摘要：随着我国国民经济实力的不断提高，消费水平也得到了显著的提升，购买汽车的民众越来越多，极大程度的促进了汽车行业的发展和进步。随着汽车的需求量不断增大，对于汽车质量的要求也越来越高。本文主要分析了汽车管路在汽车制造中的重要性以及安装汽车管路的主要技术要点，希望可以以此来得到借鉴和学习。
关键词 汽车制造 汽车管路 特性 技术手段
引言：整部汽车管路一般可以分为三个区域，分别为发动机舱管路，底盘和乘客舱管路，这其中底盘和发动机舱的管路所处的环境比较恶劣，对于管路的质量要求也较高。一个汽车是由各个小的系统组成的，而管路的主要工作就是保证系统内部的正常运行，充分协调各个系统之间的正常工作，确保各个系统之间的协调配合。汽车管路跟人身上的血管和神经系统比较类似，可以将汽车各个部件的工作情况及时的反馈到系统当中，确保各个汽车部件能够最大程度上发挥作用，保证系统的优良特性
一、管路的公艺特性
在汽车上所使用的管路数量十分庞大，管路的材料也各式各样，根据不同的使用要求会出现不同形状的汽车管路，在进行汽车管路的布置工作时需要结合不同种类管路的基本特性来进行安装，结合实际安装环境制定相应的安装方案。按照工艺类型一般将管路主要分为两大类，一类是指非成型管，比如汽车的拉索和线束等等。这类管路一般具有固定的长度，安装完成后在形状上有一定要求。因为管路有不同的材料组成，很难将管路实际的性能状态考虑完全，安装完成后很容易造成管路干涉，磨损等现象的发生，但是这种类型的管路制造工艺十分简单，进行管路安装时对于操作水平的要求不高。另一类是成型的汽车管路，比如塑料管和尼龙管等等。一般这类成型的管路在制造时先通过模具制造成型，降低了管道布置的难度，但是由于制造这类管路需要与之相对应的模具，并且制造的工艺也相对复杂，增加了汽车的制造成本。而若是按照汽车的系统分布对这些管路进行分配可以分为线束、冷却水管、燃油管、拉索等等各个类别，而这些类别还可以进行更为精细的划分。
二、管路质量的重要性
每一辆汽车在制造出来后最终都离不开实际使用，在汽车使用过程中往往需要面临各种路况，而汽车发动机和汽车底盘和整辆汽车的运动幅度存在很大的差异性。汽车的各个系统之间主要由管路连接，但是往往管路的特性不够统一，导致运动的幅度存在一定的差异。若是在管路的布置和设计过程中不能有效的考虑到管路实际的运动间隙问题，那么随着汽车的不断行驶就会对汽车各个管路造成极大的损坏，严重的甚至能够引起汽车发生线束短路、着火、制动失效等等一系列的安全问题。通过对以往资料的分析和研究，各大汽车厂商因汽车管路问题对汽车实行召回的例子有很多。因此，在汽车的生产制造过程中如何确保整个汽车管路系统的质量就成为了影响汽车质量的最主要因素。
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三、管路具体的布置方法
为了保证管路在实际使用过程中不会发生干涉和磨损等现象，在进行管路设计过程中降低管路间隙对汽车在行驶过程中的影响，以确保汽车管路不会在汽车形式过程中发生磨损现象。一般汽车排气歧管表面的温度最高甚至会达到500~600℃，汽车的消音器表面温度也可以达到200~400℃。在对这类发热源周围进行管道布置时要保证管路不会被热源损坏，确保管路和这类热源存有一定的间隙。由于各个热源的发热量不相同，所使用材料对于热量的敏感程度也不尽相同，在实际进行管路布置的过程中要对这些情况进行充分的考虑，管路和热源之间留有足够的热间隙。若是进行管路布置过程中预留的间隙不能满足实际的应用需要，可以通过对实际情况的考察适当使用一些隔热材料。汽车管路系统大多数都是连接在两个汽车部件之间的，如果两个汽车部件过长，就需要较长的汽车管路进行连接，这就需要对汽车管路进行适当的加固处理。固定点的选择以及主要的固定方式和固定的效果都需要进行系统的预测评估，保证整个管路能够正常的投入使用。
四、管路对汽车外观的影响
消费者在购买汽车时不仅仅需要考虑汽车的质量和价格，汽车整体的外观也是一个重要的考虑因素。一个好的汽车外观不仅可以从整体上挺高整部汽车的品质，也可以增加消费者对汽车的喜爱程度。整辆汽车管路布置质量的高低会对汽车发动机舱的外观产生直接的影响。因此，在进行发动机舱内部的管路布置过程中，以保证整个汽车管路质量为基础，增加整个汽车管路的一致性，各个线束的整齐性以及整体的协调性，对管路从整体上进行不断的优化和改良。从整体上提高汽车的外观，以迎合消费者的消费喜好，提高汽车在销售市场的品牌竞争力。五、汽车管路质量的检测
由于不同汽车之间存有较大的差异，因此在进行管路布置的过程中借鉴其它汽车的管路布置特点并不具备很高的实际意义。以此在实际进行管路布置的过程中，可以先进行管路布置方案的模拟实验，确保整个方案的可行性。对于管路布置过程中发现的问题及时的做出排除和调整，以确保整个管路布置工作的质量。一般管路的质量检测分为三个种类，第一种就是对汽车上管路各项性能进行试验，比如对管路进行气密性试验、爆破试验等等一系列的管路性质检测手段，以此来确保各个管路的质量水平达到实际的应用标准。第二种就是整部汽车的台架试验，验证整部汽车悬架在一定的极限情况下汽车内部各个管路的工作情况，模拟道路一般达不到的极限状况。第三种就是实际在道路上行驶的可靠性试验，确保汽车管路能够使用于各种实际的道路情况。在进行管路检测的过程中做好相应的数据记录，确保后续在进行汽车管路安装时有一定的技术依据。
总结：汽车管路的布置在整个汽车制造过程中占有十分重要的地位，通过对管路布置各种方法和技术手段难度研究，保证制造出的汽车各个内部系统之间能够通过汽车管路进行有效的协调配合，从整体上提高汽车的制造水平。汽车管路的布置技术水平对于提高汽车整体质量具有十分重大的意义，并且对人们的生命财产安全产生直接影响，因此在汽车制造过程中需要不断研究的完善汽车管路的布置工艺，以此来提高汽车管路的整体质量，提高砌成在行驶过程中的安全性，推动汽车制造行业的不断进步和发展。
参考文献：
[1]刘明，廖敦明，彭波，钱高峰，刘庆波.汽车管路胎具设计系统的开发与应用[J].模具工业，2011，37（03）：11-15.
[2]彭波，廖敦明，钱高峰，范绥.基于UG的汽车管路检具参数化设计系统的开发与应用[J].模具工业，2010，36（05）：1-6.
论文作者:王洋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/17
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