期槽段的施工。可以运用接头钢套箱止浆在接头位置。
（2）成槽方法：结合该地铁工程实践，最终选取跳槽施工的方法来进行地下连续墙的施工。当完成了Ⅰ期混凝土浇筑之后，且其强度达到70%以上之后，才可以开展相邻的Ⅱ期槽段的施工活动。对于地下连续墙施工而言，成槽是其十分重要的工序直接，其对于整个工程项目的施工工期和
施工质量均会产生直接的影响.具体来说，运用两冲一抓的方式，也就是首先运用冲孔桩机先对端头孔进行冲孔，并对其垂直度进行严格把控。接着利用液压抓斗来对岩层以上的部分进行挖掘，而对于强、中和微风化的岩层则利用冲孔桩来进行成槽作业。在岩层成槽的时候，圆形主孔应该优先施工，然后再施工副孔，最后利用方锤来修孔，确保其垂直度达标，以便于确保成槽的精度。
2.4钢筋笼的吊装
在本地连墙工程中，进行钢筋笼的吊装采用的机械设备为KH180履带式起重机、50t履带式起重机。在进行钢筋笼的吊装时，应确保钢筋笼的水平，同时主吊钩和副吊钩同时起吊，当钢筋笼起吊到一定高度之后，应缓慢的将副吊钩放松，同时继续提升主吊钩，从而使钢筋笼从水平状况转变成垂直状态，之后即可拆除副吊钩，最后根据对应的位置将钢筋笼放入槽内。
在钢筋笼吊装过程中，应特别注意的是钢筋笼吊点的布置和起吊方式，错误的吊点和起吊方式会造成钢筋笼出现不可恢复的变形。在钢筋笼起吊过程中，不得出现钢筋笼在地面上拖拉的问题，同时应在钢筋笼的下端绑一根拽引绳，通过人工操作拽引绳的方式以确保钢筋笼在空中能够稳定。在吊运钢筋笼的过程中，只能单独使用主吊钩进行吊运，同时应确保钢筋笼能够保持垂直的状态。
2.5浇筑墙体水下混凝土
（1）按照混凝土的设计抗压强度等级、抗渗性能等指标及施工工艺的要求进行混凝土配合比试验，确定混凝土的配合比，水灰比不大于0.6。每立方米混凝土中胶凝材料用量:当粗骨料采用卵石时，不宜少于370kg;采用碎石不应小于400吨。坍落度应为160—200mm。
（2）采用钢制导管灌注水下混凝土，在灌注混凝土前先对导管做泌水试验，检查导管是否渗漏。隔水栓用预制混凝土塞，开始灌注时，隔水栓吊放的位置应临近管内水面，导管底端到孔底的距离应以能顺利排出隔水栓为准，一般为0.3—0.5m。
（3）钢筋笼就位后，会同建设、监理、设计单位和质检部门对该槽段隐蔽工程验收，合格后应在钢筋入槽后4h内开始浇灌混凝土，浇灌前先检查槽深，判断有无塌孔，并计算所需混凝土方量。
（4）一个槽段内一般同时使用两根导管灌注，其间距不大于3m，导管距槽段接头端不大于1.5m。两根导管同时开塞灌注混凝土。混凝土浇注中要保持混凝土连续均匀下料，混凝土面上升速度控制在4—5m/h，导管埋入混凝土的深度控制在1.5—3.0m，达到3m必须先起管，然后继续浇灌。在浇注过程中随时观察、测量混凝土面标高和导管的埋深，严防将导管口提出混凝土面。同时通过测量掌握混凝土面上升情况，推算有无塌方现象，并用测绳检测保证两导管处的混凝土表面高差不大于0.3m。
（5）每一槽段灌注混凝土前，混凝土漏斗及混凝土输送车内应准备好足够的储备混凝土，以便确保开塞后能达到0.5m以上的埋管深度。
（6）为防止钢筋笼上浮，初灌时，要放慢速度，待混凝土顶面穿过钢筋笼底部可加快速度，另外可在导墙内侧两边布置预埋铁件，钢筋笼下至标高后，将顶部点焊在预埋件上。
（7）混凝土浇注时严防混凝土从漏斗溢出流入槽内污染泥浆，影响混凝土浇筑质量。
综上，本文结合某深基坑围护施工实例，对该基坑采取地下连续墙的围护方式。系统地总结了地下连续墙施工技术在深基坑围护工程中的具体应用，提出地下连续墙施工的相应施工技术要点，为同类工程提供参考借鉴。
参考文献
[1]建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）.
[2]建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）.
[3]混凝土结构设计规范（GB50010-2010）.
[4]建筑结构荷载规范（GB50009-2012）等.
论文作者:牛钊
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/8
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