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摘要：铁路是国民经济大动脉，我国历来重视铁路运输的发展，改革开放以后，在国家的高度重视下，我国铁路运输迎来了发展的黄金时期，经过多年的发展，铁路已经成为我国整个交通运输体系不可或缺的一部分，其在货物运输以及旅客运输方面发挥着重要的作用。铁路运输安全水平直接关系到铁路与其他运输方式的竞争实力以及铁路声誉和经济效益。本篇论文指出了我国铁路运输安全管理存在的问题,提出了确保铁路旅客和货物运输安全的若干对策。
关键词：铁路运输；管理；问题及对策
1前言
随着我国市场经济的不断发展，铁路运输企业也在不断的进行深化改革。经济全球化对铁路运输企业的管理也提出了新的要求，传统管理模式显然已经不适应时代的发展，如何破解铁路运输管理中存在的诸多问题，为铁路运输的蓬勃发展注入更多的活力，推动我国交通运输体系的整体发展，成为了相关学者以及铁路运输管理人员必须要考虑的一个课题。
2铁路运输管理中存在的问题
2.1安全管理问题
现如今，铁路体量大，人员多，管理理念相对陈旧，管理涉及角度一般是小范围且相对静止，管理机制的漏洞也是层出不穷，管理目标大而多，小而全，同样不够明晰化，管理重心也在逐渐发生偏移，加之有的员工全意识淡薄，管理的约束与激励机制也没有及时地予以完善，另外，考核制度与相应的安全检查力度缺失，这都暴露出铁路管理的短板，这诸多隐患相互迭加，加剧了安全事故的发生概率。
2.2从业人员素质较低，安全工作落实不到位
目前，我国铁路从业人员普遍存在年龄大、能力弱、素质低的现象，而新技术，新设备又大量投运用，两者之间的矛盾对于铁路运输的安全管理而言势必会带来一系列隐患。在以往，客运人员以卫生保洁、回答问询等粗放劳动为主，文化水平不高也可胜任，但新型动车组列车上线运营以来，从业技能和应急处置必须高标准、严要求，但员工队伍更迭又过缓，实践经验与专业知识正处于青黄不接的阶段，管理工作仅停留文件、通知的层层转发上，却并未在现场落实到位，考核、执纪常常半途而废。由此带来的恶果就是，责任不明确，上有政策下有对策，工作中不负责任者、急功近利者，屡见不鲜。
2.3列车晚点率居高不下
随着车流密度加大，铁运输行业普遍存在列车晚点的问题，这也是旅客列车的安全管理关键点。特别是在中间站发生列车晚点的现象偏多，极易造成末端环节的信息梗阻，导致漏乘错乘、组织无序，而这直接关乎到旅客的便利和安全。
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2.4铁路设备设施故障频发
长期的满负荷运行，致使设备故障频发。对当前我国铁路设备使用情况进行分析，可以发现，现有列与安全监控设备，缺乏稳定性，防控能力相对较弱，容易导致安全事故的发生。另外，列车运行调速未实现完全自动控制，仍需人工干预、调整，一旦操作失误极易引发事故。
2.5环境问题
在铁路运输系统中，运输环境主要包括运输系统的内部作业环境和外部的运输自然环境等。一些客观的自然条件影响以及内部系统的影响都是引发不安全事故的重要原因。
3.提升铁路运输管理水平的具体策略
铁路运输未来的发展，面临严酷的市场竞争，铁路运输企业亟侍破解积弊，当务之急须立足现实，充分考量客户需求，综合发力。
3.1加快信息建设
信息化是运输行业未来发展的一个重要趋势，信息化水平越高，运输效率也就越高，我国铁路信息化管理严重滞后于铁路发展以及社会发展的需要，这导致铁路运输的优势被严重削弱。考虑到信息化建设在运输行业的重要性，未来铁路运输管理水平的不断提升也离不开信息化建设的强有力支撑，铁路运输企业信息化的建设要从硬件以及软件层面来不断推进。
在硬件层面铁路运输企业应加大信息设备的采购力度，最好由铁路总公司牵头构建整个铁路运输信息中心，为各个铁路局、铁路段的管理提供硬件层面的设备。在软件层面，铁路系统立足于自身的实际情况，根据货物运输的流程来进行专门的信息管理系统的开发与设计，而不是从市场上购入现成的信息系统。在人才方面，铁路运输企业应加强人才的引进以及培养，通过引入专业的信息化管理人员以及培养内部信息管理人员来为信息化建设的开展夯实人力资源层面的基础。
3.2开展营销变革
随着我国整个交通体系的不断完善，立体交通体系已经初步形成，不久的未来，铁路运输能力将不可避免的会呈现出来相对过剩的局面，铁路运输在速度层面赶不上航空，在便捷性方面赶不上公路，在成本方面赶不上水路，这些劣势对于铁路运输来说是极为不利的，要想适应未来运输行业激烈的竞争，保持一个良好的发展趋势，铁路运输销售管理僵化的问题必须要尽快加以破解。在营销变革方面铁路运输企业要根据4P营销理论的要求，在产品、价格、渠道、促销等方面不断创新，从而有力的推动营销管理水平的提升。除此之外，铁路运输企业还要做好营销组织结构的变革，通过搭建扁平化的营销组织结构，实现企业与市场之间的无缝链接，准确把握货物运输市场脉搏，并据此进行营销活动的调整。
3.3完善员工培训激励机制
员工是铁路运输企业最宝贵的财富，铁路运输企业需从以下几个方面激发员工积极性：一是完善员工管理制度，健全规范化通道，避免主观因素导致的员工管理差错；二是完善员工激励机制，努力应做好物质激励与精神激励、长期激励与短期激励等方面的搭配，保证激励效果的最大化；三是完善绩效考核评价，通过公平的、科学的绩效考核评价来实现进行薪酬分配、培训设计、员工晋升，引导员工朝着更高绩效水平的方向不断发展，从而全面提升员工素质。
4结束语
鉴于铁路现有技术设备条件和人员结构及布局现状，铁路管理的切入点就是要多头并举，齐抓共管，努力提升从业人员素质，进而全面发挥新技术、新设备的作用，这就像跳绳，只有两端固定，才能把控节奏、舒缓有致，铁路管理的终极目的，就是力图通过“抓两头（始发和终到），促中间（沿途）”，坚持两条腿走路，将“人员”、“设备”确立为铁路运输组织中并立的两个基点，通过信息、营销、培训、预算等“一揽子应对方案”，夯实安全生产基石，盘活运输效率存量，从而使铁路运输业的健康稳健发展成为常态。
参考文献
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[2]朱珂光．我国铁路运输安全管理存在的问题浅析及对策探讨[J]．内蒙古煤炭经济，2014，（2）．
[3]何美．铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革探讨[J]．经营管理者，2014，（11）
论文作者:郑日成
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/4
标签：铁路运输论文; 铁路论文; 我国论文; 员工论文; 安全管理论文; 设备论文; 企业论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;